相马站
37°48′10.03″N 140°55′31.76″E / 37.8027861°N 140.9254889°E
相马站 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2022年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
相馬 – そうま – Sōma | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 福岛县相马市中村字曲田1 | ||||||||||
地理坐标 | 37°48′10″N 140°55′19″E / 37.80278°N 140.92194°E | ||||||||||
拥有者 | 东日本旅客铁道 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ソウ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)11月10日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日763人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
业务委托站 设有绿色窗口 |
相马站(日语:相馬駅/そうまえき Sōma eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县相马市。
结构
相马站为地面车站,有两座侧式月台、两股轨道及一股已停用没有月台的轨道,月台上设有候车室,站房与月台间设有跨线桥。车站为JR东日本的业务委托站,设有绿色窗口、自动售票机及Suica的验票机。
此站外观为传统和式风格,于2002年入选东北车站百选。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■常磐线 | 下行 | 岩沼、仙台方向 |
2 | 上行 | 原之町、浪江方向 |
东日本大地震影响
受到2011年3月11日所发生的东日本大地震及福岛第一核电厂事故影响,原之町车站以南到龙田车站之间的46公里路段共8座车站,位于福岛第一核电厂方圆20公里警戒区之内,而长期停止列车通行。此站往北至滨吉田车站之间路线及四座车站遭海啸冲毁,暂由接驳公车代驶。JR东日本已开始进行重建工程,新线改往内陆铺设,预定2017年竣工通车[1]。原之町车站至此站间于2011年12月21日起恢复行驶普通车,所使用的车辆701系F2-18编成、F2-20编成、F2-25编成是从郡山综合车辆中心以公路运输方式运送到原之町站。
统计
下表提供2000年起的统计,乘车人数逐年递减。2011年3月11日至12月20日暂时停止营业[2]。
乘车人数表 | ||
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年度 | 一日平均乘车人数 | |
2000 | 2,002 | |
2001 | 1,936 | |
2002 | 1,863 | |
2003 | 1,833 | |
2004 | 1,766 | |
2005 | 1,722 | |
2006 | 1,748 | |
2007 | 1,758 | |
2008 | 1,703 | |
2009 | 1,593 | |
2010 | 1,502 | |
2011 | ||
2012 | 901 | |
2013 | 836 | |
2014 | 764 | |
2015 | 763 | |
2016 | 850 | |
2017 | 1,115 |
相邻车站
参考资料
- ^ “【东日本大震灾】常磐线、平成29年春までに再开 相马-浜吉田间 互联网档案馆的存档,存档日期2012-10-14.”. 产経新闻. (2012年10月12日) 2013年1月13日阅覧。
- ^ 常磐線の運転計画について (PDF). JR东日本水戸支社. 2011-12-14 [2011年12月14日]. (原始内容 (PDF)存档于2012年1月30日).
外部链接
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