復興5C型內燃機車
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FXN5C「復興內5C」 | |
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![]() 復興5C型0010號機車 | |
概覽 | |
類型 | 內燃機車 |
生產商 | 中車戚墅堰機車有限公司 |
序列編號 | 0001~0015 |
生產年份 | 2024年- |
產量 | 15台 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
華氏輪式 | 0-6-6-0 |
UIC軸式 | Co'Co' |
軌距 | 1,435 mm |
輪徑 | 1,250 mm |
軸重 | 25 t |
通過最小曲線半徑 | 100 m |
燃料 | 柴油 |
傳動方式 | 交-直-交流電 |
發動機 | R12V280ZJ 型柴油機 |
發動機功率 | 3,530 KW |
缸徑 × 行程 | 280 mm × 300 mm |
牽引發電機 | CDJF212 型主輔發電機 |
牽引電動機 | CDJD113 × 6 |
汽缸數量 | 12 |
最高速度 | 120 km/h |
持續速度 | 18.2 km/h |
牽引力 | 580 KN(最大) 540 KN(持續) |
制動方式 | 踏面制動、電阻制動 |
復興5C型內燃機車(FXN5C)是中國鐵路的一款交流傳動的貨運內燃機車,由中車戚墅堰機車有限公司於2019年研製成功,2024年1月量產。其為復興系列內燃機車中首款量產的車型,將逐步替代20世紀末研製成功的東風4系列、東風8系列以及和諧3型內燃機車等老舊車型,成為國內貨運內燃機車的主力機型[1]。
發展歷史
運行試驗
2019年12月26日凌晨,FXN5C-0001號機車單機牽引1節試驗車、1節宿營車、46節編組貨車和1輛陪試機車,牽引重量4320噸。從漠河塔河站至加格達奇站區間,期間進行了三次啟動加速試驗,全程運行5小時,環境溫度-38℃至-30℃。試驗機車在各牽引工況下運用良好,制動裝置的制動和緩解動作良好,三次啟動加速試驗均順利完成,同時司機室溫度達到26℃至30℃,機車試驗獲得圓滿成功。
量產
2023年10月,FXN5C機車取得型號合格證和製造營運許可,具備了批量生產的資質。2024年1月12日,15台復興型內燃機車FXN5C正式交付大秦鐵路股份有限公司太原機務段,未來將用於太焦鐵路的貨運牽引[2]。
外觀
試驗過程中的復興5C型內燃機車採用棗紅色車身配以黃色腰線的塗裝,機車走行部、轉向架為石墨灰色。車號等文字標識是用黃色,「復興」二字使用立體魏碑字體粘貼於機車側牆。量產後則採用海藍色塗裝,並輔以兩條淡藍色弧形色帶的外觀設計,靠走行部採用淡黃色色帶加以點綴。
參考資料
- ^ 中国中车研制的复兴型内燃机车FXN5C实现首次批量交付. www.stcn.com. [2024-01-14]. (原始內容存檔於2024-01-14).
- ^ 首次批量交付!一大波复兴型内燃机车来啦_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper. www.thepaper.cn. [2024-01-14]. (原始內容存檔於2024-02-06).
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