濑户市站
濑户市站 | |||||||||||
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![]() 车站东出口(2021年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
瀬戸市 – せとし – Setoshi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°13′34.000″N 137°4′41.999″E / 35.22611111°N 137.07833306°E | ||||||||||
换乘交通 | ■名铁濑户线(新濑户站) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | セト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1988年(昭和63年)1月31日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日5,097人次 2020 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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濑户市站(日语:瀬戸市駅/せとしえき Setoshi eki */?)是位于爱知县濑户市东横山町,爱知环状铁道的爱知环状铁道线车站。此站被选为中部车站百选之一。
历史
曾经此站是爱知环状铁道线之前身,日本国有铁道(国铁)冈多线、濑户线计划车站之一[1]。路线名称方面,现时爱知环状铁道线此站以南区间(冈崎站至此站之间)和未建成区间(此站至多治见站)至间的铁路线名为“冈多线”。而此站为冈多线的中途站,并可于此站转乘濑户线(前往高藏寺方向)[2]。但是实际上,冈多线(冈崎方向)和濑户线成为了一条围绕名古屋市周边都市的环状线,而这个组合有一个名称,名为“冈多·濑户线”[2]。“冈多、濑户线”在日本铁道建设公团被定为主要干线(CD线)[2],而余下的冈多线(多治见方向,长约20公里)被定为AB线,直至现时还未动工。在1979年(昭和54年)6月,由于“一但开通,赤字是不可避免的”,因此运输省把建设计划冻结。在1985年(昭和60年)10月,这个建设工程已经放弃[3]。根据当时计划阶段,车站的配线构造为2面4线的岛式月台,冈多线(冈崎方向)⇔濑户线(高藏寺方向)为本线(两方向均为双线),另外加设支线为冈多线(多治见方向,单线)[1]。
后来,建设“冈多、濑户线”(冈多线:新丰田至此站之间与濑户线:此站至高藏寺之间)工程仍然继续,可是在1984年(昭和59年)7月,国铁发布当路线开通后不会营运。冈多线而现有区间(冈崎 - 新丰田之间)希望由爱知县与沿线自治体出资建立第三部门继承铁路线[2]。在国铁和当地自治体交涉后,“冈多、濑户线”(冈崎 - 高藏寺之间)由当地自治体出资成立第三部门公司“爱知环状铁道”负责营运路线[4]。
在车站启用当初,此站只有1面1线的月台,此站往高藏寺方向路段为单线[1]。后来随着进行增强运输能力工程,此站以北(高藏寺方向)变为双线化,新设冈崎方向月台。使现时设有2面2线的相对式月台[1]。
← 冈多线 冈崎方向 |
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→ 濑户线 高藏寺方向 |
↓ 冈多线 多治见方向 | ||
图例 参考文献:[1] |
年表
- 1967年(昭和42年) - 冈多线丰田至濑户之间(新丰田站至此站之间)开始动工[5]。
- 1973年(昭和48年) - 濑户线濑户至高藏寺站之间开始动工[5]。
- 1988年(昭和63年)1月31日 - 爱知环状铁道线(新丰田至高藏寺之间)开通[6],此站启用[7]。当时只有现时高藏寺方向月台(1面1线单式月台)[注 1][1]。车站用地是前爱知县立濑户高等学校校舍[8]。
- 1991年(平成3年)7月23日 - 车站商店“A・L・L seto”开幕[9]。
- 1993年(平成5年)11月1日 - 设置可发售回数票的自动售票机[9]。
- 1998年(平成10年)9月25日 - 设置设有无障碍设施的新型自动售票机[10]。
- 2000年(平成12年)10月14日 - 被选定为中部车站百选车站之一[11]。
- 2004年(平成16年)10月3日 - 濑户市站至高藏寺站之间双线化[12]。
- 2006年(平成18年)4月1日 - 儿童110号之车站开始运作[13]。
- 2008年(平成20年)9月24日 - 引入自动闸机[13]。
- 2010年(平成22年)10月16日 - 车站无障碍化[14]。
- 2015年(平成27年)3月17日 - “A・L・L seto”翻新工程完成[15]。
- 2016年(平成28年)
- 2019年(平成31年)3月2日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[17]。
车站构造
车站是一座高架车站,设有2面2线相对式月台[9][7]。上下行线月台可容纳的车厢数目相异。在车站启用当初已经设有高藏寺方向月台,该月台可容纳10卡编成的列车[18],而后来冈崎方向月台建成后,该月台只可容纳4卡车厢[注 2]。
上述已经提及,此站曾经计划设有2面4线的月台,另外也会有前往多治见方向的路轨。现时在下行线(高藏寺方向月台)还有V字型上盖,车站南边还有一些桥脚[1]。高藏寺一方还有向多治见方向建设铁路线分支而设的用地和设施[19]。后来,在2004年濑户市至高藏寺之间进行双线化工程后,车站大楼扩建,并且新设冈崎方向月台。
此站是整日有人车站。设有自动闸机和设有无障碍设施的自动售票机。另外,在2013年前,检票口中设有Kiosk。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■爱知环状铁道线 | 上行[7] | 冈崎方向[7] |
2 | 下行[7] | 高藏寺[7]、名古屋(经中央线)方向 |
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西出口(2018年12月)
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自动闸机
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月台
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站名牌
配线图
← 新丰田、 冈崎方向 |
![]() |
→ 高藏寺方向 |
图例 参考文献:[20] |
使用状况
根据“濑户市统计书”,以下为1日平均乘车人次列表[21]。
- 2002年度:1,845人
- 2003年度:1,914人
- 2004年度:2,017人
- 2005年度:2,638人(爱知万博举行当年)
- 2006年度:2,309人
- 2007年度:2,342人
- 2008年度:2,499人
- 2009年度:2,464人
- 2010年度:2,539人
车站周边
车站周边为住宅区。濑户市站邻接名铁濑户线新濑户站,因此可互相转乘。但是没有转乘通道,如要转乘,需要途经站外通道。
- 爱知县濑户保健所
- 濑户市消防本部
- 濑户信用金库总店
- NAFCO不二屋濑户店(濑户市站高架桥下)
- 公立陶生医院
- 濑户年金事务所
- 新濑户车站酒店
- 濑户市立图书馆
- 濑户市体育馆
- 濑户市民球场
- 濑户市民公园
- 濑户市民泳池
- 濑户市历史民俗资料馆
- 名铁巴士新濑户站巴士站
- 国道155号
- 濑户街道(爱知县道61号名古屋濑户线、国道363号)
- 爱知县道208号上半田川名古屋线
- 濑户Care Plaza
相邻车站
注脚
注释
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 爱知环状铁道 2019,第126页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《中日新闻》1984年7月17日朝刊一面1页“冈多・瀬戸线の运営 第三セクターで国铁、爱知県と4市に要请 新豊田-高蔵寺间 开业遅れ必至”(中日新闻社)
- ^ 《中日新闻》1985年10月17日朝刊“国铁冈多线 瀬戸−多治见间の建设“断念” 岐阜県と関系6市町 冻结から6年余 陈情见合わせ决定”(中日新闻社)
- ^ 爱知环状铁道 2019,第35页.
- ^ 5.0 5.1 爱知环状铁道 2019,第32页.
- ^ 爱知环状铁道 2019,第132页.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 川岛令三 2009,第95页.
- ^ 爱知県立瀬戸高等学校 沿革 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 9.0 9.1 9.2 爱知环状铁道 2019,第133页.
- ^ 爱知环状铁道 2019,第134页.
- ^ 爱知环状铁道 2019,第135页.
- ^ 爱知环状铁道 2019,第136页.
- ^ 13.0 13.1 爱知环状铁道 2019,第138页.
- ^ 爱知环状铁道 2019,第139页.
- ^ 爱知环状铁道 2019,第140页.
- ^ 16.0 16.1 爱知环状铁道 2019,第141页.
- ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新闻稿). 爱知环状铁道. 2018-12-12 [2020-11-08]. (原始内容 (PDF)存档于2019-06-02) (日语).
- ^ 爱知环状铁道 2019,第61页.
- ^ 川岛令三 2009,第28-29页.
- ^ 川岛令三 2009,第22页.
- ^ 瀬戸市统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 濑户市
参考文献
- 川岛令三(编著者). 豊橋駅-名古屋エリア. 【図说】日本の铁道 东海道ライン全线・全駅・全配线 4 第1刷発行. 讲谈社. 2009-06-20 [2021-08-22]. ISBN 978-4062700146. (原始内容存档于2021-08-22) (日语).
- 爱知环状铁道30年史编纂委员会(编集)、中日新闻社(编集协力) (编). 愛知環状鉄道の30年 安全で信頼される鉄道を目指して. 爱知环状铁道. 2019年3月 (日语).
相关条目
外部链接
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