一日市場站
一日市場* | |||||||||||
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 車站站房（2021年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 一日市場 – ひといちば – Hitoichiba | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本長野縣安曇野市三鄉明盛[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 36°15′34.58″N 137°54′14.94″E / 36.2596056°N 137.9041500°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヒチ[1] | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）1月6日[2] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日775人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
一日市場站（日語：一日市場駅／ひといちばえき Hitoichiba eki */?）是位於長野縣安曇野市三鄉明盛，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是37[3]。
歷史
- 1915年（大正4年）
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本站與松本站合併（共構與共站），開始設有旅客連接運輸[2]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鐵道全線電氣化，旅客列車使用電動列車[2]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鐵道被國有化，成為大糸南線[6]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線[2]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本站至信濃大町站之間的貨物列車電氣化[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[8][9]。
- 2017年（平成29年）12月16日：新車站大樓開始使用[10]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會[1]。在車站大樓一方設有側線和保存路軌的地方。
此站是由豐科站管理的業務委託車站，委託長鐵開發負責車站業務[1]。此站設有POS終端。在黃昏後和早上前均沒有車站職員當值。
在2017年，車站大樓進行重建，新大樓是一座使用長野縣產的檜木建成的木造建築物。屋頂只有單向斜面。車站大樓以「北阿爾卑斯風」作為主題[10][11]。舊車站大樓在車站啟用時已經存在，並已經使用100年以上[11]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大糸線 | 下行 | 信濃大町、白馬方向[12] |
| 2 | 上行 | 松本方向[12] |
-
月台 -
候車室 -
售票處 -
舊車站大樓候車室 -
舊車站大樓售票處
使用狀況
根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘車人次為775人[利用客數 1]。
以下為近年乘車人次變化：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 912 | [利用客數 2] |
| 2001年（平成13年） | 910 | [利用客數 3] |
| 2002年（平成14年） | 882 | [利用客數 4] |
| 2003年（平成15年） | 851 | [利用客數 5] |
| 2004年（平成16年） | 819 | [利用客數 6] |
| 2005年（平成17年） | 816 | [利用客數 7] |
| 2006年（平成18年） | 807 | [利用客數 8] |
| 2007年（平成19年） | 808 | [利用客數 9] |
| 2008年（平成20年） | 793 | [利用客數 10] |
| 2009年（平成21年） | 757 | [利用客數 11] |
| 2010年（平成22年） | 773 | [利用客數 12] |
| 2011年（平成23年） | 798 | [利用客數 13] |
| 2012年（平成24年） | 813 | [利用客數 14] |
| 2013年（平成25年） | 818 | [利用客數 15] |
| 2014年（平成26年） | 783 | [利用客數 16] |
| 2015年（平成27年） | 777 | [利用客數 17] |
| 2016年（平成28年） | 762 | [利用客數 18] |
| 2017年（平成29年） | 763 | [利用客數 19] |
| 2018年（平成30年） | 783 | [利用客數 20] |
| 2019年（令和元年） | 775 | [利用客數 1] |
車站周邊
- 三鄉郵局
- JA安曇野明盛分所
- 長野縣道321號中堀一日市場停車場線
- 奧姆斯比科羅林本鋪總部暨工場
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 96. ISBN 9784784071647 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《東築摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東築摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會，1965年。
- ^ 3.0 3.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-12-08） （日語）.
- ^ 松本市史編室 《松本市史 第二巻歴史編Ⅲ近代》 松本市，1995年11月30日。
- ^ 大正4年5月4日付官報（第824號） 鐵道省彙報
- ^ 大町市史編纂委員會 《大町市史 第四巻 近代・現代》 大町市，1985年9月1日。
- ^ 大町市史編纂委員會 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日
- ^ 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 10.0 10.1 一日市場駅 建て替え進む 県産材使用 山脈イメージ. 市民時報. 2017-11-09 [2018-02-28]. （原始內容存檔於2018-02-28） （日語）.
- ^ 11.0 11.1 《市民時報》2017年11月09日付朝刊，7面，安曇野。
- ^ 12.0 12.1 時刻表 一日市場. 東日本旅客鉄道. [2019-08-19]. （原始內容存檔於2019-08-19） （日語）.
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 東日本旅客鐵道
相關條目
外部連結
- 車站資訊（一日市場站）：東日本旅客鐵道（日語）
