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東笠松站

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東笠松
廢除前的東笠松站(2005年1月22日)
廢除前的東笠松站(2005年1月22日)
日语名称
東笠松 – ひがしかさまつ – HIGASHI KASAMATSU
车站概览
位置 日本岐阜縣羽島郡笠松町
地理坐标35°22′7.9″N 136°45′55.5″E / 35.368861°N 136.765417°E / 35.368861; 136.765417
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1935年(昭和10年)4月29日
关闭日期2005年(平成17年)1月29日
上下車人次
統計年度
平均每日223人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
木曾川堤
0.6km
名古屋本線
已關閉
距離豐橋94.5km
笠松
0.6km
位置
地图
备注
無人車站

東笠松站(日语:東笠松駅ひがしかさまつえき Higashi-Kasamatsu eki */?)是位於岐阜縣羽島郡笠松町名古屋鐵道名古屋本線車站

此站曾經是名古屋本線於岐阜縣最南的車站。通常只有普通列車停靠。由於客量減少,此站於2005年(平成17年)1月29日廢除。

車站構造

車站為地面車站(建於路堤上),設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂,6卡編成的列車停靠此站時,後方2卡車廂會實施選擇性車門操作。此站沒有顯眼的站房,為一座無人車站。當舉行「笠松川節日语笠松川まつり」的煙花大會時,笠松站的站務員會臨時前往此站當值。

站內設有半徑只有300米的急彎。在車站廢除後,現時所有列車的限速為65 km/h(上行名鐵名古屋方向)和70 km/h(下行名鐵岐阜方向)。此站也是鐵路攝影熱點。

配線圖

東笠松站 站內配線略圖

一宮、
名古屋方向
東笠松站 站內配線略圖
岐阜方向
图例
参考文献:[2]



車站周邊

車站東邊設有木曾川。在春季可以於車站附近看到櫻花樹。在營業時代,此站是笠松競馬場最近的鐵路車站。當舉行賽馬日時,優等列車會臨時停靠此站。

使用狀況

  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為223人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第314,名古屋本線(61站)中排名第61[1]

根據《岐阜縣統計書》和《笠松町統計書》各號。以下為一年乘車人次,一年上下車人次和一日平均上下車人次變化:

乘車人次,上下車人次變化
一年總計一日平均
上下車人次
參考資料
乘車人次上下車人次
1955(昭和30)年度412588823966[3]
1956(昭和31)年度392476783940[4]
1957(昭和32)年度381458760049[5]
1958(昭和33)年度368791730755[6]
1959(昭和34)年度333648664140[7]
1960(昭和35)年度328681658888[8]
1961(昭和36)年度318455637271[9]
1962(昭和37)年度294123589605[10]
1963(昭和38)年度260940522015[11]
1964(昭和39)年度238292476360[12]
1965(昭和40)年度214253428463[13]
1966(昭和41)年度195301388874[14]
1967(昭和42)年度156444311160[15]
1968(昭和43)年度126921253382[16]
1969(昭和44)年度105222[17]
1970(昭和45)年度89000[18]
1971(昭和46)年度96000[19]
1972(昭和47)年度97000[20]
1973(昭和48)年度
1974(昭和49)年度
1975(昭和50)年度
1976(昭和51)年度
1977(昭和52)年度
1978(昭和53)年度
1979(昭和54)年度
1980(昭和55)年度
1981(昭和56)年度
1982(昭和57)年度
1983(昭和58)年度
1984(昭和59)年度
1985(昭和60)年度
1986(昭和61)年度
1987(昭和62)年度
1988(昭和63)年度
1989(平成元)年度
1990(平成02)年度
1991(平成03)年度
1992(平成04)年度
1993(平成05)年度
1994(平成06)年度
1995(平成07)年度61525170[21]
1996(平成08)年度59994165[21]
1997(平成09)年度57871161[21]
1998(平成10)年度53075145[22]
1999(平成11)年度46219127[22]
2000(平成12)年度43450121[22]
2001(平成13)年度42608117[23]
2002(平成14)年度42251117[23]
2003(平成15)年度39159109[23]
2004(平成16)年度30635102[24]

斜體的値以千人為單位(以千人為單位四捨五入)

歷史

  • 1935年(昭和10年)4月29日 - 車站啟用。
  • 1969年(昭和44年)10月1日 - 成為無人車站[25]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 車站廢除。

相鄰車站

所屬路線與相鄰車站取自營業時代。

名古屋鐵道
名古屋本線
特急急行
通過
普通
木曾川堤東笠松笠松

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  2. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」
  3. ^ 岐阜縣総務部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和30年》、岐阜縣、1957年、10 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  4. ^ 岐阜縣総務部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和31年》、岐阜縣、1958年、11 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. ^ 岐阜縣総務部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和32年》、岐阜縣、1959年、12 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  6. ^ 岐阜縣総務部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和33年》、岐阜縣、1960年、12 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ 岐阜縣総務部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和34年》、岐阜縣、1961年、12 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  8. ^ 岐阜縣総務部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和35年》、岐阜縣、1962年、12 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  9. ^ 岐阜縣総務部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和36年》、岐阜縣、1963年、12 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  10. ^ 岐阜縣企画管理部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和37年》、岐阜縣、1964年、12 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  11. ^ 岐阜縣企画管理部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和38年》、岐阜縣、1965年、12 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  12. ^ 岐阜縣企画管理部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和39年》、岐阜縣、1966年、269頁
  13. ^ 岐阜縣企画管理部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和40年》、岐阜縣、1967年、275頁
  14. ^ 岐阜縣企画部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和41年》、岐阜縣、1968年、255頁
  15. ^ 岐阜縣企画部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和42年》、岐阜縣、1969年、85頁
  16. ^ 岐阜縣企画開発部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和43年》、岐阜縣、1970年、277頁
  17. ^ 岐阜縣企画開発部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和44年》、岐阜縣、1971年、11 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  18. ^ 岐阜縣企画開発部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和45年》、岐阜縣、1972年、11 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  19. ^ 岐阜縣企画部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和46年》、岐阜縣、1973年、280頁
  20. ^ 岐阜縣企画部統計課(編)《岐阜縣統計書 昭和48年》、岐阜縣、1974年、11 運輸・通信页面存档备份,存于互联网档案馆
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 笠松町役場企画調整課(編)《笠松町統計書 平成10年版》、笠松町役場、1999年、53頁
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)《笠松町統計書 平成13年版》、笠松町役場、2002年、52頁
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)《笠松町統計書 平成16年版》、笠松町役場、2005年、56頁
  24. ^ 笠松町役場企画環境経済部企画課(編)《笠松町統計書 平成19年版》、笠松町役場、2008年、64頁
  25. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 867. 

相關條目