御影站 (阪神)
御影站 | |||||||||||
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![]() 北出口(翻新後) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
御影 – みかげ – Mikage | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°42′53.42″N 135°15′20.25″E / 34.7148389°N 135.2556250°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 架空車站[1] | ||||||||||
月台 | 2面4線[1] | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1905年(明治38年)4月12日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日26,794人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Hanshin_Mikage_Station_south_entrance.jpg/200px-Hanshin_Mikage_Station_south_entrance.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/The_platform_of_Mikage_Station_on_the_Hanshin_Main_Line_01.jpg/200px-The_platform_of_Mikage_Station_on_the_Hanshin_Main_Line_01.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Hanshin_Mikage_Station_closed_freight_platform.jpg/200px-Hanshin_Mikage_Station_closed_freight_platform.jpg)
御影站(日語:御影駅/みかげえき Mikage eki */?)是位於兵庫縣神戶市東灘區御影本町四丁目,阪神電氣鐵道本線的車站[1]。車站編號為「HS25」。
概要
除了快速急行外,所有列車停站。東海道本線(JR神戶線)住吉站(快速停車站)較近此站,因此較多乘客使用。
此站距離阪急電鐵神戶本線御影站以北約1.2公里,步行15分鐘。
此站設有神戶市交通局(神戶市巴士)巴士路線連接六甲纜索線六甲纜索下站方向。而六甲纜索是由阪神子公司六甲摩耶鐵道營運,在六甲山上的休閒設施是由阪急阪神東寶集團營運。因此列車快到達車站前會進行廣播,提醒乘客可於此站轉乘巴士前往六甲山(方向)。
在此站架空橋下設有一口井,名為澤之井,而且還會噴水[1]。曾經井水是可飲用,自發生阪神大地震後,由於水質等問題不可飲用,在井旁設有由神戶市保健所豎立的「此井口的水質未能達到標準」牌。
在2009年(平成21年)3月20日,阪神難波線開業,開始設有直通班次至近畿日本鐵道(近鐵)奈良線,但是直通列車快速急行在難波線開業後一直至今都通過此站。並停於較少人次使用的魚崎站,不停此站是由於此站月台位於急彎上(後述),使用21m級的近鐵車両停站時,列車與月台之間的空隙較大,使乘客上下車時比較危險,而月台自身長度有限,並較難進行延伸[2][3]。因此,在使用快速急行中,包括近鐵車輛之內的列車需要慢速通過此站。
車站南邊(前270個車位的停泊單車場)建設了「情人節廣場」。在該處附近設有西式糖果店Morozoff[1]。在1936年2月12日,由於在東京發行的英字新聞中刊登了廣告「在情人節送朱古力」,因此此處便有了一個傳說是日本情人節的發源地。在1986年,神戶市與意大利中部城市特爾尼(聖瓦倫丁的出身地)開始進行交流,神戶市獲得許可,使用情人節的名字命名。在2013年5月3日,特爾尼的市長利奧波多·迪吉羅拉莫前往該處,參與盛大的紀念典禮。
廣場中間地面顯示了特爾尼的地理位置,周邊是以花崗岩砌成的樓梯級。廣場邊設有以教堂輪廓製成的柱,柱上印有聖瓦倫蒂諾大教堂與彩色玻璃照片。在阪神御影南出口巴士站中設有朱古力色的候車亭與心形站牌。
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站前的「情人節廣場」
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廣場中央印有特爾尼的位置。
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廣場中2座紀念碑。
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阪神御影南出口巴士站
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E5%BE%A1%E5%BD%B1%E5%81%9C%E7%95%99%E6%89%80_%E6%98%8E%E6%B2%BB%E5%9B%9B%E5%8D%81%E4%B8%89%E5%B9%B4.jpg/200px-%E9%98%AA%E7%A5%9E%E5%BE%A1%E5%BD%B1%E5%81%9C%E7%95%99%E6%89%80_%E6%98%8E%E6%B2%BB%E5%9B%9B%E5%8D%81%E4%B8%89%E5%B9%B4.jpg)
- 1905年(明治38年)4月12日 - 阪神本線開業,此站啟用[1]。
- 1929年(昭和4年)7月27日 - 路線由共用軌道遷移並架空化[1]。
- 1995年(平成7年)
- 2009年(平成21年)3月20日 - 實施時間表修正,所有急行班次不會駛往西宮站以西路段。因此此站再沒有急行班次停站。
- 2014年(平成26年)4月1日 - 引入車站編號[5][6]。
- 2016年(平成28年)3月19日 - 在深夜時段,再次設有1本急行列車前往御影,而區間特急的起點站改在青木站出發。因此,設有急行班次停站。
車站構造
車站是一座架空車站,設有2面4線的島式月台,可進行列車待避[1]。閘口位於地面1處,第2層是車站月台[1]。地面、閘口與月台各層之間設有升降機連接,也設有傷殘人士廁所。此站在2011年無障礙化(後述)。
月台是建設一個急彎(半俓為140至160米)上,列車通過此站時的速限為35km/h。快速急行與不截客列車等通過此站時會以低速運行,並產生因急彎而發出的摩擦聲。在停站列車中,部分車廂與月台之間的空隙比較大,在阪神車站中為其中一位較危險的車站。由於月台較狹窄,因此沒有空調候車室。在近鐵車輛在此線上開始試運後,由於發現部分近鐵車輛在通過此站時阻礙通行,於2008年(平成20年)10月至12月之間,進行了月台削減工程。在工程完成後比以往的月台更狹窄。另外,在月台北邊設有短月台,該處曾經作貨物起卸之用,現時已經不再使用[1]。
原本1、4號月台為待避線,2、3號月台為本線。在現時時間表中,優等列車會使用1、3號月台,在待避優等列車的普通列車會使用2、4號月台。變更的理由是由於山陽電鉄5000系、5030系車輛下邊底盤較阪神車輛寬,因此通過此站時需選擇較大半俓的彎位。另外,2號月台近大阪梅田一方的1卡車輛部分設有固定柵欄,因此急行用車輛或6卡編成的山陽車輛不可使用2號月台。
此外,在此站西邊設有御影留置線,並向鄰站石屋川站伸延。該留置線是計劃興建新阪神鐵路線(第二阪神線),並在該區間成為四線鐵路。在發生阪神大地震後,由於路堤倒塌,使停泊在留置線的車輛受損。該御影留置線在1963年起已經設置。
在2010年度,車站內開展了無障礙化改善工程。當中工程包括月台提高高度、在月台邊加設梳狀橡膠、加設傷殘人士廁所、加設升降機和升降機(只限閘口與地面部分)。在在閘口層與此站北邊的商業設施御影Classe新設行人天橋[7]。工程費用約3億日圓,國家和自治體補貼3分之2費用[8]。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ![]() |
上行 | 尼崎、大阪(梅田)、難波、奈良方向 |
3、4 | 下行 | 神戶(三宮)、明石、姬路方向 |
- 1和2號月台可向神戶三宮方向出發
← 本線 : 大阪梅田方向 |
![]() |
→ 本線 : 神戶三宮、元町方向 |
圖例 參考文獻:[9] |
使用狀況
以下為近年11月的1日平均上下車人次列表:
年度 | 1日平均 上下車人員 |
參考資料 |
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2001年 | 22,942 | [10] |
2002年 | 22,557 | [11] |
2003年 | 21,944 | [12] |
2004年 | 20,647 | [13] |
2005年 | 20,667 | [14] |
2006年 | 20,427 | [15] |
2007年 | 19,762 | [16] |
2008年 | 22,014 | [17] |
2009年 | 22,441 | [18] |
2010年 | 23,046 | [19] |
2011年 | 24,082 | [20] |
2018年 | 26,794 | [21] |
在1990年代,使用人數有所減少,於2007年度,人次更低於2萬人,在翌年開始再次增加使用人次,超越2萬人。
車站周邊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E5%BE%A1%E5%BD%B1%E9%A7%85%E5%8C%97%E5%8F%A3%E9%99%84%E8%BF%91%E5%85%A8%E6%99%AF.jpg/220px-%E9%98%AA%E7%A5%9E%E5%BE%A1%E5%BD%B1%E9%A7%85%E5%8C%97%E5%8F%A3%E9%99%84%E8%BF%91%E5%85%A8%E6%99%AF.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Hanshin_Mikage_Station_north_plaza.jpg/250px-Hanshin_Mikage_Station_north_plaza.jpg)
此站附近距離日本有名的高級住宅區御影山手有一段距離。此站近海一方為釀酒地區灘五鄉。在車站東邊架空橋下設有有名的「大西商店」,在西邊設有昭和初期建設的劃痕磚牆與「御影市場」,還有部分店鋪繼續營業。在西邊架空橋下為御影市場「旨水館」,當中設有麵包老店「Masuya」和平民化商店。相比於近山一方設有高級麵包店。在下町的市場設有著名的麵包店,為神戶的其中一個特色。在2008年(平成20年)3月20日,大型商業設施御影Classe開幕,該處原本為神戶市立御影工業高等學校。在2010年(平成22年)3月,樓高47層的御影塔住宅竣工。
- 的士站(架空橋下 阪神的士專用)
- 的士站(巴士總站東邊)
- asnas阪神御影店(架空橋下 為前售票處)
- 國道2號 (北方300米)
- 弓弦羽神社[1]
- 東灘警署 (北方320米)
- 澤之井派出所 (40米)
- 神戶市立御影公會堂 (西北方590米)
- 阪神御影駅前郵局 (北方150米)
- 御影濱中郵局(西南方500米)
- 神戶御影中町郵局(西北方700米)
- 兵庫縣立御影高等學校 (西北方510米)
- 神戶市立御影中學 (西方230米)
- 神戶市立御影小學 (西方380米)
- 御影市場・旨水館(110米)
- 御影Classe[1] (90米)
- 御影塔住宅(180米)
- 大西商店
- 兵庫縣預防醫學協會
- 田中屋本店 (100米)
- Koln本店[22]
- 前Morozoff總店(現時為研修中心)
- Konigs-Krone總店(西北方800米)
- EDION御影店 (南方310米)
- Daily Qanato Izumiya御影店 (330m南)
- 宜得利神戶御影店 (南方410米)
- 三井住友銀行御影分店 (40米)
巴士路線
- 車站北邊
- 車站南邊
- 車站西邊 LAWSON商店100前
相鄰車站
注腳
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 34. ISBN 9784343006745.
- ^ 月台全長118米,阪神或山陽車輛的6卡編成列車全長約115米,僅僅能夠容納上述列車。而近鐵車輛的6卡編成列車全長約126米,沒有足夠空間停在此站。
- ^ 阪神なんば線、近鉄車両長くて… 御影駅通過 - 神戶新聞
- ^ 4.0 4.1 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17).
- ^ [アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞(大阪晨報) (讀賣新聞大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 阪神電車 御影駅のエレベーター設置工事が完了 3月31日(木)から供用を開始しますPDF (阪神電氣鐵道 2011年3月30日)
- ^ JR摂津本山駅、阪神御影駅バリアフリー化!前神戸市議・林 英夫
- ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 圖説 日本之鐵道. 川島令三編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.27頁
- ^ 「ハンドブック阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社,2002年
- ^ 「ハンドブック阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社,2003年
- ^ 「ハンドブック阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社,2004年
- ^ 「ハンドブック阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社,2005年
- ^ 「ハンドブック阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社,2006年
- ^ 「ハンドブック阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社,2007年
- ^ 「ハンドブック阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社,2008年
- ^ 「ハンドブック阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社,2009年
- ^ 「ハンドブック阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社,2010年
- ^ 「ハンドブック阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社,2011年
- ^ 「ハンドブック阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社,2012年
- ^ 「ハンドブック阪神 2018」阪神電氣鐵道株式會社,2018年
- ^ 存档副本. [2020-05-16]. (原始內容存檔於2022-05-14).
相關條目
外部連結
- 御影站(路線圖、車站資訊) - 阪神電氣鐵道
- 御影市場 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- 阪神、御影 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- 御影Classe (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- 御影塔住宅(日語)
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