此條目介紹的是南韓首爾的地鐵和鐵路車站。關於其他地區的同名車站,請見「
水西站」。
水西站(韓語:수서역/水西驛 Suseo yeok */?)是首都圈電鐵3號線、水仁·盆唐線和首都圈廣域急行鐵道A路線三線交會的一座轉乘車站,同時也是水西平澤高速線的起點車站,位於韓國首爾特別市江南區水西洞。隨着2012年4月系統重組,本站現已成為韓國鐵道公社首都圈東部本部的管理站之一[1]。
地鐵車站
3號線站體為2面3線完全混合式月台的地下車站,水仁·盆唐線站體則是2面2線側式月台的地下車站,兩線候車月台皆設有月台幕門,並有7處出口。
候車室與水西高速鐵道月台連通,無需出站轉乘。
3號線月台
3號線候車月台
水仁·盆唐線月台
盆唐線候車月台
GTX月台
GTX-A候車月台
SRT車站
月台配置
站體為3面6線港灣式月台的地下車站,候車月台與地鐵側站體連通。
起終點站
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| 12 | | 34 | | 56 |
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東灘 ↓
|
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高速鐵道車站大堂
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SRT3000系列車
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月台盡端,可通往地鐵車站大堂
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3、4號月台
歷史
- 1993年10月30日:首爾地鐵3號線站體落成啟用。
- 1994年9月1日:盆唐線站體開通。
- 2003年9月3日:盆唐線延伸段通車,本站不再作為終點站使用。
- 2010年2月18日:3號線梧琴延伸線通車,本站不再作為終點站使用。
- 2011年6月28日:水西平澤高速線站體開工。
- 2012年9月18日:盆唐線往十里-宣陵路段開通,改為往十里起計13.3公里[2]。
- 2016年4月29日:水西高速鐵道距離標告示[3]。
- 2016年12月9日:水西高速鐵道站體開通。
- 2024年3月30日:GTX-A路線站體開通。
車站周邊
圖片
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3號線站名牌
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水仁·盆唐線站名牌
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GTX-A站名牌
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3號線月台門資訊板
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夜間的1-1號出口
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4號出口
運量
路線
|
每日平均乘車人數(人次)
|
備註
|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
3號線
|
乘車
|
10,085
|
11,116
|
11,982
|
12,766
|
12,483
|
12,590
|
12,517
|
12,371
|
13,036
|
12,764
|
[4]
|
下車
|
8,685
|
9,500
|
10,402
|
11,392
|
11,263
|
11,477
|
11,455
|
11,308
|
13,350
|
11,843
|
上下車
|
18,770
|
20,616
|
22,384
|
24,158
|
23,746
|
24,067
|
23,972
|
23,679
|
26,386
|
24,607
|
盆唐線
|
乘車
|
521
|
2,685
|
3,256
|
4,585
|
3,870
|
5,518
|
5,480
|
5,506
|
5,729
|
5,830
|
[5]
|
下車
|
441
|
2,685
|
3,284
|
4,635
|
3,940
|
5,359
|
5,379
|
5,405
|
5,598
|
5,677
|
路線
|
每日平均乘車人數(人次)
|
備註
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
3號線
|
乘車
|
10,717
|
10,691
|
10,768
|
11,262
|
12,342
|
12,609
|
13,036
|
17,524
|
18,405
|
[4]
|
下車
|
10,755
|
10,863
|
11,007
|
11,461
|
12,506
|
12,882
|
13,350
|
17,229
|
18,206
|
上下車
|
21,472
|
21,554
|
21,775
|
22,723
|
24,848
|
25,491
|
26,386
|
34,753
|
36,611
|
盆唐線
|
乘車
|
4,821
|
4,628
|
5,215
|
7,462
|
8,534
|
9,309
|
9,574
|
14,458
|
15,312
|
[5]
|
下車
|
4,681
|
4,629
|
5,280
|
7,629
|
8,640
|
9,475
|
9,762
|
14,415
|
15,386
|
註釋
參考資料
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註釋:首爾-雲井區間2024年12月開通;三成站2028年開通 |
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