長沙灣巴士總站
長沙灣巴士總站 Cheung Sha Wan Bus Terminus | |||||
---|---|---|---|---|---|
位置 | 深水埗區長沙灣道長沙灣廣場地下 | ||||
地理坐标 | 22°20′13.8″N 114°8′56.1″E / 22.337167°N 114.148917°E | ||||
途经线路 | |||||
换乘方式 | 港鐵荃灣綫荔枝角站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1992年9月13日 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 長沙灣道、長荔街、大南西街 | ||||
附近建筑 | 長沙灣廣場 | ||||
|
長沙灣巴士總站(英語:Cheung Sha Wan Bus Terminus)現址位於香港深水埗區長沙灣長沙灣廣場地下,鄰近荔枝角站,是一個室內巴士總站。
雖然九龍巴士272P線曾經以「長沙灣」為總站,但實際上並非停靠此站,而是在附近的荔枝角站為終點站,而此線總站已在2015年1月10日延長至葵興站,荔枝角站則變為其中一個中途站。
歷史
所謂的「長沙灣巴士總站」最初是數個路邊車站的統稱,巴士停靠點十分分散,最著名是長沙灣熟食市場附近的長沙灣道及長順街,九龍巴士4線的長沙灣巴士總站則在元州邨前的長沙灣道。奇怪的是,九龍巴士52線、九龍巴士60線在1988年至1992年期間在發祥街停站,九巴卻單單為此總站獨立命名為「長沙灣(發祥街)總站」。
1992年9月13日,原本停泊長順街、長沙灣道的所有巴士路線,以及以發祥街為總站的60線都悉數遷往長沙灣廣場地下的新巴士總站,仍名為「長沙灣巴士總站」。
以長沙灣為總站的巴士路線不多,但變化頗大,巴士路線在十多年來更換數次。
- 1998年11月9日:九龍巴士86C線由此站總站遷離。
- 2007年12月30日:過海隧道巴士171(P)線總站由此延長至荔枝角巴士總站[1]。
- 2009年8月30日:九龍巴士86C線(包括其輔助線86P/X)回復此站為總站[2]。
- 2011年8月21日:過海隧道巴士N171線總站由此延長至荔枝角巴士總站[3][4]。
- 2014年12月6日:86P/X線停止服務[5]。
- 2023年3月6日:九龍巴士2P線投入服務。
總站路線資料(巴士)
於1988年5月16日投入服務,1992年9月13日改以此站為總站,途經深水埗、石硤尾、九龍塘及樂富。
於1968年3月30日投入服務,途經深水埗、石硤尾、九龍塘、樂富及黃大仙。
於2023年3月6日投入服務,途經深水埗及黃大仙,只於星期一至五下午繁忙時間服務。
於1948年12月11日投入服務,初時由渡船角來往荃灣。於1973年才更改編號至30。現在30途經美孚新邨、荔景、麗瑤邨、葵芳、葵興、大窩口站、荃灣市中心及荃景圍。
於1973年7月16日投入服務,2002年7月6日經服務重組後改為由此開出,途經深水埗、金山郊野公園、沙田市中心、馬料水、香港中文大學、大埔滘、雍怡雅苑、廣福邨及大埔墟。
於1988年4月11日投入服務,途經深水埗、石硤尾、九龍塘、獅子山隧道、沙田圍、沙田第一城、富安花園、恆安邨、馬鞍山市中心。
總站路線資料(專線小巴)
車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
---|---|---|
車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
1 | 雙坑 | 九龍巴士86C線 |
2 | 單坑 | 九龍巴士72線 |
3 | 九龍巴士30線 | |
4 | 九龍巴士2B線 | |
5 | 九龍巴士2F、2P線 | |
6 | 小巴44A線 |
參考資料
- ^ 171及171P線延長至荔枝角巴士總站,2007年12月28日,九巴
- ^ 九巴86C線總站遷往長沙灣巴士總站,2009年8月25日,九巴
- ^ 通宵隧巴N171線延長路線 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年8月17日,九巴
- ^ 城巴N171號線延長至荔枝角巴士總站 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年8月19日,城巴/新巴
- ^ 九巴開辦全新286C特快線 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2014年12月4日,九巴