五甲系統交流道

维基百科，自由的百科全书
  提示：此条目页的主题不是五甲交流道。
五甲系統交流道
Wujia System Interchange
地圖
所在地臺灣高雄市鳳山區五甲
途经道路
立交编号
  •  370
  •  0
构造
形式半套Y型（銜接）
北入簡易匝道（銜接）
历史
启用日期2003年8月8日

五甲系統交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣高雄市鳳山區五甲，用於連結台88線，國道一號指標370k、台88線指標0k處，為台88線起點，僅設南下出口及北上入口，行駛國道一號的北上車輛若要駛入台88線，須提前在五甲交流道下高速公路經由市道188號往東至鳳山交流道上台88線，此系統交流道為國道1號往返屏東地區的重要交通幹道。

370 五甲系統 屏東
0 五甲系統 高雄

北向入口匝道

市道188線與國道北向之側車道可經此北向入口匯入五甲系統交流道之台88線北向入口匝道，再匯入國道一號北向主線。（路況）

替代路線

國道1號↔台88線

可利用台88線高架橋下道路—市道188號，避開塞車路段。

鄰近設施及出口預告

國道一號南下出口預告 鄰近設施 台88線西行出口預告
370 五甲系統
屏 東
Pingtung
右 線
RIGHT LANE
上一個設施 中華民國國道 下一個設施
瑞隆路匝道
往 高雄交流道 		國道一號
370k 		五甲交流道
往 高雄端
台灣省道快速公路
公路終端 台88線
0k 		鳳山交流道
往　大寮交流道
示意圖（僅標示國道一號與台88線）
苓雅
 369 瑞隆路
 370 五甲系統    0 五甲系統
  萬丹
2 鳳山
 372 五甲
前鎮
北
NORTH
高 雄
Kaohusung
⬇

外部連結

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒ – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端
高架道路
台灣省道快速公路88線（東西向快速公路——高雄潮州線）
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=五甲系統交流道&oldid=81937565”