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桃内站

坐标37°31′43.49″N 140°59′4.28″E / 37.5287472°N 140.9845222°E / 37.5287472; 140.9845222
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37°31′43.49″N 140°59′4.28″E / 37.5287472°N 140.9845222°E / 37.5287472; 140.9845222

桃内站
车站站房(2022年4月摄)
车站站房(2022年4月摄)
日语名称
桃内 – ももうち – Momouchi
车站概览
位置 日本福岛县南相马市小高区耳谷字桃内2
地理坐标37°31′42.60″N 140°59′3.12″E / 37.5285000°N 140.9842000°E / 37.5285000; 140.9842000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码モモ
历史
启用日期1948年(昭和23年)8月10日
上车人次
统计年度
平均每日41人次(不含下车乘客)
2004年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
浪江
4.9km
常磐线
距离日暮里273.5km
小高
4.0km
位置
地图
备注
无人车站(设有乘车站证明书发行机)

桃内站(日语:桃内駅ももうちえき Momouchi eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县南相马市小高町。2011年3月11日发生东日本大地震,此站虽未受海啸破坏,但因福岛第一核电厂事故,车站在该厂的方圆20公里警戒区内,而曾长期停业,直到2017年4月1日随着小高车站至浪江车站间恢复行驶而复业。

车站结构

桃内站为地面车站,有一座侧式月台、一座岛式月台,共三股轨道,站房与月台间设有跨线桥。开业以来的使用的木造站房于2000年拆除,改建为钢构站房于2001年启用。

此站于1944年原本仅是号志站,1948年才改成有办理客运的车站,但在1976年起不再派驻站员而成为无人站

此站位于山区间的聚落,但户数较少,周围大多是水田

由于2020年春季常磐线浪江车站以南将全部划入东京近郊区间(浪江车站的自动检票机会在富冈至浪江之间复驶时启用),小高车站以北将全部划入仙台近郊区间,但包括本站在内的浪江车站小高车站将不属于任何近郊区间,使得本站将成为常磐线(包括取手以南之快速线与缓行线)全线唯一不能使用包括Suica在内任何IC卡乘车的车站[注 1][1]

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 常磐线 上行 磐城上野方向
2 下行 原之町仙台方向

使用情况

2004年度1日平均上车人次为41人[2]

上车人次推移
年度 1日平均人数
2000 30
2001 36
2002 36
2003 36
2004 41

图片

相邻车站

东日本旅客铁道
常磐线
浪江桃内小高

注释

  1. ^ IC卡乘车不能跨近郊区间使用,例如从仙台近郊区间车站不能以Suica跨到东京近郊区间,反之亦然。

参考资料

  1. ^ JR东日本. Suicaご利用可能エリアの拡大について~2020 年春より常磐線の一部区間で新たにSuicaをご利用いただけるようになります~ (PDF). 2019-10-29 [2019-11-11]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-29). 
  2. ^ 第120回福島県統計年鑑. [2020-09-03]. (原始内容存档于2017-01-12). 

外部链接