用户讨论:Nissangeniss/存档 1
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感谢您对维基百科的兴趣与贡献，希望您会喜欢这里。除了欢迎辞以外，也请您了解以下重要文章：
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 版权问题解答贡献内容必须是您所著或获得授权、 |
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 If you have any questions about the Chinese Wikipedia, please leave a message here. Thank you for visiting!
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- 新手应该注意的七种常见错误。
- 有任何编辑上的问题？请在下面加入“{{Helpme}}”，其他维基人见到后就会来提供帮助。
- 不知道有什么可写？条目请求、最多语言版本的待撰条目、缺少的传统百科全书条目和首页的缺失条目中列出了许多维基百科目前还没有的条目，欢迎您来撰写！
- 希望您能享受编写人类共有之自由百科的快乐，成为一名快乐的维基百科人。
我是欢迎您的维基人：Looseboy 2009年9月20日 (日) 12:36 (UTC)(via Alexbot Operate via Alexsh)
请补充档案File:E3-2000 L67.JPG的版权或来源信息
欢迎参与维基百科。您所上载的档案File:E3-2000 L67.JPG由于没有注明上载页面所要求的所有资讯，将作快速删除处理。请补充所需的所有资讯，包括填写上载页面的虚线方块内所有栏目，以及使用了适当的档案版权标志。维基百科严格规范图片上载手续，是为了避免侵犯版权所致，多谢您的注意和合作。--Wing (留言) 2010年1月27日 (三) 09:17 (UTC)
你好，欢迎加入制作上海地铁线路图的行列
很高兴看到你也在为维基百科的上海地铁线路图做贡献，线路图以前一直是我一个人在做，终于遇到了同道中人。这里有一些小的建议想和你分享：我已经关注过你对10号线和2号线贡献了，二号线做的很不错，但好像还是有一些错误，比如川沙停车场的位置就不正确，我已经帮你改正了，建议在制作之前充分做好准备工作把所有的细节都调查清楚不要随便猜测。还有10号线你怎么把半成品给放上去了呢？制作线路图需要耐心和时间，谁都不可能一气呵成，但是最后呈现的要是一个完美的作品。我有个建议，就是在你的用户页上加一个子页面，可以在这个子页面上创作，中途可以保存，最后确认无误后再加到条目中，这样子是不是就比较好呢？
衷心祝你在创作过程中找到快乐，也可以去我的讨论页User_talk:月下凉风逛逛，我们互相学习互相进步！
--月下凉风 2010年2月24日 (三) 13:29 (UTC)
诚邀阁下参与讨论
诚邀阁下参与在下在Talk:中国高速铁路提出的关于京港客运专线名称的讨论，谢谢！云淡风轻 (留言) 2010年3月3日 (三) 06:58 (UTC)
一个请求
不知您是不是复制我沙盒的内容到条目中，如果是，下次请您能通知我一声。—Altt311 (留言) 2010年5月1日 (六) 06:11 (UTC)
邀请您参加第八次动员令
第
次动员令邀请函
亲爱的维基百科用户Nissangeniss/存档 1您好：
为了提升中文维基的条目数量及品质，第八次动员令会于2010年7月1日开始，8月28日结束，我们竭诚邀请您积极参与。
本次动员令分为大、中、小动员令，中动员令的四个主题分别是世界各地、自然与自然科学、最多语言待撰写条目和基础条目，小动员令的二个主题分别是战争及军事武器以及侵权待拯救条目。
- 关于本次动员令的详细信息请您参见：第八次动员令。
- 请收到此邀请函的维基人，利用 {{subst:动员令/8}} 指示，将此动员令转贴到其他还未收到此动员令的维基人讨论页上，如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是历次动员令成败之关键，大家一起合力才能提升维基的服务及品质！感谢您！
关于 "广州地铁模板" 整治
特别提醒, 阁下所创建的 "Template:广州地铁二号线各站_(未来)" 模板可能将因其它理由而遭到移除.
如阁下有任何质疑, 烦请联系提删者 User_talk:Chenxingyu, 并务必及时在页面存废讨论中提出您的意见.
仅祝编辑愉快!
--Gzyeah (留言) 2010年11月6日 (六) 15:56 (UTC)
Template:上海轨道交通世博专线车站页面存废讨论通知
您好，您先前创建或编辑的页面Template:上海轨道交通世博专线车站已被列入页面存废讨论列表中，正在投票表决是否应该删除。有编者认为条目可能不符合维基百科的收录方针，并已经解释了原因。（参见维基百科不是什么）
我们欢迎您参与讨论并留下关于条目是否符合方针、应当如何处理的意见；请在WP:页面存废讨论#Template:上海轨道交通世博专线车站中留下您的意见。记得使用~~~~签名。您也可以在讨论期间改写您原先的条目，但请不要移除条目顶端的条目删除模板。谢谢合作，祝编辑愉快！UAL55 (留言) 2010年11月10日 (三) 06:15 (UTC)
关于阁下的模板“广州地铁运营线路及服务”的颜色问题
因为14号线的标志色较接近白色，阁下的 Template:广州地铁运营线路及服务 模板中的14号线的链接太接近背景色，不知阁下有没有方法改善这个问题？
——XiNGRZ (留言) 2010年12月1日 (三) 12:59 (UTC)
你好，关于广州地铁的RDT模板的简化
在下有幸为阁下创建的广州地铁RDT线路图贡献微薄之力，在编辑中遇到了一点小问题想和阁下商讨。
对于站厅式换乘的车站（比如广州火车站、杨箕站、东山口站等），现在的线路图上是以HUB包围两个BHF来表示的，以此区别十字换乘（如公园前站、客村站）和平行换乘的车站（如嘉禾望岗站、沙园站）。但随着线路的增多，这样的表示方式开始显得臃肿复杂。
在下提议把这一类用HUB包围的车站简化为TINT或CPIC，不与兴建时就预留了结构的十字换乘和平行换乘区别，不知阁下的意见如何？
——XiNGRZ (留言) 2010年12月3日 (五) 11:09 (UTC)
回复阁下的关于广州地铁HUB的意见
阁下的意见我理解，我一直也有按照阁下的方式使用CPIC、TINT和HUB，但随着线路增多HUB将会使得线路图变得越来越臃肿（参照Template:广州地铁10号线RDT、Template:广州地铁11号线RDT），个人认为实在有必要对其进行简化以便于阅读，不知阁下对此有没有解决办法？比如说使用tTBHFt表示没有预留结构的相交线路的换乘站，或者用BLg/BLf/BLl/BLr（表示人行通道）代替HUB连接两个不同的站台？
——XiNGRZ (留言) 2010年12月4日 (六) 11:26 (UTC)
关于广州地铁的庞巴迪Movia456型列车
关于Movia 456在长春客车内部是否存在代号DKZ12，目前缺乏依据。
详见 地铁族论坛上车迷们的讨论
——XiNGRZ (留言) 2011年2月8日 (二) 03:42 (UTC)
诚邀阁下参与条目小田急3000型电联车 (初代)的同行评审
条目小田急3000型电联车 (初代)现正在进行同行评审，诚邀阁下参与，就翻译、句式和名词使用方面提出宝贵意见，并十分欢迎阁下直接参与条目修订。--JuneAugust（留言） 2013年8月25日 (日) 00:32 (UTC)
关于广州地铁系列RDT的整理
我发现英文维基中的RDT采用了类似“GZM RDT/1”的方式命名，顶级“GZM RDT”模板配有使用说明且可以“GZM RDT|1”的形式引入。此种结构十分利于整理，打算对中文维基的广州地铁RDT进行类似改造。悉闻广州地铁大部分RDT为阁下所建立，不知道阁下意见如何？
XiNGRZ（留言） 2013年10月26日 (六) 00:17 (UTC)
2013年12月
您好。请不要手工剪贴条目内容，例如赤岗塔站，因为这样会丢失条目的编辑历史。请使用移动功能或到Wikipedia:移动请求申请。谢谢！--广雅 范★ 2013年12月28日 (六) 13:12 (UTC)
各建设中线路的开通时间
您好，阁下确定File:GZ Metro System Map For 2018.png的全部线路将会于2018年建成？2018年距现在只有四年时间，而尚有多条线路未实质开工或进展缓慢，该预测是否过于乐观？--DeBit（留言） 2014年2月15日 (六) 07:42 (UTC)
为何回退？
Template:广州地铁RDT 系列模板已经全部转换为 Template:BS-map 格式，较原有模板要宽，需要将条目信息框宽度固定。为何回退？ XiNGRZ（留言） 2014年3月28日 (五) 10:26 (UTC)
- 阁下言之有理。我刚刚已经尝试修复了 BS-map 中一个影响折叠功能的宽度错误，并且尝试将3号线的RDT宽度缩减到了380px。XiNGRZ（留言） 2014年3月28日 (五) 11:18 (UTC)
关于文化公园—凤凰新村（不含）段
阁下早安。首先想向阁下道个歉。早前看到阁下将文化公园、同福西二站归入到折叠当中，而我在转换BS-map的时候又将它们移了出来。依我的愚见，文化公园—凤凰新村（不含）属于二/八延长线（凤凰新村—昌岗）工程的未开通部分，因此有意不折叠以表示和八北的区别。不知道阁下对此的看法如何？XiNGRZ（留言） 2014年3月29日 (六) 02:55 (UTC)
阁下说的也有道理。但是我觉得应该按照工程来进行折叠。文化公园、同福西两站可以看作类似于机场北、高增，属于同一个工程、本来应该同时动工同时开通但因为其它原因而有所延迟的，并不是放到了下一轮建设中。XiNGRZ（留言） 2014年3月29日 (六) 03:32 (UTC)
2014年7月
感谢您对维基百科的贡献。请留意Wikipedia:减少对同一条目连续多次提交编辑的建议。就您的7·15广州公交纵火事件编辑而言，您可以在您保存之前使用预览；这能帮助您找到您编辑中的错误，减少编辑冲突，并且减少最近更改和页面历史的长度。谢谢合作。 --Nigel 2014年7月15日 (二) 14:05 (UTC)
你好！可否考虑将其中有关L3型列车的内容删除或者将其转入广州地铁L3型列车？（列车编号就算了），毕竟这种车的确不是04型。
L1\L2\L5-I型车算同种车还说得过去，毕竟只是不同批，基本无变化。但是L5-II型列车（自主知识产权）还能算04型吗？
又：你是地铁族xixihaha？
又又：“国产L型直线电机列车”可以指代广州地铁中任意一种L型列车，放在L3型上，恐不妥。
GZMTR Line6（留言） 2014年9月20日 (六) 02:11 (UTC)
- 已看到您的留言，感谢您的支持。您的建议（改标题）我会认真考虑一下，不过标题改如何改呢？
GZMTR Line6（留言） 2014年9月20日 (六) 10:00 (UTC)
.JPG){kind=link}
你所提供的站厅和月台图片出现有明显的运动痕迹，你必须要改回来才行。--CRCHF大使（欢迎来粤文维基百科） 2015年1月29日 (四) 00:27 (UTC)
.JPG){kind=link}
关于车站条目
在下已经对广佛线龙溪至虫雷岗，朝安，南桂路，祖庙，季华园，魁奇路，4号线海傍至金洲的条目进行修订，欢迎前来挑错。GZMTR（留言） 2015年2月28日 (六) 20:57 (UTC)
关于历史
我发现您更新了纪念堂站的封面图片，但我发现该图片有些昏暗，是否可以将其调亮一些?
另外，在下补充车站规划名以及车站历史有什么不对吗？
GZMTR（留言） 2015年3月3日 (六) 19:37 (UTC)
多谢您的留言，在下深领。亦即以后不再在车站条目开头增加规划名，现有的是否可以删除？
GZMTR（留言） 2015年3月4日 (六) 22:10 (UTC)
请问有轨电车车站条目不能添加历史吗？
GZMTR（留言） 2015年3月4日 (六) 22:10 (UTC)
关于阁下最近的移动
我不知道您的移动有何意义。在很久很久以前，维基百科的页面名称经常使用子页面，比如英国/历史。不过这样的命名方式现在已不准使用了，因为既不直观也不方便，直接用英国历史就行了。阁下将Template:穗莞深城轨RDT移动到Template:广东铁路RDT/穗莞深线之类的行为，我觉得真是毫无意义（请原谅我说话比较直）。看起来好像“归类”了，更有条理了，是吧？可惜这徒增加编辑和维护的成本。对了，可以看看命名常规中“不要使用条目的名称来表示条目的层次”。虽然您的做是模板，可是各子模板之间没有什么联系，代码也不共用，实在没必要强塞在一起。
比如说我原来想用模板的话，打一对大括号，中间填铁路名+RDT就行了.现在还要想想，您建的模板名字是什么？参数用什么？咦，中间是正斜杠还是反斜杠呢？……其实没有必要啊。阁下还是移回来吧。--DeBit（留言） 2015年3月27日 (五) 14:46 (UTC)
- 阁下可有意见？若无意见我就移回去。--DeBit（留言） 2015年4月8日 (三) 10:28 (UTC)
同一条目标题应该只使用繁体、或只使用简体。（繁：製、简：制）Silvermetals（留言） 2015年9月8日 (二) 15:03 (UTC)
摩拜单车的快速删除通知
您好，您创建的页面被提出快速删除，该条目很快会由管理员进行复核并决定是否保留。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除快速删除模板，快速删除旨在加快处理显然不合适的页面。若您认为删除理由不合适或您已对条目做了改善，请在被提删页面快速删除模板的正下方加入{{hangon}}，并在条目的讨论页中说明理由。您亦可以与提删的维基人进行沟通或者至存废复核请求处提出申请，多谢合作！帮助：互助客栈 · 删除指导 · 存废复核请求 · IRC聊天频道--Zetifree (Talk) 2016年10月28日 (五) 16:48 (UTC)
您好，
在编辑42568512中，您回退了我添加图片的编辑。我的编辑理应不算破坏，而您在回退时未留下编辑摘要，故想在此询问您回退时考虑到的原因是什么。
文章”概要“与”用车“之间大量文字之间缺少图片。我添加图片的时候的考虑为在行车安排（作为一个讲述从哪里发车、到哪一些车站的地方）处添加终点站广州塔的图片是有意义的。
新来维基，请多指教！祝编安。Dargasea 2016年12月26日 (一) 20:13 (UTC)
考虑还是参照广州地铁1号线等广州地铁线路条目，行车安排都是不加图片上去的，阁下对你的编辑行为表示理解，但可能添加图片会有点多余而已。Nissangeniss（留言） 2016年12月27日 (二) 03:37 (UTC)
2017年2月11日消歧义内链通知
您好，感谢您对维基百科的贡献。机器人检测到您最近加入了消歧义内链。一般来说，条目内链不应该通向消歧义页，所以以下内链可能需要修复：
若不想收到此机器人的通知，您可用这里的方法来屏蔽。常见问题的解答请见这里。 --白磷的机器人（给主人留言） 2017年2月11日 (六) 16:48 (UTC)
2017年3月15日消歧义内链通知
您好，感谢您对维基百科的贡献。机器人检测到您最近加入了消歧义内链。一般来说，条目内链不应该通向消歧义页，所以以下内链可能需要修复：
若不想收到此机器人的通知，您可用这里的方法来屏蔽。此外，推荐您使用“用橙色标记消歧义页面”的小工具。常见问题的解答请见这里。 --白磷的机器人（给主人留言） 2017年3月30日 (四) 18:32 (UTC)
请尽快修复混乱
既然选择更改颜色模板参数，就请尽快将受影响的条目（大致400多个）中linecolour参数和楼层分布中的线路模板修复，谢谢。<span style="color:<nowiki>#</nowiki>;">MNXANL 贡献 讨论 2017年4月19日 (三) 01:38 (UTC)
2017年6月
阁下于条目香港、Template:香港政治中加入的错误内容已被回退或移除。凡加入百科全书之资料均须附有可靠且公开之来源以供查证。倘阁下认为所加入的资料是正确，请附上来源或参考资料，或于加入相关内容前，在条目讨论页提出讨论。请参阅欢迎页面以了解更多贡献维基百科的事宜。如阁下仍须进行测试，请使用沙盒。林郑月娥未上任行政长官。-- FrancoT 留言讨论 贡献 2017年6月30日 (五) 13:56 (UTC)
致 《维基百科政策公报》读者：
我们想要让您知道，以2017年11月15日至12月14日为期，共有针对方针与指引的新提案25项，已通过4项。谨就通过者加以介绍：
- 特色图片标准已经修订，图像最少大小放宽至1000像素并订下例外条款。
- 翻译指引已经修订，增加翻译注意事项。
- 勇于提问指引已经确立，提醒用户要勇于发问，以达致减少争议。
- 签名指引已经修订，提醒用户毋须于结构讨论页签署。
编撰小组
2017年12月21日 (四) 11:57 (UTC)
借由MediaWiki message delivery（留言）所发送
《维基百科政策公报》是第一份关注于维基百科政策建设的刊物，由R96340、Aotfs2013及J.Wong等编撰小组共同编撰，帮助社群成员掌握方针与指引的脉动。《维基百科政策公报》将以月为周期，于每月15日定期发刊，欢迎任何感兴趣于维基百科政策的维基人订阅《维基百科政策公报》。若您没有主动订阅《维基百科政策公报》而收到《维基百科政策公报》，是因为您被编撰小组认为是应掌握维基百科政策脉动的使用者，您可以将您的使用者名称从公报发送名单订阅清单中移除，并在您的使用者页面添加特殊分类以停止透过《维基百科政策公报》掌握维基百科政策脉动。
《维基百科政策简报》政策异动通知
我们非常重视使用者对于接受《维基百科政策简报》的感受，在2017年12月号（创刊号）的发送后，我们注意到一些使用者对于简报的发送感到不适，对此我们感到万分遗憾，并且已于第一时间自相关清单中移除不愿继续收受简报发送的使用者。经过编撰小组审慎地评估与考量，我们决定在2018年1月号中取消对于引发一些使用者不适的List B的发送工作，为了在政策异动下维护您的权益，我们借由此则讯息向您通知相关政策异动；如您希望继续借由《维基百科政策简报》掌握中文维基百科之管理人员及方针指引变动，您可以将自己加入一份全新的专属清单以保持对于《维基百科政策简报》的订阅。
感谢各位读者对于《维基百科政策简报》的支持，我们希望能与您共同努力使中文维基百科更加美好。
此则讯息由《维基百科政策简报》编撰小组借由 MediaWiki message delivery（留言） 发送于 2018年1月14日 (日) 16:16 (UTC)。
在这全域调查中分享您作为一名维基人的见解和意见
您好。维基媒体基金会希望您可以在这场调查中写下您的反馈。我们需要知道，我们是如何为您的线上和线下维基工作提供帮助和支持。 您分享的意见将直接影响维基媒体基金会目前和未来的发展。您已经被我们随机抽到来参加这次调查，我们想听听您所在的维基社群的声音。 这次调查提供了各种语言供参加者参与。完成此次调查预计要20到40分钟。
您可以在项目页面找到更多有关此调查的信息，并查看您的反馈如何帮助维基媒体基金会支持像您一样的编辑者。 此调查由第三方网站托管，并受此隐私声明（只有英语版）制约。 如果对这次调查有疑惑的，请参阅我们的常见问题解疑页面。 如果您需要其他帮助或者希望退订此次调查的讯息，请透过电邮用户（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys。
十分感谢您的参与！
提醒：通过此次维基媒体调查分享您的反馈意见
本次调查的所有回应都能协助维基媒体基金会改善您在维基媒体各计划的体验。截至目前为止，我们仅收到 29% 维基媒体贡献者的回复。本次调查提供多语言版本，大约需要20到40分钟完成。 现在就去参与调查。
如果您已经参加了调查，我们很抱歉您收到了此提醒。我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您希望退订此次或今后所有调查的讯息，请透过电邮用户（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys. 如有任何问题也可发送到这个用户邮箱中。 请到此专案页面获取更多关于这个调查的资料。 此调查由第三方网站托管，并受维基媒体基金会的这份隐私声明制约。 谢谢！
您的反馈意见很重要：最后一次提醒您参与全域维基媒体调查
您好！这是最后一次提醒！维基媒体基金会调查将于2018年4月23日UTC时间07:00结束。 这次调查提供了多种语言版本，完成此次调查预计要20到40分钟。 现在就去参与调查！
如果您已完成调查——感谢您！我们不会再向您发送提醒。 我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您不希望参与未来的调查，请通过电邮用户功能向WMF Surveys发送邮件。. 如果有任何问题，也可以向此用户邮件地址发信。 点此访问专案页面，了解更多关于此次调查的信息。 此调查由第三方服务托管，并受此维基媒体基金会隐私声明制约。
Re:关于阁下的发布的广州地铁线路图的提议
谢来函不吝指正。已修改三站地理位置描述，亦调薄计划线灰色，修改个别错字错标，增添英文版，改SVG格式重新上传。再谢阁下明查指正。 --和安提洛夫斯基谈笑风生 ⃢ — ⃢ 2018年8月7日 (二) 03:04 (UTC)
港珠澳大桥
请问关于在香港的司法复核一大段内容，与哪里“内容重复”？--Mewaqua（留言） 2018年10月24日 (三) 12:25 (UTC)
提问：在港珠澳大桥的此次编辑中，未见你有将你声称的重复内容整合至条目中的概要、设计一栏等地方，请问大幅删除的用意为何？该时间表不是只有关于“环境影响评估报告”和“混凝土压力报告造假”的，还有大桥最初研究、动工、发展等事，应清楚和细心地整合到“历史”中。Silvermetals（留言） 2018年11月11日 (日) 16:17 (UTC)
关于高速公路信息框
目前高速公路信息框只能显示两个路牌信息，可否帮忙扩展至4个以上？我试过编辑一次都不成功，谢谢Shogunzhu（留言） 2018年12月8日 (六) 23:35 (UTC)
@Shogunzhu：在模板自定头部那里可以再额外显示4个及以上的路牌信息（例如：| 自定头部 = 
）Nissangeniss（留言） 2018年12月9日 (日) 02:04 (UTC)
关于Infobox station
请不要直接在模版上编辑！阁下的每次编辑直接影响至少影响1500页面，您的快速编辑将会对服务器造成恒大负担，因为服务器必须刷新数据。阁下也删除了一些其他模版的兼容数据。请在沙盒内进行充分测试后在上传，谢谢。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年1月21日 (一) 16:43 (UTC)
关于石壁站
请不要无故回退他人编辑，感谢合作。不过倒是很好奇为什么你会回退我的编辑，难不成是linecolour？ angys →讨留奖 2019年2月3日 (日) 14:41 (UTC)
- @*angys*：最近因应全部改用Template:Infobox station模板，需要调整广州地铁车站模板以适应格式，合并前用其它车站使用其模板，经多次编辑的个人意见觉得如果有途经线路其前面的有色系表示即可（例如广州地铁2号线），就不用linecolor表示路线颜色了。另外邻近车站一栏需要与其它广州地铁车站条目统一先暂时不需要合并至模板，且合并至模板也看不见。有问题可以再留言Nissangeniss（留言） 2019年2月4日 (一) 06:35 (UTC)
- 另外请将临近车站放入车站里面，而不是外面。 angys →讨留奖 2019年2月4日 (一) 08:46 (UTC)
- @*angys*：其实港铁车站也是将邻近车站写在条目单独一栏里的，我个人建议还是两者暂时并存先吧。Nissangeniss（留言） 2019年2月4日 (一) 09:33 (UTC)
关于广州地铁的邻近车站信息
抱歉打扰阁下了。关于广州地铁的前后站信息，如果阁下愿意的话，我可以将前后站信息标题里的广州地铁文字改成
，就像上海地铁那样。这是全局变动，阁下无需担心要每个车站一个个改。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年2月15日 (五) 04:02 (UTC)
- @VulpesVulpes825：不建议用logo代替文字，除非将
的尺寸弄小一点，上海地铁的也一样Nissangeniss（留言） 2019年2月15日 (五) 10:43 (UTC)
- 那我还是按照我的原定计划只在旁边放个图标吧。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年2月15日 (五) 11:07 (UTC)
2019年2月
@Rigtg：难道复兴号CR400AF型电力动车组会在英国生产吗？Nissangeniss（留言） 2019年2月27日 (三) 05:21 (UTC)
@Nissangeniss：设计是真的在英国，但生产方面，有少量列车在当地生产，到复兴号CR400BF型电力动车组才实现全国产。Rigtg（留言） 2019年2月27日 (三) 09:28 (UTC)
@Rigtg：你说的只是AF外观设计，如果阁下说有AF在英国生产那阁下请找出来源，另外所有CRH1是所有车都在中国生产的，也是有来源的。http://www.bst-transportation.com/info/content.asp?infoId=511 2006年8月30日 BSP 第一列EMU 动车组出厂] 互联网档案馆的存档，存档日期2011年07月8日，.Nissangeniss（留言） 2019年2月27日 (三) 10:00 (UTC)
@Nissangeniss：中国生产的不包含CRH1A及1B原型车头型(CRH1A-1041至1060），你知道我说哪种头型吗？---222.167.166.125 2019年2月27日 (三) 13:39 (UTC)
@222.167.166.125：CRH1无论新旧头型都是在青岛制造的，请不要觉得头型不同生产地就不同，另外1040至1060是CRH1B的编号。Nissangeniss（留言） 2019年2月27日 (三) 14:06 (UTC)
@Nissangeniss： 1040是CRH1A的编号。---222.167.166.125 2019年2月27日 (三) 13:47 (UTC)
@Nissangeniss： 还有，其实CRH1A-A瑞典制造率也有3%，这也是我加入该原产囯原因。还有CRH1A和1B因原型车头型及设计直接由瑞典引入，瑞典制造率应稍多。---222.167.166.125 2019年2月27日 (三) 13:54 (UTC)
@222.167.166.125： 按照你这样说的话，不如将受电弓、列车控制台、车辆座椅、列车车门的原厂国也加上去算了。还有你说的原型车头型及设计直接由瑞典引入是否有正确来源。Nissangeniss（留言） 2019年2月27日 (三) 14:06 (UTC)
@222.167.166.125：接上，原产国例如CRH2、CRH3、CRH5都是首列车在其它国家制造组装的可以加其制造国，但CRH1条目都有写CRH1A动车组全部由BSP在青岛的厂房组装生产。第一组列车（CRH1A-1001）于2006年8月30日在青岛出厂且有相关来源的。Nissangeniss（留言） 2019年2月27日 (三) 14:11 (UTC)
您似乎在“和谐号CRH1型电力动车组”参与了一场编辑战。
- 请注意，您在24小时内不可对一个页面执行超过三次的回退。
- 在不同页面进行大量有争议的回退亦可能被判定是编辑战，请您不要继续进行回退操作，否则您将可能被禁止编辑维基百科。
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--KMB-ATENU139 （Talk） 2019年2月27日 (三) 14:13 (UTC)
问题
为什么阁下的正式用户讨论页居然是存档不能编辑？我难以理解。这样的话我无法正常进行留言。--owennson（聊天室、奖座柜） 2024年2月3日 (六) 13:04 (UTC)