黑野西口站
黑野西口 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
黒野西口 – くろのにしぐち – KURONO NISHIGUCHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)4月6日 | ||||||||||
关闭日期 | 1969年(昭和44年)4月5日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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黑野西口站(日语:黒野西口駅/くろのにしぐちえき Kurono Nishiguchi eki */?)是位于岐阜县揖斐郡大野町,名古屋铁道谷汲线的铁道车站(废站)。
历史
谷汲线的前身谷汲铁道于1926年(大正15年)开通之际而开设此站。
沿线由于为风月区,因此有许多谷汲山朝圣者会前往该爣。后来随着战争激烈化,朝圣者减少。使此站的客量也减少[1]。谷汲铁道在1944年(昭和19年)被名古屋铁道收购合并,在同年中此站暂停营业。随后没有重开,于1969年(昭和44年)正式废除。
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台[4]。
揖斐川电气延长至黑野的计划
谷汲铁道延伸至广神户的计划在1923年(大正12年)12月失败后。揖斐川电气在1927年(昭和2年)7月计划从广神户站延伸至黑野,在当年取得广神户至黑野西口之间的铁路建设许可。当时的许可中,考虑到美浓电气轨道一方的反应,而把终点站定为黑野西口。使揖斐川电气的线路将会在黑野西口连接谷汲铁道。中途设有莺和川合两站。但是由于在限期中未有申请建设工程许可,在翌年1928年(昭和3年)9月,铁路建设许可失效[5]。
相邻车站
注脚
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 173. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日(国立国会图书馆数字化资料)
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 166. ISBN 978-4877970963 (日语).
- ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 49. ISBN 978-4877970963 (日语).