久宝寺口站
久宝寺口站 | |||||||||||
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车站外观 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
久宝寺口 – きゅうほうじぐち – Kyuhojiguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°38′5.27″N 135°35′25.23″E / 34.6347972°N 135.5903417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)9月30日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日5,445人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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久宝寺口站(日语:久宝寺口駅/きゅうほうじぐちえき Kyuhojiguchi eki */?)是位于大阪府八尾市佐堂町三丁目,近畿日本铁道(近铁)的大阪线车站。车站编号为“D10”。
历史
- 1925年(大正14年)9月30日 - 大阪电气轨道八木线(现时为大阪线)长濑至八尾(现时为近铁八尾)之间新设此站[1]。
- 1930年(昭和5年) - 改建为相对式月台。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1970年(昭和45年)1月21日 - 因应大阪中央环状线交通立体化工程,使此站同时成为高架车站[2]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
车站构造
车站为高架车站,设有2面2线的相对式月台。2楼为闸口层和车站大堂,3楼为月台层。车站只有一处闸口。月台可容纳6卡车厢。
此站是由近铁八尾站管理的有人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(可支援回数卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 八尾、河内国分、大和八木、伊势志摩、名古屋方向 |
2 | 上行 | 布施、大阪上本町、大阪难波、尼崎、神户三宫、生驹、奈良方向 |
使用状况
在2018年11月13日,1日的上下车人次为5,445人[4]。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
年度 | 特定日 | 1日平均 乘车人次[5] |
参考资料 | ||
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调查日 | 上下车人次 | 乘车人次 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日10,667 | 5,315 | 5,243 | [6] |
1991年(平成 | 3年)- | ||||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 11,217 | 5,654 | 5,243 | [7] |
1993年(平成 | 5年)- | 5,139 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 4,963 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日9,909 | 5,040 | 4,901 | [8] |
1996年(平成 | 8年)- | 4,738 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 4,518 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 8,758 | 4,395 | 4,256 | [9] |
1999年(平成11年) | - | 4,008 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日7,685 | 3,672 | 3,791 | [10] |
2001年(平成13年) | - | 3,692 | |||
2002年(平成14年) | - | 3,448 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 6,773 | 3,358 | 3,314 | [11] |
2004年(平成16年) | - | 3,257 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日6,096 | 3,042 | 3,214 | [12] |
2006年(平成18年) | - | 3,206 | |||
2007年(平成19年) | - | 3,142 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 6,566 | 3,275 | 3,058 | [13] |
2009年(平成21年) | - | 2,888 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日6,013 | 2,989 | 2,826 | [14] |
2011年(平成23年) | - | 2,787 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 5,392 | 2,671 | 2,792 | [15] |
2013年(平成25年) | - | 2,780 | |||
2014年(平成26年) | - | 2,731 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 5,314 | 2,634 | 2,790 | [16] |
2016年(平成28年) | - | 2,733 | |||
2017年(平成29年) | - | 2,805 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 5,445 | 2,667 | [17] |
车站周边
巴士路线
- 平日早上和黄昏只有数班。
- 在2019年3月31日废止。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 307. NDL 21906373.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 駅别乘降人员 大阪线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
- ^ 八尾市统计书
- ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成5年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
相关条目
- 日本铁路车站列表 Ki
- 久宝寺站 - 西日本旅客铁道(JR西日本)车站。
外部链接
- 久宝寺口站 - 近畿日本铁道
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