瀨戶市站
瀨戶市站 | |||||||||||
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![]() 車站東出口(2021年10月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
瀬戸市 – せとし – Setoshi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°13′34.000″N 137°4′41.999″E / 35.22611111°N 137.07833306°E | ||||||||||
轉乘交通 | ■名鐵瀨戶線(新瀨戶站) | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | セト | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1988年(昭和63年)1月31日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日5,097人次 2020 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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瀨戶市站(日語:瀬戸市駅/せとしえき Setoshi eki */?)是位於愛知縣瀨戶市東橫山町,愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。此站被選為中部車站百選之一。
歷史
曾經此站是愛知環狀鐵道線之前身,日本國有鐵道(國鐵)岡多線、瀨戶線計劃車站之一[1]。路線名稱方面,現時愛知環狀鐵道線此站以南區間(岡崎站至此站之間)和未建成區間(此站至多治見站)至間的鐵路線名為「岡多線」。而此站為岡多線的中途站,並可於此站轉乘瀨戶線(前往高藏寺方向)[2]。但是實際上,岡多線(岡崎方向)和瀨戶線成為了一條圍繞名古屋市周邊都市的環狀線,而這個組合有一個名稱,名為「岡多·瀨戶線」[2]。「岡多、瀨戶線」在日本鐵道建設公團被定為主要幹線(CD線)[2],而餘下的岡多線(多治見方向,長約20公里)被定為AB線,直至現時還未動工。在1979年(昭和54年)6月,由於「一但開通,赤字是不可避免的」,因此運輸省把建設計劃凍結。在1985年(昭和60年)10月,這個建設工程已經放棄[3]。根據當時計劃階段,車站的配線構造為2面4線的島式月台,岡多線(岡崎方向)⇔瀨戶線(高藏寺方向)為本線(兩方向均為雙線),另外加設支線為岡多線(多治見方向,單線)[1]。
後來,建設「岡多、瀨戶線」(岡多線:新豐田至此站之間與瀨戶線:此站至高藏寺之間)工程仍然繼續,可是在1984年(昭和59年)7月,國鐵發佈當路線開通後不會營運。岡多線而現有區間(岡崎 - 新豐田之間)希望由愛知縣與沿線自治體出資建立第三部門繼承鐵路線[2]。在國鐵和當地自治體交涉後,「岡多、瀨戶線」(岡崎 - 高藏寺之間)由當地自治體出資成立第三部門公司「愛知環狀鐵道」負責營運路線[4]。
在車站啟用當初,此站只有1面1線的月台,此站往高藏寺方向路段為單線[1]。後來隨着進行增強運輸能力工程,此站以北(高藏寺方向)變為雙線化,新設岡崎方向月台。使現時設有2面2線的相對式月台[1]。
← 岡多線 岡崎方向 |
![]() |
→ 瀨戶線 高藏寺方向 |
↓ 岡多線 多治見方向 | ||
圖例 參考文獻:[1] |
年表
- 1967年(昭和42年) - 岡多線豐田至瀨戶之間(新豐田站至此站之間)開始動工[5]。
- 1973年(昭和48年) - 瀨戶線瀨戶至高藏寺站之間開始動工[5]。
- 1988年(昭和63年)1月31日 - 愛知環狀鐵道線(新豐田至高藏寺之間)開通[6],此站啟用[7]。當時只有現時高藏寺方向月台(1面1線單式月台)[注 1][1]。車站用地是前愛知縣立瀨戶高等學校校舍[8]。
- 1991年(平成3年)7月23日 - 車站商店「A・L・L seto」開幕[9]。
- 1993年(平成5年)11月1日 - 設置可發售回數票的自動售票機[9]。
- 1998年(平成10年)9月25日 - 設置設有無障礙設施的新型自動售票機[10]。
- 2000年(平成12年)10月14日 - 被選定為中部車站百選車站之一[11]。
- 2004年(平成16年)10月3日 - 瀨戶市站至高藏寺站之間雙線化[12]。
- 2006年(平成18年)4月1日 - 兒童110號之車站開始運作[13]。
- 2008年(平成20年)9月24日 - 引入自動閘機[13]。
- 2010年(平成22年)10月16日 - 車站無障礙化[14]。
- 2015年(平成27年)3月17日 - 「A・L・L seto」翻新工程完成[15]。
- 2016年(平成28年)
- 2019年(平成31年)3月2日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」[17]。
車站構造
車站是一座高架車站,設有2面2線相對式月台[9][7]。上下行線月台可容納的車廂數目相異。在車站啟用當初已經設有高藏寺方向月台,該月台可容納10卡編成的列車[18],而後來岡崎方向月台建成後,該月台只可容納4卡車廂[注 2]。
上述已經提及,此站曾經計劃設有2面4線的月台,另外也會有前往多治見方向的路軌。現時在下行線(高藏寺方向月台)還有V字型上蓋,車站南邊還有一些橋腳[1]。高藏寺一方還有向多治見方向建設鐵路線分支而設的用地和設施[19]。後來,在2004年瀨戶市至高藏寺之間進行雙線化工程後,車站大樓擴建,並且新設岡崎方向月台。
此站是整日有人車站。設有自動閘機和設有無障礙設施的自動售票機。另外,在2013年前,檢票口中設有Kiosk。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■愛知環狀鐵道線 | 上行[7] | 岡崎方向[7] |
2 | 下行[7] | 高藏寺[7]、名古屋(經中央線)方向 |
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西出口(2018年12月)
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自動閘機
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月台
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站名牌
配線圖
← 新豐田、 岡崎方向 |
![]() |
→ 高藏寺方向 |
圖例 參考文獻:[20] |
使用狀況
根據「瀨戶市統計書」,以下為1日平均乘車人次列表[21]。
- 2002年度:1,845人
- 2003年度:1,914人
- 2004年度:2,017人
- 2005年度:2,638人(愛知萬博舉行當年)
- 2006年度:2,309人
- 2007年度:2,342人
- 2008年度:2,499人
- 2009年度:2,464人
- 2010年度:2,539人
車站周邊
車站周邊為住宅區。瀨戶市站鄰接名鐵瀨戶線新瀨戶站,因此可互相轉乘。但是沒有轉乘通道,如要轉乘,需要途經站外通道。
- 愛知縣瀨戶保健所
- 瀨戶市消防本部
- 瀨戶信用金庫總店
- NAFCO不二屋瀨戶店(瀨戶市站高架橋下)
- 公立陶生醫院
- 瀨戶年金事務所
- 新瀨戶車站酒店
- 瀨戶市立圖書館
- 瀨戶市體育館
- 瀨戶市民球場
- 瀨戶市民公園
- 瀨戶市民泳池
- 瀨戶市歷史民俗資料館
- 名鐵巴士新瀨戶站巴士站
- 國道155號
- 瀨戶街道(愛知縣道61號名古屋瀨戶線、國道363號)
- 愛知縣道208號上半田川名古屋線
- 瀨戶Care Plaza
相鄰車站
注腳
註釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 愛知環狀鉄道 2019,第126頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《中日新聞》1984年7月17日朝刊一面1頁「岡多・瀬戸線の運営 第三セクターで國鉄、愛知県と4市に要請 新豊田-高蔵寺間 開業遅れ必至」(中日新聞社)
- ^ 《中日新聞》1985年10月17日朝刊「國鉄岡多線 瀬戸−多治見間の建設「斷念」 岐阜県と関係6市町 凍結から6年余 陳情見合わせ決定」(中日新聞社)
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第35頁.
- ^ 5.0 5.1 愛知環狀鉄道 2019,第32頁.
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第132頁.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 川島令三 2009,第95頁.
- ^ 愛知県立瀬戸高等學校 沿革 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 9.0 9.1 9.2 愛知環狀鉄道 2019,第133頁.
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第134頁.
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第135頁.
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第136頁.
- ^ 13.0 13.1 愛知環狀鉄道 2019,第138頁.
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第139頁.
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第140頁.
- ^ 16.0 16.1 愛知環狀鉄道 2019,第141頁.
- ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新聞稿). 愛知環狀鉄道. 2018-12-12 [2020-11-08]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-06-02) (日語).
- ^ 愛知環狀鉄道 2019,第61頁.
- ^ 川島令三 2009,第28-29頁.
- ^ 川島令三 2009,第22頁.
- ^ 瀬戸市統計書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 瀨戶市
參考文獻
- 川島令三(編著者). 豊橋駅-名古屋エリア. 【図説】日本の鉄道 東海道ライン全線・全駅・全配線 4 第1刷発行. 講談社. 2009-06-20 [2021-08-22]. ISBN 978-4062700146. (原始內容存檔於2021-08-22) (日語).
- 愛知環狀鐵道30年史編纂委員會(編集)、中日新聞社(編集協力) (編). 愛知環状鉄道の30年 安全で信頼される鉄道を目指して. 愛知環狀鐵道. 2019年3月 (日語).
相關條目
外部連結
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