伊贺上津站
伊贺上津站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房(2021年9月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 伊賀上津 – いが こうづ – Iga-Kozu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县伊贺市伊势路192 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′57.7″N 136°12′18.31″E / 34.682694°N 136.2050861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（路堤上） | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コツ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）12月20日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日103人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（没有自动售票机） *在1941年前，车站名为参急上津站 | |||||||||||
伊贺上津站（日语：伊賀上津駅／いがこうづえき Iga-Kozu eki */?）是位于三重县伊贺市伊势路，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D54”。
历史
- 1930年（昭和5年）12月20日 - 参宫急行电铁阿保（现时为青山町）至佐田（现时为榊原温泉口）之间开通，[1]。此站启用，初时名为参急上津站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。此站改名为伊贺上津站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1960年（昭和35年）12月27日 - 阿保至伊贺上津之间成为双线铁路[3]。
- 1973年（昭和48年）12月10日 - 伊贺上津至三轩屋信号场之间成为双线铁路，伊贺上津至西青山之间完全成为双线铁路[3]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[4]。
- 2012年（平成24年）3月20日 - 快速急行通过此站（急行仍然停站）。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 整日无人车站。
车站构造
车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台，建于路堤之上。月台可容纳6卡车厢。车站大楼位于2号月台侧。两月台之间设有闸内平交道。
此站是由名张站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的专用简易闸机，没有自动闸机。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大阪线
|
下行 | 伊势中川、松阪、宇治山田、贤岛、津、名古屋方向 |
| 2 | 上行 | 名张、大和八木、大阪上本町、大阪难波、神户三宫方向 |
停靠列车
- 只有急行（樱井站至榊原温泉口站之间各站停车）和普通列车（行走于名张站、青山町站至伊势中川站之间）停靠[5]。
- 全日时间表中，毎小时设有2班（急行、普通列车各1班）列车停靠。急行方面，只在早上6时至晚上22时时段设有班次（直通至大阪方向只在早上7时至晚上9时时段），其余均为普通列车[5]。
使用状况
以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[6]。
- 2018年11月13日：111人
- 2015年11月10日：99人
- 2012年11月13日：203人
- 2010年11月9日：208人
- 2008年11月18日：315人
- 2005年11月8日：211人
根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 195 |
| 1998年 | 194 |
| 1999年 | 193 |
| 2000年 | 191 |
| 2001年 | 175 |
| 2002年 | 164 |
| 2003年 | 152 |
| 2004年 | 147 |
| 2005年 | 161 |
| 2006年 | 157 |
| 2007年 | 163 |
| 2008年 | 177 |
| 2009年 | 168 |
| 2010年 | 163 |
| 2011年 | 159 |
| 2012年 | 133 |
| 2013年 | 116 |
| 2014年 | 107 |
| 2015年 | 120 |
| 2016年 | 109 |
| 2017年 | 94 |
| 2018年 | 103 |
- 以下会列出此站使用状况变迁[7][8]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（伊贺上津站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 108,450 | ←←←← | 64,496 | 172,946 | |||
| 1951年（昭和26年） | 119,640 | ←←←← | 63,849 | 183,489 | |||
| 1952年（昭和27年） | 111,870 | ←←←← | 62,894 | 174,764 | |||
| 1953年（昭和28年） | 115,500 | ←←←← | 67,345 | 182,845 | |||
| 1954年（昭和29年） | 113,670 | ←←←← | 67,795 | 181,465 | |||
| 1955年（昭和30年） | 104,340 | ←←←← | 66,058 | 170,398 | |||
| 1956年（昭和31年） | 122,790 | ←←←← | 73,041 | 195,831 | |||
| 1957年（昭和32年） | 120,900 | ←←←← | 68,202 | 189,102 | |||
| 1958年（昭和33年） | 117,780 | ←←←← | 60,800 | 178,580 | |||
| 1959年（昭和34年） | 115,200 | ←←←← | 55,492 | 170,692 | |||
| 1960年（昭和35年） | 118,140 | ←←←← | 53,990 | 172,130 | |||
| 1961年（昭和36年） | 117,600 | ←←←← | 50,193 | 167,793 | |||
| 1962年（昭和37年） | 118,620 | ←←←← | 54,463 | 173,083 | |||
| 1963年（昭和38年） | 115,680 | ←←←← | 44,840 | 160,520 | |||
| 1964年（昭和39年） | 121,470 | ←←←← | 48,016 | 169,486 | |||
| 1965年（昭和40年） | 120,960 | ←←←← | 50,611 | 171,571 | |||
| 1966年（昭和41年） | 132,060 | ←←←← | 46,632 | 178,692 | |||
| 1967年（昭和42年） | 129,690 | ←←←← | 42,292 | 171,982 | |||
| 1968年（昭和43年） | 126,960 | ←←←← | 41,356 | 168,316 | |||
| 1969年（昭和44年） | 118,020 | ←←←← | 39,403 | 157,423 | |||
| 1970年（昭和45年） | 115,770 | ←←←← | 34,660 | 150,430 | |||
| 1971年（昭和46年） | 104,400 | ←←←← | 35,611 | 140,011 | |||
| 1972年（昭和47年） | 96,900 | ←←←← | 39,352 | 136,252 | |||
| 1973年（昭和48年） | 92,970 | ←←←← | 37,026 | 129,996 | |||
| 1974年（昭和49年） | 88,140 | ←←←← | 32,847 | 120,987 | |||
| 1975年（昭和50年） | 78,600 | ←←←← | 31,797 | 110,397 | |||
| 1976年（昭和51年） | 83,730 | ←←←← | 35,739 | 119,469 | |||
| 1977年（昭和52年） | 89,520 | ←←←← | 38,060 | 127,580 | |||
| 1978年（昭和53年） | 89,520 | ←←←← | 37,704 | 127,224 | |||
| 1979年（昭和54年） | 79,320 | ←←←← | 33,124 | 112,444 | |||
| 1980年（昭和55年） | 80,190 | ←←←← | 32,363 | 112,553 | |||
| 1981年（昭和56年） | 78,150 | ←←←← | 28,745 | 106,895 | |||
| 1982年（昭和57年） | 78,270 | ←←←← | 28,374 | 106,644 | 11月16日 | 505 | |
| 1983年（昭和58年） | 59,250 | ←←←← | 28,803 | 88,053 | 11月8日 | 479 | |
| 1984年（昭和59年） | 57,420 | ←←←← | 27,427 | 84,847 | 11月6日 | 415 | |
| 1985年（昭和60年） | 57,870 | ←←←← | 25,257 | 83,127 | 11月12日 | 406 | |
| 1986年（昭和61年） | 53,400 | ←←←← | 24,916 | 78,316 | 11月11日 | 377 | |
| 1987年（昭和62年） | 58,470 | ←←←← | 24,753 | 83,223 | 11月10日 | 391 | |
| 1988年（昭和63年） | 62,670 | ←←←← | 22,446 | 85,116 | 11月8日 | 388 | |
| 1989年（平成元年） | 61,740 | ←←←← | 22,151 | 83,891 | 11月14日 | 442 | |
| 1990年（平成2年） | 58,500 | ←←←← | 22,617 | 81,117 | 11月6日 | 383 | |
| 1991年（平成3年） | 56,790 | ←←←← | 24,185 | 80,975 | |||
| 1992年（平成4年） | 65,040 | ←←←← | 20,659 | 85,699 | 11月10日 | 399 | |
| 1993年（平成5年） | 59,850 | ←←←← | 21,708 | 81,558 | |||
| 1994年（平成6年） | 58,530 | ←←←← | 20,154 | 78,684 | |||
| 1995年（平成7年） | 57,960 | ←←←← | 18,295 | 76,255 | 12月5日 | 343 | |
| 1996年（平成8年） | 61,980 | ←←←← | 17,966 | 79,946 | |||
| 1997年（平成9年） | 54,120 | ←←←← | 17,222 | 71,342 | |||
| 1998年（平成10年） | 54,870 | ←←←← | 15,930 | 70,800 | |||
| 1999年（平成11年） | 55,020 | ←←←← | 15,585 | 70,605 | |||
| 2000年（平成12年） | 55,410 | ←←←← | 14,441 | 69,851 | |||
| 2001年（平成13年） | 49,920 | ←←←← | 14,099 | 64,019 | |||
| 2002年（平成14年） | 46,140 | ←←←← | 13,548 | 59,688 | |||
| 2003年（平成15年） | 42,630 | ←←←← | 13,177 | 55,807 | |||
| 2004年（平成16年） | 42,270 | ←←←← | 11,394 | 53,664 | |||
| 2005年（平成17年） | 47,760 | ←←←← | 11,177 | 58,937 | 11月8日 | 211 | |
| 2006年（平成18年） | 45,630 | ←←←← | 11,515 | 57,145 | |||
| 2007年（平成19年） | 48,690 | ←←←← | 11,015 | 59,705 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 315 | ||||
| 2008年（平成21年） | ←←←← | ||||||
车站周边
- 上津邮局
- 国道165号
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07） （日语）.
- ^ 5.0 5.1 近铁时间表2018年3月17日时间表变更号，p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
- ^ 三重县统计书（日语）
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
外部链接
- 伊贺上津站 - 近畿日本铁道（日语）
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