鏡島線
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 已廢除 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 千手堂站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 西鏡島站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 4.4公里(2.7英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 11座 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600 伏特(架空電纜) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1924年4月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1964年10月4日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 美濃電氣軌道→名岐鐵道→名古屋鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鏡島線(日语:鏡島線/かがしません)是連接岐阜縣岐阜市千手堂站至西鏡島站之間的名古屋鐵道(名鐵)鐵路線。
路線資料
※如沒有特別指明,資料截至路線廢除前一刻
歷史
此路線是從千手堂站向西邊的鏡島村(在此線廢除前已編入至岐阜市)延伸。在1924年(大正13年)由美濃電氣軌道敷設與營運。當初還未連接其他路線,在開業翌年的1925年(大正14年)連接岐阜市內線。
在1944年(昭和19年),鏡島線被指定為不要不急線,使部分區間暫停營運。隨後在1954年(昭和29年)重開,同時路線延長至長良川東岸的合渡橋前。當時鏡島站的位置被遷移(由距離千手堂起點4.0公里處遷移至3.4公里處)。
鏡島線設有直通班次直通至岐阜市內線,因此車輛與岐阜市內線共用。鏡島線部分區間為道路共用,但是法規上與岐阜市內線相異,全線以地方鐵道法下存在。
在1964年(昭和39年),鏡島線被廢除,轉換為名鐵巴士服務。在末端區間只營運了約10年被廢除。在2004年(平成16年)10月1日,岐阜市內的巴士事業轉讓給岐阜乘合自動車(岐阜巴士)後,現時,該路線區間由岐阜巴士營運。
另外,鏡島派出所(截至2014年12月,派出所功能已遷移至西岐阜派出所)[1][2]西邊與弘法口站附近部分路段在路線廢除已變為市道。而由於東鏡島站是位於舊中山道附近,因此東鏡島附近與弘法口至西鏡島之間路段在廢止進行了土地整理(開發道路與住宅地),因此在這些區間已經看不到路線痕跡[3][4][5]。
曾經有一個計劃,把路線從西鏡島延長至穗積(大垣站)(途經牛牧,現時的瑞穗市),並且與近鐵養老線互相運輸,可是隨後沒有任何進一步的行動。
年表
除非另外加設注腳,否則以下年表參考自今尾 (2008)、p.52與岐阜地区各線年表、pp.139-140。。
- 1924年(大正13年)4月21日 美濃電氣軌道千手堂至鏡島之間開業。
- 1925年(大正14年)6月1日 市內線徹明町至千手堂之間開業,市內線與鏡島線連接起來。
- 1926年(大正15年)11月1日 位於弘法西口至鏡島之間的川原畑站啟用。
- 1930年(昭和5年)
- 8月20日 名古屋鐵道與美濃電氣軌道合併。
- 9月5日 名古屋鐵道改名為名岐鐵道。成為名岐鐵道鏡島線。
- 1935年(昭和10年)8月1日 名岐鐵道改名為名古屋鐵道。
- 1941年(昭和16年)10月21日 市民醫院前站啟用。
- 1944年(昭和19年)12月11日 森屋至鏡島之間暫停營業。
- 1950年(昭和25年)
- 1953年(昭和28年)8月16日 森屋至弘法口之間重開。弘法東口站改名為東鏡島站,弘法西口站改名為弘法口站。
- 1954年(昭和29年)9月10日 弘法口至鏡島之間重開(川原畑站沒有重開)。鏡島至合渡橋之間開業。
- 1957年(昭和32年)9月5日 合渡橋站改名為西鏡島站。
- 1964年(昭和39年)10月4日 千手堂至西鏡島之間全線廢除,轉換為巴士服務。
車站列表
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 |
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千手堂 | 千手堂 | Senjudō | - | 0.0 | 名古屋鐵道:岐阜市內線(忠節支線) | ∨ |
鍵屋 | 鍵屋 | Kagiya | 0.7 | 0.7 | | | |
本莊 | 本荘 | Honjō | 0.4 | 1.1 | ◇ | |
市民醫院前 | 市民病院前 | Shiminbyōin-mae | 0.5 | 1.6 | | | |
森屋 | 森屋 | Moriya | 0.4 | 2.0 | ◇ | |
東鏡島 | 東鏡島 | Higashi Kagashima | 0.8 | 2.8 | | | |
弘法口 | 弘法口 | Kōbōguchi | 0.3 | 3.1 | ◇ | |
鏡島 | 鏡島 | Kagashima | 0.3 | 3.4 | | | |
*川原畑 | 川原畑 | Kawarabata | 3.5 | |||
港 | 港 | Minato | 不適用 | 不適用 | | | |
西鏡島 | 西鏡島 | Nishi Kagashima | 不適用 | 4.4 | | |
- * 川原畑站在路線廢除前(1944年(昭和19年)12月11日)已經廢除。
參考文獻
- 交友社《鐵道迷》1963年9月號(通卷27號)白井昭 消えゆく路線をたずねて 名鉄鏡島線
- 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: pp.72–75,139–140,143–144. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).
- 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: pp.26,52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- 伊藤 正 (主編輯). 岐阜のチンチン電車―保存版. 鄉土出版社. 1997. ISBN 978-4876700974 (日语).
注腳
- ^ 岐阜中警察署 鏡島交番 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語):NAVITIME。2014年12月20日參閱。
- ^ 岐阜県 : 西岐阜交番(日語):岐阜縣警察,2017年6月14日參閱。
- ^ 國土地理院地形圖 5萬分1圖名:大垣,昭和34年資料修、1955年(昭和35年)2月28日發行
- ^ 名鉄600V線の廃線を歩く―惜別の“岐阜線”と空港線誕生、pp.74-75。
- ^ 國土地理院、2.5萬地形圖「墨俟(岐阜西部)」,1932年(昭和7年)修正版(1947年9月30日發行)與2.5萬地形圖「岐阜西部」1970年(昭和45年)、改測版(1972年4月30日発行)作比較。
- ^ 6.0 6.1 名鉄600V線の廃線を歩く―惜別の“岐阜線”と空港線誕生、pp.73-74。
相關條目
- 岐阜縣道92號岐阜巢南大野線(在該縣道中,部分路段曾經在現時縣道千手堂路口至鹿島町8丁目西路口之間區間中,以及於合渡橋通上行走)
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