財部站
財部站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2013年2月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 財部 – たからべ – Takarabe | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣曾於市財部町北俁1822 | ||||
| 地理坐标 | 31°43′43.23″N 130°59′30.23″E / 31.7286750°N 130.9917306°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ラヘ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1929年4月28日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日75人次（不含下車乘客） 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 备注 | |||||
財部站（日语：財部駅／たからべえき Takarabe eki */?）是位於鹿兒島縣曾於市財部町北俁，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，是舊財部町的中心車站。
此站是日豐本線從起點（小倉站）一方，鹿兒島縣內首個車站。曾經設有於此站駅折返的列車，現在沒有該班次。在1980年，急行「錦江」降級為快速，同時成為快速停車站。另外隨著開設特急「霧島」，此站只普通列車停站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站曾經設有砂漿建成的車站大樓，由於建築物老化，車站大樓拆毀並重建車站大樓。新車站大樓在2008年（平成20年）3月23日落成。車站為無人車站。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 下行 | 鹿兒島中央方向 |
| 2 | 上行 | 都城、宮崎方向 |
歷史
- 1929年4月28日：日本國有鐵道（國鐵）國都東線西都城～本站開通，車站開業，為終點站[1]。
- 1931年11月1日：國都東線由本站伸延至大隅大川原，改為中途站[2]。
- 1971年2月1日：終止貨物業務。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1993年：
使用狀況
在2015年度，1日平均乘車人次為75人[5]。2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站，然而2016年-2018年度，車站由於仍能保持於每日乘車人數超過100人，因而獲得在排行榜外上名。不過，2019年度起則因每日乘車人數少於100人而未有上名[6]。然而在曾於市現存的三個鐵路車站中（均位於舊財部町），本站已是使用人數最多的車站。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2007 | 67 | 144 |
| 2008 | 69 | 147 |
| 2009 | 66 | 144 |
| 2010 | 58 | 125 |
| 2011 | 64 | 138 |
| 2012 | 80 | 171 |
| 2013 | 80 | 169 |
| 2014 | 78 | 167 |
| 2015 | 75 | 159 |
相鄰車站
注釋
- ^ 日本《官報》第691號「鐵道省告示第81號」，大藏省印刷局：1929年4月22日，第587頁。
- ^ 日本《官報》第1447號「鐵道省告示第315號」，大藏省印刷局：1931年10月24日，第611頁。
- ^ 3.0 3.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
- ^ 九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
- ^ 鹿兒島縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
