猎鹰9号 Block 5![](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Falcon_9_Demo-2_Launching_6_%283%29.jpg/220px-Falcon_9_Demo-2_Launching_6_%283%29.jpg) 猎鹰9号的Block 5变体从 肯尼迪太空中心发射升空。图中可看到明显可辨的火箭级间的独特黑色热保护涂层。 |
用途 | 部分可重复使用的中型运载火箭 |
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制造者 | SpaceX |
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制造国家 | 美国 |
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高度 | 70米(230英尺) 包含有效载荷与整流罩[1] |
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直径 | 3.66米(12.0英尺)[2] |
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质量 | 549,054千克(1,210,457磅)[2] |
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级数 | 2 |
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质量 |
- 消耗性: 22,800千克(50,300磅)[3], 当降落时为15,600千克(34,400磅)
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质量 |
- 消耗性: 8,300千克(18,300磅)[3]
- 可重复使用: 5,500千克(12,100磅)[3]
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质量 | 4,020千克(8,860磅)[3] |
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本系列 | 猎鹰9号运载火箭 |
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相似型号 | |
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现状 | 活跃 |
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总发射次数 | 313 |
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成功次数 | 312 |
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着陆次数 | 81 |
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首次发射 | 2018年5月11日 |
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末次发射 | 2024月8月31日 |
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著名载荷 | |
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发动机 | 9颗梅林 1D+引擎 |
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单发推力 | 7,607 kN(1,710,000 lbf)[4][5] |
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燃料 | 过冷的液态氧 / 冷却的煤油RP-1 |
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发动机 | 1颗 梅林 1D Vacuum |
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单发推力 | 934 kN(210,000 lbf)[2] |
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燃料 | 液态氧 / 煤油RP-1 |
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猎鹰9号 Block 5(英语:Falcon 9 Block 5)是由SpaceX在美国国内设计和制造的二级入轨的中型运载火箭。它是猎鹰9号全推力版的第五个版本,由SpaceX的梅林火箭发动机提供动力,可燃烧液态氧(LOX)和火箭级煤油(RP-1煤油)推进剂。
2017年,猎鹰9号 Block 5继承了过渡性的Block 4版本。从Block 3到Block 5的主要变化是推力更高的发动机和着陆脚的改进。其他许多小变化也有助于简化第一级助推器的恢复和可重复使用性,提高产率并优化可重复使用性。每个Block 5助推器的设计只需要花费很少的保养费用即可飞行10次,而经过翻新则可以飞行100次。其高度的可靠性意味着未来的载人任务也将使用猎鹰9号 Block 5进行。
于2018年5月11日发射孟加拉国父一号卫星时首次飞行。2018年6月29日进行的CRS-15任务是猎鹰9号的最后一次Block 4版本的发射,这是向全Block 5时代的过渡。[7][8]
2022年3月19日发射Group 4-12 星链卫星,猎鹰9号 Block 5火箭♺B1051,完成首枚12次回收成功纪录。
参见
参考资料
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| | | 航天器 | | |
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| 火箭发动机 | |
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| 任务列表 | |
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| 发射设施 | |
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| 回收设施 | |
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| 合同 | |
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| 研究开发项目 | |
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| 重要人物 | |
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| †表示任务失败、载具损毁或场地废弃 |
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| | | | | | | | | 任务 | 示范飞行 | |
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| ISS补给 |
- CRS-1
- CRS-2
- CRS-3
- CRS-4
- CRS-5
- CRS-6
- CRS-7†
- CRS-8
- CRS-9
- CRS-10
- CRS-11
- CRS-12
- CRS-13
- CRS-14
- CRS-15
- CRS-16
- CRS-17
- CRS-18
- CRS-19
- CRS-20
- CRS-21
- CRS-22
- CRS-23
- CRS-24
- CRS-25
- CRS-26
- CRS-27
- CRS-28
- CRS-29
- CRS-30
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| 载人任务 | |
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- 下划线 表示进行中的任务
- 斜体 表示未来任务
- 符号†表示任务失败
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| | | | | 斜体 表示 亚轨道发射系统。 * - 猎鹰1号因首三次飞行失败,被放弃使用 |
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| 现役 | |
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| 研发中 | |
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| 退役 | |
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- * -使用美国火箭的日本计划
- ** -使用俄罗斯发动机
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