太和巴士总站
太和巴士总站 Tai Wo Bus Terminus | |||||
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位置 | 大埔区宝雅路 | ||||
地理坐标 | 22°27′3.7″N 114°9′38.4″E / 22.451028°N 114.160667°E | ||||
途经线路 | |||||
换乘方式 | 港铁太和站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1989年 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 宝雅路 | ||||
附近建筑 | 太和邨 | ||||
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太和巴士总站(英文:Tai Wo Bus Terminus)是香港一个有盖巴士总站,位于太和邨,设于宝雅路太和广场地面,连接太和站。
历史
太和邨于1989年入伙,巴士总站也在同年6月1日启用。
相对于大埔新市镇的其他公共屋邨,太和邨很晚才入伙,也很晚才有巴士路线在太和邨设站。
现时九巴64K线(特别班次)、九巴71K线、九巴72线、九巴74A线和九巴273P线皆以太和为总站,以及有多条巴士线途经太和铁路站和太和邨商场。
总站路线资料(巴士)
九龙巴士64K线(特别班次)
1986年2月2日投入服务,初时来往富善邨和运头街,后期由富善邨迁往太和邨,现时途经大埔墟、广褔邨、富善邨、富亨邨、那打素医院、大埔中心。
1973年7月16日投入服务,当时由大埔墟开往大角咀码头,2000年7月9日总站迁往旺角(柏景湾),2002年7月6日再迁往长沙湾。途经大埔公路、源禾路、大埔道、深水埗。
2024年2月28日投入服务,途经富亨邨、汀角路及大埔旧墟。
1982年10月18日投入服务,以大元邨为总站,1990年2月10日总站延长至太和。途经大埔公路、大涌桥路、狮子山隧道、龙翔道、九龙湾工业区、启业邨。由2012年2月18日起总站搬迁至启业。[1][2]
2022年12月17日开办,途经大网仔、企岭下、樟木头、马鞍山市中心、广福邨、大埔中心及太和广场,本线只于假日提供服务。
于2017年12月11日投入服务,途经尖沙咀东、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、狮子山隧道及大埔墟,只于深宵时段提供服务。
1996年4月30日投入服务。为配合前九广西铁(现称西铁线)通车,2003年10月26日起,总站迁往荃湾西站。现时途经大埔墟、城门隧道、和宜合道、青山公路(荃湾段)、大河道。
只于塔门联乡太平清醮期间提供服务,对上次服务为2020年4月23至28日。途经大埔、马鞍山、泥涌、北潭涌前往黄石码头。
于2019年7月29日提供服务,途经大埔、大老山隧道前往九龙湾及开源道。只于上午繁忙时间服务。
于2016年8月20日投入服务,2017年1月27日以富亨为总站,2023年8月13日以此处为总站,途经富蝶邨、富亨邨、大埔中心、大埔墟站、广福邨、吐露港公路、青沙公路、昂船洲大桥、青屿干线、一号客运大楼及港珠澳大桥香港口岸。
于2017年4月8日投入服务,2023年8月13日以此处为总站,途经富蝶邨、富亨邨、大埔中心、大埔墟站、广福邨、白石角、香港科学园、青沙公路、昂船洲大桥、青屿干线、国泰城及一号客运大楼,只于深宵时段提供服务。
途经路线资料(巴士)
63R线的前身为64K线特别短途班次,本线提供大埔墟铁路站、太和本线往来林村许愿树,于2012年1月23日(春节(农历新年)的假期期间)正式投入服务。
本线提供元朗、锦田往来林村及大埔墟的巴士服务,于1953年4月1日正式投入服务,1983年4月7日起配合九广铁路(今港铁东铁线路段)电气化服务即将贯通至大埔墟改称64K,并延长至大埔墟站巴士总站。途经锦上路、林锦公路、嘉道理农场、太和邨。
本路线只在平日繁忙时间单向行驶,例假日不提供服务,途经林锦公路、大埔公路、太和。
本线供上水、联和墟、粉岭南、太和、大埔墟往来大埔滘、中文大学、火炭、沙田第一城及愉翠苑。于1983年5月23日起投入服务。
2018年9月17日投入服务。
2013年8月24日投入服务,取代70X线于大窝西支路沿线的服务,祗在平日早上提供单向服务。途经太和、富亨、新兴花园、吐露港公路、大老山隧道、牛头角、观塘市中心。
2014年12月29日投入服务。
2015年12月5日投入服务。
2008年12月8日投入服务,以配合70号线停办。途经太和、大埔墟、吐露港公路、狮子山隧道。
提供大埔九龙坑、南华甫、泰亨、围头村、太和、大埔墟、运头塘邨往梨木树、葵涌及荃湾的晨早巴士服务,于2007年3月17日起投入服务,袛于平日早上开出06:55一班。
由九龙巴士营运的一条路线,提供落马洲、上水及粉岭南来往太和、大埔墟、源禾路及沙田市中心的通宵巴士服务。于2014年1月18日起投入服务。
由九龙巴士和城巴联营,由307B线重新编号而成,于2020年1月20日投入服务,只限平日上午繁忙时间服务。
由九龙巴士和城巴联营,由307C线重新编号,于2020年1月20日投入服务,祗在下午繁忙时间班次途经此总站。
由九龙巴士和城巴联营,于2008年5月13日投入服务,途经大老山隧道、东区海底隧道、西湾河、鲗鱼涌、北角。
途经路线资料(专线小巴)
站位设计
本站采用坑位设计,共设有8条单坑。
路线配置
“太和站”分站在太和总站后面;而“太和广场”分站位于对面。
车坑分布(以“太和广场”分站一面入口最左边起计) | |||
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编号 | 宽度 | 巴士路线(由前至后,分隔用“;”,同一位置用“、”) | 站柱编号 |
1 | 西面 (太和广场) |
新界专线小巴21K线 | 不适用 |
73及73A(往华明)、73B(往上水)、74D(往九龙坑)、307P(往汀太路)、907C(往大埔头) | PO17-W-0950-0 | ||
新界专线小巴25A线、新界专线小巴25B线、新界专线小巴25K线 | 不适用 | ||
64K(往元朗西)、64P(往嘉道理农场)、N73(往落马洲)、264R(往天耀邨)、907B(往湾仔) | PO17-W-1000-0 | ||
2 | 东面 太和总站 |
72K、74A、74R | TA12-T-1200-0 |
72、272E | TA12-T-1150-0 | ||
71K、271S(落客站) | TA12-T-1000-0 | ||
A47X、NA47 | TA12-T-1300-2 | ||
273C、273P | TA12-T-1050-0 | ||
东面 (太和站) |
64K及264R(大埔墟站)、65K(往大埔中心)、 64X及65X(往科学园)、 73(往大埔工业邨)、73A(往愉翠苑)、73B(往那打素医院)、 74C、74D及T74(往观塘码头)、 271P(往尖沙咀)、 |
PO17-E-1050-0 | |
307P(往天后)、 N73(往沙田市中心) |
PO17-E-1000-0 |
参考资料
外部链接
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