新左營車站
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车站类别 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
距离 | 離基隆391.3公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 台鐵:島式月台三座(第一月台僅使用一側)
高鐵:島式月台三座 捷運紅線:島式月台一座 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拼音码 | ㄒㄗㄛ[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 |
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营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 | 台鐵: 22,751
高鐵: 51,938 捷運: 37,338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
排行 | 台鐵: 第16名/239站
高鐵: 第3名/12站 捷運: 第1名/37站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 台鐵 往后里:05:22 往臺東:05:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 台鐵 往新左營:23:59 (本站止) 往屏東:00:09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/TRA_New_Zuoying_Station_20081130.jpg/220px-TRA_New_Zuoying_Station_20081130.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Zuoying_%28THSR%29_Station_platforms.jpg/220px-Zuoying_%28THSR%29_Station_platforms.jpg)
台灣高鐵左營站、臺灣鐵路管理局新左營站、高雄捷運左營/高鐵站,為高雄市中心僅次於高雄車站的重要鐵路車站和高雄都會區向其他外縣市聯繫的重要交通轉運樞紐,且同時與國道10號起點端共構。是不同鐵路客運系統業者對自身所營運,但在同一地點設點的鐵路車站。車站位於臺灣高雄市左營區半屏山東麓下,其中臺鐵與高鐵車站位於一同時興建的跨站式站房裡,臺鐵車站位於站房西半部,與高雄捷運左營站共構、高鐵則位於東半部,之間有通道相連,2007年隨高鐵通車啟用,為台灣高速鐵路的鐵路車站,同時為台灣高速鐵路的終點站。高捷車站位於臺鐵與高鐵站房北方地下,是高雄捷運紅線往北最後一個地下車站,2008年啟用,與臺鐵車站月台有連接通道,但只與較新建的第一月台設有電梯連接,與第二、三月台則僅有樓梯和單向電扶梯連接。高捷車站在臺鐵和高鐵側均有設置地面出口,但高鐵側離臺鐵與高鐵站房較近。未來臺鐵地下一樓捷運轉乘區第二、三月台將增設電梯連接,高鐵地下一樓捷運轉乘區興建案正在評估中。
除壽山國家自然公園管理下的半屏山外,新左營車站附近也連接左營舊城、蓮池潭、左營孔子廟、哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外,透過台鐵、捷運、公路客運、國道1號、國道10號、高雄都會區快速道路、省道台1線、台17線等重要交通系統,乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。
高雄市公共自行車租賃系統亦有在此以臺鐵新左營站和高鐵左營站名稱設站。
簡介
車站位於半屏山東麓,附近連接左營舊城、壽山國家自然公園之半屏山、高雄市孔子廟、哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外,透過台鐵、捷運、公路客運、國道1號、國道10號、國道3號、高雄都會區快速道路、省道台1線、台17線等重要交通系統,乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。而高鐵車站命名原則是採用當地縣市名作為命名,若同名縣市(如臺北市、臺北縣,後者於2010年改為新北市)設有兩站以上,則較次要車站以後採用當地行政區命名,如板橋車站、南港車站。惟高鐵原先規劃時,尚未決定是否延伸至高雄車站,故採用「左營」作為高雄地區的高鐵車站名稱。
車站構造
高鐵與
臺鐵兩站相鄰,其間設有連通道;█捷運紅線車站位於站區北側地下[2]:3-17頁。
高鐵左營站:平面車站,島式月台三座。
台鐵縱貫線新左營車站:平面車站,島式月台三座;第一、第二月台僅包夾一股道,但第一月台B側不開放。
- █高雄捷運紅線左營站:地下車站,島式月台一座,與臺鐵月台設有連通道;與高鐵之連通道僅預留結構,尚未開通,目前需由出口1通行。
- █高雄捷運粉紅線左營轉運站:規畫中,車站代碼為CT01。
- █高雄捷運右昌線左營轉運站:規畫中,車站代碼為YH01。
- █高雄捷運青線左營站:地面車站,規畫中,車站代碼為CY10。
- █高雄捷運燕巢高鐵線左營站:地面車站,規畫中,車站代碼為YZ01。
- 高雄市公共自行車租賃系統:
台鐵新左營站(於捷運二號出口)。
- 高雄市公共自行車租賃系統:
高鐵左營站(於捷運一號出口)
車站樓層
臺鐵新左營站、捷運左營/高鐵站
地上 四樓 |
立體停車場 環球購物中心新左營店 |
停車場、接送區 夢。饗天地 |
地上 三樓 |
立體停車場 環球購物中心新左營店 |
停車場 酷。樂天地 |
地上 二樓 |
大廳層 環球購物中心新左營店 |
出入口、![]() ![]() 洗手間、育嬰室、服務台、旅遊服務中心、商店 臺鐵剪票口、 ![]() ![]() 時。幻天地 往3F新光三越彩虹市集 |
轉乘連通道(通往![]() | ||
立體停車場 | 停車場、計程車排班區、接送區 |
地面 | 出入口/接送區/轉換層 | 捷運站出入口、公車/客運轉運站 捷運站出入口、公車/客運轉運站 ![]() ![]() |
3B月台 | ■西部幹線 往 高雄、屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮 方向(左營(舊城))→ | |
3A月台 | ■西部幹線 往 高雄、屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮 方向(左營(舊城))→ | |
2B月台 | ←■西部幹線 往 臺南、彰化、臺中、臺北、七堵、花蓮 方向(楠梓) | |
2A月台 | ←■西部幹線 往 臺南、彰化、臺中、臺北、七堵、花蓮 方向(楠梓) | |
1A月台 | ■西部幹線 往 高雄、屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮 方向(左營(舊城))→ |
地下 一樓 |
捷運 大廳層 |
站廳、詢問處、廁所(站體東側付費區外,近出口1)![]() ![]() 7-ELEVEn左營門市(付費區外) 往B2新光三越彩虹市集 |
地下 二樓 |
1號月台 | ←![]() |
2號月台 | →![]() |
高鐵左營站
地上 四樓 |
立體停車場 環球購物中心新左營店 |
停車場、接送區 夢。饗天地 |
地上 三樓 |
立體停車場 環球購物中心新左營店 |
停車場 酷。樂天地 |
地上 二樓 |
大廳層 環球購物中心新左營店 |
出入口、![]() 洗手間、育嬰室、服務台、旅遊服務中心、商店 臺鐵剪票口、 ![]() 時。幻天地 往3F新光三越彩虹市集 |
轉乘連通道(通往![]() | ||
立體停車場 | 停車場、計程車排班區、接送區 |
地面 | 出入口/接送區/轉換層 | 捷運站出入口、公車/客運轉運站![]() |
1A月台 | ![]() | |
1B月台 | ![]() | |
2A月台 | ![]() | |
2B月台 | ![]() | |
3B月台 | ![]() | |
3B月台 | ![]() |
地下 一樓 |
捷運 大廳層 |
站廳、詢問處、廁所(站體東側付費區外,近出口1)![]() ![]() 7-ELEVEn左營門市(付費區外) 往B2新光三越彩虹市集 |
車站出口
- 出口1:1F商場
- 出口2:捷運左營站出口1,高鐵側公車站,新光三越左營店
- 出口3:高鐵側公車站,客運站
- 出口4:1F臨停接送區
- 出口5:立體停車場,2F計程車乘車處,4F臨停接送區
- 中央走道:臺鐵新左營站、環球購物中心新左營店
- 西1.2出口:1F計程車乘車處,左營轉運站(招標中,設有連通道連接臺鐵車站)
- 西3.4出口:1F臨停接送區
- 北1出口:捷運左營站出口2,臺鐵側公車站
- 南1出口:立體停車場,2F計程車乘車處,4F臨停接送區
- 中央走道:高鐵左營站
捷運車站出口
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/KRTC_Zuoying_Station_Exit1.jpg/250px-KRTC_Zuoying_Station_Exit1.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/KRTC_R16_Exit2_2015-08-21.jpg/250px-KRTC_R16_Exit2_2015-08-21.jpg)
出口1、出口2分別設於車站東、西側,分別與高鐵左營站、臺鐵新左營站站外空間銜接,出口3分別設於新光三越旁,三出口均設有無障礙電梯。
- 出口1:高鐵左營站,扶輪公園
、YouBike微笑單車
- 出口2:臺鐵新左營站,蓮池潭遊樂區,環球購物中心新左營店
、YouBike微笑單車
- 出口3:新光三越左營店
利用狀況
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/2012_ROC-MOI_Green_Building_Label_on_THSR_Zuoying_Station%27s_Commercial_Building.jpg/250px-2012_ROC-MOI_Green_Building_Label_on_THSR_Zuoying_Station%27s_Commercial_Building.jpg)
高鐵左營站為高鐵路線南端起訖點站(未來計畫延伸至高雄站,但尚未確定),除南港-台北-板橋-桃園-新竹-台中的區間車以外,其餘所有班次皆停靠。
高鐵左營站車站主體建築旁興建「高速鐵路左營車站附屬事業開發大樓」。
- 新光三越左營店已於2010年4月1日正式開幕。
- 高雄市公共自行車租賃系統高鐵左營站2013年3月28日正式啟用。
- 環球購物中心新左營店於2013年4月9日正式開幕。
臺鐵新左營站為一等站,本站為大多數東西跨線對號車及往枋寮區間車、區間快車的起迄站。
- 自強號(普悠瑪號):除北上(順行)110次、136次,南下(逆行)111次、127次不停靠外,其餘以下以本站作為起迄站:
- 北上(順行):326次、422次,皆以本站為終點。
- 南下(逆行):303次、327次,皆以本站為起點。
- 自強號(不含普悠瑪號):除南下(逆行)143次(逢週五行駛)不停靠外,其餘皆停靠。
- 莒光號(觀光列車):皆停靠。
- 莒光號(不含觀光列車):皆停靠。其中北上(順行)510次、522次以本站為起點;南下(逆行)507次、521次以本站為終點。
- 區間快車:皆停靠。除南下(逆行)3029次外,其餘皆以本站往潮州、枋寮做起點站或終點站。
- 區間車:皆停靠。
- 往台東、花蓮方向(南迴線及東部幹線)跨線對號車,多由本站作為起訖站。
- 自強號(普悠瑪號):除北上(順行)110次、136次,南下(逆行)111次、127次不停靠外,其餘以下以本站作為起迄站:
- 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash2.0以及HappyCash進出站。
- 停靠率:
- 南迴線跨縱貫線南段行駛的莒光號列車原需在本站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車,因潮枋電氣化完工通車,部分車次自2019年12月20日起改至枋寮車站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車。
- 捷運左營站位於
高鐵、
臺鐵車站東北側;車站代碼為R16,2019日均進出人次為37338人,在高雄捷運系統中排名第名,自2013年起已常超越高雄車站成為第一名;目前最高紀錄為2019年2月的42,445人次,最低紀錄為2008年4月捷運開始收費該月的14,141人次。本站西側為左營舊市區,人口眾多,東側為新開發住宅區,在地人次使用已不少,兼之擁有新光三越百貨、環球購物中心,未來的新光影城等;並由於三鐵共站,加上為各種客運、公車的發車站,又有高雄都會區快速道路、國道十號等加持,與高雄車站形成南北二大核心,從捷運開通後運量上升迅速,增加的人次為高雄捷運之最;另外亦為臺灣各捷運系統中少數擁有日文轉乘及站名廣播的車站。
- 高雄市公共腳踏車租賃系統高鐵左營站、台鐵新左營站2013年3月28日正式啟用。
- 本站開放使用電子票證付費:
年 | ||||||||||||||||||||
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高雄捷運 | ![]() |
註 | |||||||||||||||||
全年 | 單日平均 | 全年 | 單日平均 | 全年 | 單日平均 | |||||||||||||||
進站 | 出站 | 計 | 來源 | 進站 | 進出站 | 進站 | 出站 | 計 | 來源 | 進站 | 進出站 | 進站 | 出站 | 計 | 來源 | 進站 | 進出站 | |||
2006 | 32,987 | 3,762 | 36,749 | [註 2] | 1,031 | 1,148 | 未通車 | 未通車 | ||||||||||||
2007 | 445,536 | 391,188 | 836,724 | [4] | 1,220 | 2,292 | 3,226,953 | 3,358,351 | 6,585,304 | [5] | 8,938 | 18,241 | 高鐵1月5日通車 | |||||||
2008 | 1,306,128 | 849,444 | 2,155,572 | 3,568 | 5,889 | 2,389,080 | 2,113,577 | 4,502,657 | [註 3] | 8,881 | 16,739 | 5,815,315 | 5,930,733 | 11,746,048 | 15,888 | 32,093 | 高捷3月9日通車 | |||
2009 | 1,092,972 | 998,892 | 2,091,864 | 2,994 | 5,731 | 3,321,446 | 2,997,593 | 6,319,039 | [7] | 9,099 | 17,312 | 6,137,973 | 6,152,170 | 12,290,143 | 16,816 | 33,671 | ||||
2010 | 1,507,548 | 1,431,144 | 2,938,692 | 4,130 | 8,051 | 4,056,600 | 3,663,792 | 7,720,392 | [8] | 11,114 | 21,151 | 6,523,281 | 6,524,594 | 13,047,875 | 17,872 | 35,747 | ||||
2011 | 1,829,866 | 1,740,350 | 3,570,216 | [9] | 5,013 | 9,781 | 4,452,999 | 4,085,390 | 8,538,389 | [10] | 12,200 | 23,392 | 6,987,755 | 6,998,703 | 13,986,458 | 19,144 | 38,319 | |||
2012 | 2,120,584 | 2,021,440 | 4,142,024 | [11] | 5,794 | 11,317 | 5,161,522 | 4,779,418 | 9,940,940 | 14,102 | 27,161 | 7,410,703 | 7,439,183 | 14,849,886 | 20,247 | 40,573 | ||||
2013 | 2,318,430 | 2,263,809 | 4,582,239 | [12] | 6,352 | 12,554 | 5,693,890 | 5,358,311 | 11,052,201 | 15,600 | 30,280 | 7,813,519 | 7,796,175 | 15,609,694 | 21,407 | 42,766 | ||||
2014 | 2,519,765 | 2,470,913 | 4,990,678 | [13] | 6,903 | 13,673 | 5,852,228 | 5,518,216 | 11,370,444 | 16,034 | 31,152 | 7,786,530 | 7,809,752 | 15,596,282 | 21,333 | 42,730 | ||||
2015 | 2,749,111 | 2,714,030 | 5,463,141 | [14] | 7,532 | 14,968 | 5,976,668 | 5,643,636 | 11,620,304 | 16,374 | 31,836 | 8,092,622 | 8,069,942 | 16,162,564 | 22,172 | 44,281 | ||||
2016 | 2,941,851 | 2,923,996 | 5,865,847 | [15] | 8,038 | 16,027 | 6,286,006 | 5,950,956 | 12,236,962 | 17,175 | 33,434 | 8,536,634 | 8,507,758 | 17,044,392 | 23,452 | 46,805 | 2016年高鐵站營運天數:364天(於2月6日取消因高雄美濃地震,於7月8日取消因颱風尼伯特) | |||
2017 | 3,252,668 | 3,248,683 | 6,501,351 | [16] | 8,911 | 17,820 | 6,529,428 | 6,138,206 | 12,667,634 | 17,888 | 34,705 | 8,858,343 | 8,863,834 | 17,722,177 | 24,269 | 48,554 | ||||
2018 | 3,664,376 | 3,645,596 | 7,309,972 | [17] | 10,039 | 20,027 | 6,806,346 | 6,428,299 | 13,234,645 | 18,653 | 36,259 | 8,858,343 | 8,863,834 | 17,722,177 | 24,269 | 48,554 | ||||
2019 | 4,092,420 | 4,090,651 | 8,183,071 | 22,419 | 9,498,309 | 9,458,924 | 18,957,233 | [18] | 26,023 | 51,938 |
車站周邊
- 半屏山
- 蓮池潭
- 原生植物園
- 都市森林浴場
- 左營區公所
- 高雄市政府公教人力發展局
- 高雄市立左營高級中學
- 高雄都會區快速道路⇒
高雄支線
- 高鐵路
翠華路
- 新光三越左營店
- 環球購物中心新左營店
- 高雄市公共自行車租賃系統:
- 臺鐵新左營站:站前北路1號(前人行道)
- 臺鐵新左營站(站前一街東北側):站前路/站前一街(東北側)
- 高鐵重信路口東側:重信路608號旁
- 幸福公園(高鐵路側):高鐵路123號(前人行道)
- 高鐵左營站:高鐵路107號
- 高雄市立新莊高中
- 高雄市立福山國中
- 高雄市立文府國小
- 高雄市立屏山國小
- 交通部鐵道局南部工程處
- 交通部台灣鐵路管理局南部辦公室
- 新左營調車場
- 左營機務分段
- 左營轉運站(招標中)
-
高鐵左營站正面
-
高鐵左營站大廳
-
高鐵與臺鐵站區間的轉換通路
-
高鐵左營站第一月台
公車資訊
高鐵側
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
---|---|---|---|
3 | 南台灣客運 | 高鐵左營站-鼓山凹子底公園 | 經高雄榮民總醫院 |
3繞 | 經左營文信路 經高雄榮民總醫院 | ||
16A | 高鐵左營站-國立高雄科技大學(建工校區) | ||
16B | 經左營南屏路 | ||
16A繞 | 經左營文信路 | ||
90 民族幹線 |
高鐵左營站-捷運三多商圈站 | ||
92 自由幹線 |
漢程客運 | 高鐵左營站-臺鐵高雄站 | |
紅35 | 金獅湖站-捷運凹子底站 | ||
紅35(繞崇社區) | 經崇實社區 | ||
紅50 | 南台灣客運 | 捷運生態園區站-高鐵左營站 | |
紅60A | 高鐵左營站-仁武區公所 | ||
紅60B | 高鐵左營站-加昌站 | ||
E01A 旗美國道快捷 |
高雄客運 | 高鐵左營站-旗山轉運站 | |
E01B 旗美國道快捷 |
高鐵左營站-旗山轉運站-高客美濃站 | ||
E02 台灣好行-哈佛快線 |
高鐵左營站-佛光山 | ||
E03A 燕巢快線A |
義大客運 | 高鐵左營站-樹德科技大學 | 經義大醫院 |
E03B 燕巢快線B |
高鐵左營站-義大醫院 | 經大昌醫院 | |
E04 燕巢學園快線A |
高雄客運 | 高鐵左營站-國立高雄師範大學(燕巢校區) | |
E25 高旗六龜快線 |
臺鐵高雄站-高客六龜站 | ||
8046B | 高鐵左營站-臺鐵臺南站 | ||
8501 | 義大客運 | 高鐵左營站-義大世界 | |
8501繞駛 | 高鐵左營站-義大世界-佛陀紀念館 | ||
9188 | 高雄客運 國光客運 屏東客運 |
高鐵左營站-鵝鸞鼻 | |
9189 台灣好行-墾丁快線 |
高鐵左營站-大鵬灣-恆春小灣 | ||
9189A 台灣好行-墾丁快線支線 |
高鐵左營站-恆春小灣 |
臺鐵側
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
---|---|---|---|
245A | 港都客運 | 加昌站-臺鐵新左營站 | |
245B | 加昌站-臺鐵新左營站 | 繞駛高雄大學校區內 | |
301 | 南台灣客運 | 加昌站-臺鐵高雄站 | |
301 區間 | 臺鐵新左營站-臺鐵高雄站 | ||
紅51A | 南台灣客運 台灣大車隊 |
臺鐵新左營站-蓮池潭 | |
紅51B | 臺鐵新左營站-捷運生態園區站 | ||
紅51C | 台灣大車隊 | 臺鐵新左營站-高雄物產館 | |
紅52 | 南台灣客運 | 臺鐵新左營站-國立中山大學 | |
紅53 梓官幹線-主線 |
臺鐵新左營站-蚵仔寮漁港 | ||
紅53 梓官幹線-副線 |
|||
紅53 梓官幹線-區間 |
臺鐵新左營站-楠梓援中國小 | ||
紅59 | 港都客運 | 台鐵新左營站-孔廟 | 例假日行駛。 |
8017 | 高雄客運 | 岡山轉運站-臺鐵新左營站 | |
E11A 鳳山高鐵城市快線 |
鳳山轉運站-臺鐵新左營站 | ||
E11B 鳳山高鐵城市快線 |
鳳山中崙國中-臺鐵新左營站 | ||
511 | 臺鐵新左營站-國10-屏東瑪家涼山遊憩區 | 屬屏東縣市區公車 |
歷史
高鐵左營站
- 2006年10月31日:啟用,興建經費新台幣33億。
- 2007年1月5日:高鐵「板橋—左營」段通車,開始停靠列車。
臺鐵新左營站
- 原本規劃時的站名為「左營新站」,後來於2005年底改為現在的名稱,興建經費新臺幣24.6億。
- 2006年10月27日:啟用。
- 2006年12月1日:正式對外營業。
- 2007年1月8日:開始停靠原左營站停靠之對號列車,初期為本站與左營2站均停靠,自同年1月21日起僅停靠本站。
- 2009年10月31日:高雄市區鐵路地下化計畫新左營站場增設工程開工。
- 2010年8月18日:第一月台啟用,部分「高雄-枋寮」區間車以及南迴線「高雄-臺東(-花蓮)」對號列車改為從本站始發。
- 2011年9月28日:為了因應高雄鐵路地下化施工,南迴線跨縱貫線南段行駛的莒光號列車從高雄車站改至本站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車。
- 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2019年12月20日:潮枋電氣化完工通車,原本南迴線跨縱貫線南段行駛的莒光號列車及觀光列車(除758次外;逢週五、日行駛)需在本站更換機車頭及加掛或摘除電源行李車移至潮州、枋寮作業。
高雄捷運左營(高鐵)站
註釋
參考文獻
- ^ fun臺鐵 facebook
- ^ 引用错误:没有为名为
高市都發局
的参考文献提供内容 - ^ 每日各站點進出站人數
- ^ 高雄市政府. 變更高雄市都市計畫(凹子底地區)細部計畫(配合臺鐵新左營車站建設)車站專用區土地 使用計畫分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府都市發展局: 13. 2012-08 [2019-05-18].
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- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25].
- ^ 營運資訊-客運運輸情形. 台灣高鐵. [2020-01-08]. (原始内容存档于2019-12-29).
外部連結
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