安堂站
安堂站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 車站南出口(2020年4月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
安堂 – あんどう – Ando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°34′49.08″N 135°37′44.04″E / 34.5803000°N 135.6289000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | アント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)7月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2,387人次 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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安堂站(日语:安堂駅/あんどうえき Ando eki */?)是位於大阪府柏原市安堂町,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D17」。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Kintetsu_Ando_Station_20230624183433.jpg/240px-Kintetsu_Ando_Station_20230624183433.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Kintetsu_Ando_Station_20230624184009.jpg/240px-Kintetsu_Ando_Station_20230624184009.jpg)
歷史
- 1927年(昭和2年)7月1日 - 大阪電氣軌道八木線恩智站至高田站(現時為大和高田站)之間開通,此站啟用[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 1999年(平成11年)12月16日 - 跨站式站房開始使用。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。
- 2012年(平成24年)3月20日 - 成為區間準急停靠站。
此外,在1932年(昭和7年)1月龜之瀨隧道倒塌,使國有鐵道關西本線柏原至王寺之間暫停服務。隨後在同年6月至12月之間,於柏原站以南900米的關西本線路線上加設柏原臨時乘車場,同時在下田站(現時為近鐵下田站)連接和歌山線,並使用大軌線用作關西本線臨時運輸安排。
車站構造
車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台和跨站式站房。此站只有一處閘口。月台可容納6卡車廂。
在1999年(平成11年)12月,跨站式站房落成啟用,並加設西南、東南和西北三個出口。在跨站式站房建成前,車站大堂位於上行線月台近大和八木一方,並設有閘內平交道連接下行線月台。
此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向 |
2 | 上行 | 八尾、布施、大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
使用狀況
以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[3]。
- 2018年11月13日:2,387人
- 2015年11月10日:2,217人
- 2012年11月13日:2,294人
- 2010年11月9日:2,197人
- 2008年11月18日:2,408人
- 2005年11月8日:2,279人
車站周邊
巴士路線
在車站西南邊約300米處,設有柏原市市內循環巴士「閃光號」的「市政廳前」巴士站。可免費乘搭,只限平日運行。
相鄰車站
- 近畿日本鐵道
大阪線
- ■快速急行、■急行、■準急
- 通過
- (在柏原市民綜合節舉行期間,部分準急會臨時停靠)
- ■區間準急、■普通
- 法善寺(D15)-堅下(D16)-安堂(D17)
- ■快速急行、■急行、■準急
註腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 近畿日本鐵道
相關條目
外部連結
- 安堂站 - 近畿日本鐵道(日語)
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