 胜川线 |
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| 概览 |
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| 目前状况 | 已废除 |
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| 起点站 | 味鋺站 |
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| 终点站 | 新胜川站 |
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| 技术数据 |
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| 路线长度 | 2.1千米（1.3英里） |
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| 车站数目 | 3座 |
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| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） |
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| 运营信息 |
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| 开通营运 | 1931年2月11日 (1931-02-11)（全线开通） |
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| 废除年份 | 1937年2月1日 (1937-02-01) |
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| 拥有者 | 名岐铁道→名古屋铁道 |
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胜川线（日语：勝川線／かちがわせん）是连接爱知县西春日井郡楠村（现时：名古屋市北区）味鋺站至同县东春日井郡胜川町（现时：春日井市）新胜川站之间的名古屋铁道（名铁）铁道路线，现时已经废除。
路线资料
※如没有特别指明，资料截至路线废除前一刻
- 路线距离（营业距离）：2.1公里
- 轨距：1067毫米
- 车站数目：3座（包括起终点站）
- 双线区间：没有（全程单线）
- 电气化区间：没有（全线非电气化）
历史
原本，中央电气铁道预定建设连接名古屋站至岐阜县可儿郡丰冈町（现时：多治见站附近）之间的路线。在1926年（大正15年）8月1日，实际上取得名古屋市西区押切町至东春日井郡坂下村（现时：春日井市坂下町）之间的敷设铁路线许可。该许可后来由城北电气铁道和名岐铁道（名古屋铁道前身之一）继承。在1931年（昭和6年）2月11日，名岐铁道上饭田站至新胜川站之间与味鋺站至新小牧站之间开通。在开业初时，味鋺至新胜川之间，以及上饭田至新小牧之间会统称为城北线。而其他区间由于有资金等问题而未有建设，后来建设许可更失效了。
在1931年（昭和6年）4月29日，随着新小牧站至犬山站之间开业。味鋺站至新胜川站之间的区间改名为胜川线。实际上，由于上饭田站至犬山站之间的大曾根线（现时：小牧线）是一条盲肠线，因此客量一直低迷。而胜川线只营运了6年便废除。
- 1931年（昭和6年）2月11日 名岐铁道城北线 味鋺至新胜川之间开通。
- 1931年（昭和6年）4月29日 路线改名为胜川线。
- 1936年（昭和11年）4月8日 味鋺至新胜川之间暂停营业。
- 1937年（昭和12年）2月1日 味鋺至新胜川之间正式废除。
车站列表
- 以下车站列表取自废除前一刻（参考资料[1]）
- 所有车站位于爱知县内。
注脚
相关条目
外部链接
胜川线
