复兴5C型内燃机车
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
FXN5C“复兴内5C” | |
---|---|
![]() 复兴5C型0010号机车 | |
概览 | |
类型 | 内燃机车 |
生产商 | 中车戚墅堰机车有限公司 |
序列编号 | 0001~0015 |
生产年份 | 2024年- |
产量 | 15台 |
主要用户 | ![]() |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-6-6-0 |
UIC轴式 | Co'Co' |
轨距 | 1,435 mm |
轮径 | 1,250 mm |
轴重 | 25 t |
通过最小曲线半径 | 100 m |
燃料 | 柴油 |
传动方式 | 交-直-交流电 |
发动机 | R12V280ZJ 型柴油机 |
发动机功率 | 3,530 KW |
缸径 × 行程 | 280 mm × 300 mm |
牵引发电机 | CDJF212 型主辅发电机 |
牵引电动机 | CDJD113 × 6 |
汽缸数量 | 12 |
最高速度 | 120 km/h |
持续速度 | 18.2 km/h |
牵引力 | 580 KN(最大) 540 KN(持续) |
制动方式 | 踏面制动、电阻制动 |
复兴5C型内燃机车(FXN5C)是中国铁路的一款交流传动的货运内燃机车,由中车戚墅堰机车有限公司于2019年研制成功,2024年1月量产。其为复兴系列内燃机车中首款量产的车型,将逐步替代20世纪末研制成功的东风4系列、东风8系列以及和谐3型内燃机车等老旧车型,成为国内货运内燃机车的主力机型[1]。
发展历史
运行试验
2019年12月26日凌晨,FXN5C-0001号机车单机牵引1节试验车、1节宿营车、46节编组货车和1辆陪试机车,牵引重量4320吨。从漠河塔河站至加格达奇站区间,期间进行了三次启动加速试验,全程运行5小时,环境温度-38℃至-30℃。试验机车在各牵引工况下运用良好,制动装置的制动和缓解动作良好,三次启动加速试验均顺利完成,同时司机室温度达到26℃至30℃,机车试验获得圆满成功。
量产
2023年10月,FXN5C机车取得型号合格证和制造许可证,具备了批量生产的资质。2024年1月12日,15台复兴型内燃机车FXN5C正式交付大秦铁路股份有限公司太原机务段,未来将用于太焦铁路的货运牵引[2]。
外观
试验过程中的复兴5C型内燃机车采用枣红色车身配以黄色腰线的涂装,机车走行部、转向架为石墨灰色。车号等文字标识是用黄色,“复兴”二字使用立体魏碑字体粘贴于机车侧墙。量产后则采用海蓝色涂装,并辅以两条淡蓝色弧形色带的外观设计,靠走行部采用淡黄色色带加以点缀。
参考资料
- ^ 中国中车研制的复兴型内燃机车FXN5C实现首次批量交付. www.stcn.com. [2024-01-14]. (原始内容存档于2024-01-14).
- ^ 首次批量交付!一大波复兴型内燃机车来啦_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper. www.thepaper.cn. [2024-01-14]. (原始内容存档于2024-02-06).
|