桔梗丘站
桔梗丘站 | |||||||||||
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![]() 站房(2021年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
桔梗が丘 – ききょうがおか – Kikyogaoka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°38′29.40″N 136°6′44.64″E / 34.6415000°N 136.1124000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キキヨ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1964年(昭和39年)10月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,125人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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桔梗丘站(日语:桔梗が丘駅/ききょうがおかえき Kikyōgaoka eki */?)是位於日本三重縣名張市桔梗丘一番町,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D50」。
歷史、概要
車站是為了名張市內首個大規模開發的團地而啟用[2]。桔梗丘住宅區於1963年(昭和38年)落成[1]。隨後在1964年(昭和39年)10月1日,伊賀鐵道伊賀線西名張站至伊賀神戶站之間廢止[3],為了代替在廢止區間中的藏持站,此車站於同日開業[1]。在開業當日,第一期居民的還未遷入此處,因此當時車站周邊還是沒有任何建築物或是正在興建中的住宅[1]。
此站是桔梗丘團地的玄關口[2],在日本戰後經濟奇蹟中,新居民多是以團塊世代為主[1],使名張市人口開始急增[2]。車站周邊人口增加,使車站使用量也增加,在車站最頂盛時期,1995年(平成7年)平均一日有13,129人使用[1]。但是,團塊世代與鄰近屋民開始急速高齡化,使當地開始許多人開始退休,在2014年(平成26年)的車站使用人次,是最盛頂時期的一半以下[1],並有繼續減少的跡象。
年表
- 1964年(昭和39年)10月1日 - 大阪線名張至美旗之間開設此車站[1][4]。
- 1970年(昭和45年)3月21日 - 設定為急行(現時為快速急行)停車站。
- 1990年(平成2年)
- 3月15日 - 設定為特急停車站。
- 7月 - 跨站式站房落成。設置自動閘機。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[5]。
車站構造
車站為2面2線的相對式月台。車站由挖坑而建成,為一座地上車站,設有跨站式站房。月台可容納10卡車廂。設有1個閘口與2個出入口,2個出入口均設有巴士站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 行向 |
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1 | ![]() |
下行 | ![]() ![]() ![]() |
2 | ![]() |
上行 | ![]() ![]() |
特徴
停站列車
- 快速急行以下所有一般列車均停此站[6]。
- 乙特急列車只限在早上往大阪方面行向與晚間往松阪方向停此站[6]。
- 日間設有急行列車 (櫻井站至榊原溫泉口站之間各站停車) 毎小時各方向2班,普通列車 (行走名張站至伊勢中川站之間) 毎時各方向1班[6]。在早上大阪方向和黃昏伊勢中川方向均設有快速急行列車,毎小時大約3班,各方向最多6班列車[6]。
設備、營業上
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[8]。
- 2018年11月13日:5,492人
- 2015年11月10日:6,608人
- 2012年11月13日:6,702人
- 2010年11月9日:7,307人
- 2008年11月18日:8,232人
- 2005年11月8日:8,918人
使用狀況
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 7,170 |
1998年 | 7,020 |
1999年 | 6,779 |
2000年 | 6,567 |
2001年 | 6,219 |
2002年 | 5,793 |
2003年 | 5,435 |
2004年 | 5,209 |
2005年 | 4,979 |
2006年 | 4,770 |
2007年 | 4,642 |
2008年 | 4,474 |
2009年 | 4,227 |
2010年 | 4,134 |
2011年 | 3,945 |
2012年 | 3,703 |
2013年 | 3,616 |
2014年 | 3,407 |
2015年 | 3,387 |
2016年 | 3,239 |
2017年 | 3,125 |
- 以下會列出桔梗丘站的使用狀況變遷[9][10]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(桔梗丘站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1964年(昭和39年) | 65,010 | ←←←← | 11,880 | 76,890 | 開業 | ||
1965年(昭和40年) | 96,840 | ←←←← | 44,204 | 141,044 | |||
1966年(昭和41年) | 148,440 | ←←←← | 52,187 | 200,627 | |||
1967年(昭和42年) | 190,830 | ←←←← | 65,121 | 255,951 | |||
1968年(昭和43年) | 210,300 | ←←←← | 86,198 | 296,498 | |||
1969年(昭和44年) | 251,220 | ←←←← | 98,052 | 349,272 | |||
1970年(昭和45年) | 321,420 | ←←←← | 130,124 | 451,544 | |||
1971年(昭和46年) | 369,240 | ←←←← | 149,147 | 518,387 | |||
1972年(昭和47年) | 431,820 | ←←←← | 189,343 | 621,163 | |||
1973年(昭和48年) | 528,690 | ←←←← | 226,866 | 755,556 | |||
1974年(昭和49年) | 720,960 | ←←←← | 247,643 | 968,603 | |||
1975年(昭和50年) | 857,370 | ←←←← | 271,531 | 1,128,901 | |||
1976年(昭和51年) | 876,690 | ←←←← | 274,361 | 1,151,051 | |||
1977年(昭和52年) | 940,590 | ←←←← | 289,682 | 1,230,272 | |||
1978年(昭和53年) | 1,048,770 | ←←←← | 310,154 | 1,358,924 | |||
1979年(昭和54年) | 1,153,470 | ←←←← | 326,069 | 1,479,539 | |||
1980年(昭和55年) | 1,248,360 | ←←←← | 353,598 | 1,601,958 | |||
1981年(昭和56年) | 1,414,440 | ←←←← | 374,432 | 1,788,872 | |||
1982年(昭和57年) | 1,485,060 | ←←←← | 398,064 | 1,883,124 | 11月16日 | 8,941 | |
1983年(昭和58年) | 1,548,720 | ←←←← | 406,147 | 1,954,867 | 11月8日 | 9,738 | |
1984年(昭和59年) | 1,517,790 | ←←←← | 398,917 | 1,916,707 | 11月6日 | 9,729 | |
1985年(昭和60年) | 1,529,220 | ←←←← | 396,238 | 1,925,458 | 11月12日 | 9,169 | |
1986年(昭和61年) | 1,509,450 | ←←←← | 409,820 | 1,919,270 | 11月11日 | 9,294 | |
1987年(昭和62年) | 1,519,440 | ←←←← | 408,224 | 1,927,664 | 11月10日 | 9,521 | |
1988年(昭和63年) | 1,582,380 | ←←←← | 411,952 | 1,994,332 | 11月8日 | 9,680 | |
1989年(平成元年) | 1,623,420 | ←←←← | 441,431 | 2,064,851 | 11月14日 | 10,992 | |
1990年(平成2年) | 1,761,120 | ←←←← | 547,613 | 2,308,733 | 11月6日 | 11,240 | |
1991年(平成3年) | 1,946,580 | ←←←← | 571,358 | 2,517,938 | |||
1992年(平成4年) | 2,042,430 | ←←←← | 566,633 | 2,609,063 | 11月10日 | 12,383 | |
1993年(平成5年) | 2,056,470 | ←←←← | 594,580 | 2,651,050 | |||
1994年(平成6年) | 2,139,480 | ←←←← | 599,231 | 2,738,711 | |||
1995年(平成7年) | 2,170,920 | ←←←← | 617,299 | 2,788,219 | 12月5日 | 13,129[1] | |
1996年(平成8年) | 2,171,520 | ←←←← | 594,912 | 2,766,432 | |||
1997年(平成9年) | 2,062,800 | ←←←← | 554,248 | 2,617,048 | |||
1998年(平成10年) | 2,016,120 | ←←←← | 546,052 | 2,562,172 | |||
1999年(平成11年) | 1,960,950 | ←←←← | 520,154 | 2,481,104 | |||
2000年(平成12年) | 1,889,130 | ←←←← | 507,827 | 2,396,957 | |||
2001年(平成13年) | 1,771,230 | ←←←← | 498,569 | 2,269,799 | |||
2002年(平成14年) | 1,632,270 | ←←←← | 482,334 | 2,114,604 | |||
2003年(平成15年) | 1,529,820 | ←←←← | 459,353 | 1,989,173 | |||
2004年(平成16年) | 1,458,420 | ←←←← | 442,914 | 1,901,334 | |||
2005年(平成17年) | 1,382,370 | ←←←← | 435,012 | 1,817,382 | 11月8日 | 8,918 | |
2006年(平成18年) | 1,315,290 | ←←←← | 425,595 | 1,740,885 | |||
2007年(平成19年) | 1,286,370 | ←←←← | 412,728 | 1,699,098 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 8,232 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 7,307 |
車站周邊
巴士路線
- 南出口、1號月台
- 01 桔梗丘線 桔梗丘循環 山之手回
- 01 桔梗丘線 桔梗丘循環 Apita名張店
- 02 桔梗丘線 桔梗丘循環 東桔梗回
- 名張市社區巴士「Nacky號」 東山靈園、Apita名張店、綜合體育館、市立醫院、圖書館方向
- 南出口、2號月台
- 04 鈴蘭台線 鈴蘭台
- 07 百合丘線 東回 經名張站東出口 百合丘循環
- 07-1 百合丘線 東回直通 市立醫院
- 北口
此外,在月瀨梅林的觀梅時期,會設有2往返班次,由名張站經此站前往月瀨的臨時巴士。
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 植木創太(2014年10月1日). “近鉄桔梗が丘駅きょう50周年 初代駅員浜口さん「今の姿夢のよう」”. 中日新聞 (中日新聞社)
- ^ 2.0 2.1 2.2 酒井直樹、植木創太(2014年10月2日). “いが見聞録 「桔梗が丘駅50周年」の巻 地域発展の原動力 記念行事 節目祝う”. 中日新聞 (中日新聞社)
- ^ 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 323. 全國書籍編號:21906373.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-10]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.124 - p.147・p.284 - p.306
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號、p.81 - p.87
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關項目
- 日本鐵路車站列表 Ki
- 桔梗之丘 - 平井堅的歌曲。曾在此站拍攝音樂錄影帶(MV)。
外部連結
- 桔梗丘站 - 近畿日本鐵道
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