台88线
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路线设施里程一览表
台88线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 五甲系統 | 0.0 | 五甲系统 | 起点 | 前镇 ![]() |
Y型 | 2003年8月8日 | ||
2 鳳山 | 2.2 | 凤山 | 凤山 小港 ![]() |
小港 ![]() |
简易钻石型 | 2003年8月8日 | ![]() ![]() →凤山区、小港区、高雄国际机场 | |
6 大寮系統 | 6.5 | 大寮系统 | 屏东 林园 ![]() |
林园 ![]() |
双叶型 | 规划中 | ||
7 大寮 | 7.0 | 大寮 | 大寮 林园 | 林园 大寮 | 简易钻石型 | 2001年1月20日 | ![]() ![]() →大寮区、林园区 | |
9 大發 | 9.7 | 大发 | 大树 和发产业园区 大发工业区 | 大发工业区 大树 和发产业园区 | 简易钻石型 | 2000年11月18日 2016年2月5日(西向上重建) 2016年12月28日(东向下重建)[注 1] |
和发路⇔华中路![]() ![]() →大树区、大发工业区、和发产业园区 | |
-万大大桥与![]() | ||||||||
15 萬丹 | 15.8 | 万丹 | 万丹 屏东 新园 东港 | 新园 东港 万丹 屏东 | 简易钻石型+东出半直接式匝道 | 2000年11月18日 | ![]() ![]() →屏东市、万丹乡、新园乡、东港镇、屏东加工出口区 | |
21 竹田系統 | 21.2 | 竹田系统 | 屏东 林边 | 林边 屏东 | 双叶型 | 2004年1月10日 | ||
22 竹田 | 22.3 | 竹田 | 万峦 竹田 内埔 潮州 | 潮州 万峦 竹田 内埔 | 规划中 | 规划中 | ![]() ![]() →竹田乡、潮州镇、内埔乡、万峦乡、六堆客家文化园区、8大森林乐园 | |
0 新埤 | 0.0 | 新埤 | 万峦 新埤 | 新埤 万峦 | 规划中 | 规划中 | →新埤乡、万峦乡、来义乡 | |
0 佳冬 | 0.0 | 佳冬 | 枋寮 佳冬 | 佳冬 枋寮 | 规划中 | 规划中 | →佳冬乡、枋寮乡东海 | |
0 枋寮 | 0.0 | 枋寮 | 春日 枋寮 | 枋寮 春日 | 规划中 | 规划中 | →枋寮乡枋寮、水底寮、春日乡 | |
0 枋山 | 0.0 | 枋山 | 内狮 枋山 | 枋山 内狮 | 规划中 | 规划中 | →枋山乡枋山、狮子乡内狮 | |
0 楓港 | 0.0 | 枫港 | 狮子 枫港 | 枫港 狮子 | 规划中 | 规划中 | →枋山乡枫港、狮子乡狮子 | |
0 車城 | 0.0 | 车城 | 牡丹 车城 | 车城 牡丹 | 规划中 | 规划中 | →车城乡、牡丹乡 | |
0 恆春端 | 0.0 | 恒春端 | 恒春 垦丁国家公园 | 起点 | 直接式 | 规划中 | ![]() →恒春镇恒春、垦丁 |
- ^ 大发交流道匝道路面下陷及台电潜盾机造成小港、大寮区路面塌陷事故,公路总局长赵兴华表示,考量安全与工程速度,将大发交流道西向匝道拆除重建,预计四个月内完成。台88线大发交流道西向上匝道修复施工历经该处、高雄工务段及施工团队在88天的日夜不休辛劳与努力,及公路总局派人专案督导下于2016年2月5日上午六点完工通车。原订2017年1月28日通车的“台88线大发交流道东向下匝道改建工程”,公路总局第三区养护工程处宣布提前在2016年12月28日通车,解决近几个月来的塞车问题。