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广江站

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广江
铁路道口后方为丰桥方向,在铁路道口前为岐阜方向站台遗址。在后方的站台是加纳站站台。
铁路道口后方为丰桥方向,在铁路道口前为岐阜方向站台遗址。在后方的站台是加纳站站台。
日语名称
広江 – ひろえ – HIROE
车站概览
位置 日本岐阜县岐阜市加纳南广江町
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1914年(大正3年)6月2日
关闭日期1968年(昭和43年)1月7日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
加纳
0.4km
名古屋本线
已关闭
里程丰桥99.1km
新岐阜
0.7km

广江站(日语:広江駅ひろええき Hiroe eki */?)是位于岐阜县岐阜市加纳南广江町,名古屋铁道名岐线车站废站)。

历史

  • 1914年(大正3年)
  • 1930年(昭和5年)
    • 8月20日 - 美浓电气轨道被名古屋铁道(第一代)收购合并[3]。成为名古屋铁道(第一代)笠松线所属车站。
    • 9月5日 - 名古屋铁道(第一代)改名为名岐铁道[3]。成为名岐铁道笠松线的所属车站。
  • 1935年(昭和10年)
    • 4月29日 - 须口站至新岐阜站之间的线路名称定为名岐线。成为名岐铁道名岐线所属车站。
    • 8月1日 - 名岐铁道改名为名古屋铁道(第二代,现时)。成为名古屋铁道名岐线所属车站。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 - 丰桥站至新岐阜站之间的线路名称定为名古屋本线。成为名古屋铁道名古屋本线所属车站。
  • 1958年(昭和33年)1月10日 - 随着加纳站(当日从安良田町站改名而成)重开。此站只有普通列车停靠(参见#概况)。
  • 1968年(昭和43年)1月7日 - 车站废除[1]

概况

此站原本是美浓电气铁道日语美濃電気鉄道笠松线(现时:名古屋铁道名古屋本线的一部分)起点站。后来当新岐阜站(现时:名铁岐阜站)启用后,特急急行也停靠此站。

在1958年(昭和33年),车站靠近名铁一宫站一方的安良田町站重开(该站于1944年(昭和19年)暂停营业),同时改名为加纳站。当时重开的加纳站已经是急行停车站。而由于此站只有2卡车厢长度的站台,因此被降级为只有普通列车停靠。后来,部分普通列车还通过此站。

相邻车站的迁变

美浓电气轨道
笠松线(开业时)
安良田町广江
笠松线(1914年12月26日,此站至新岐阜之间开通)
安良田町广江-加纳(第一代)
名古屋铁道
名岐线(1942年4月1日,当日起加纳站(第一代)废除)
安良田町广江新岐阜
名岐线(1944年,安良田町站暂停营业)
茶所广江-新岐阜
名古屋本线(1958年1月10日,安良田町站改名为加纳站重开,直至广江站废除前)
加纳站(第二代)-广江-新岐阜

※ 第一代加纳站是位于此站靠近新岐阜站一方。现在(第二代)的加纳站是靠近名铁一宫站一方,当时是从安良田町站重开时改名。新岐阜站在此站废除后一段长期间才改名为名铁岐阜站。

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 42. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  2. ^ “軽便铁道运输开始及哩程异动”《官报》1915年1月11日(日语)(国立国会图书馆数字化收藏)
  3. ^ 3.0 3.1 《官报》1930年11月13日(国立国会图书馆数字化收藏)

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