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寶坻站

座標39°39′37.8″N 117°17′56.4″E / 39.660500°N 117.299000°E / 39.660500; 117.299000
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寶坻站
中國國家鐵路集團

Baodi Railway Station
站場,可見該站裝有繩索屏蔽門
站場,可見該站裝有繩索屏蔽門
其他名稱寶坻南站
位置 中國天津市寶坻區潮陽街道津圍公路與新寶坻大道交口東南側[1]
地理座標39°39′37.8″N 117°17′56.4″E / 39.660500°N 117.299000°E / 39.660500; 117.299000
車站類別客運站
營運者中國國家鐵路集團中國鐵路北京局集團唐山站
途經路線京唐城際鐵路
京濱城際鐵路(部分建設中)
津承城際鐵路(規劃中)
車站構造
站體類型橋式站
月台總共4個,站台面6個
股道總共10條
其他資訊
使用狀態運營中
車站編號10244
電報碼BZI
拼音碼BDI
歷史
始建日期2015年12月29日
啟用日期2022年12月30日
位置
地圖

寶坻站京唐城際鐵路京濱城際鐵路以及規劃中津承城際鐵路上的一座鐵路車站,工程名為寶坻南站,位於中國天津市寶坻區潮陽街道莊頭村原址附近[2],始建於2015年12月29日,2022年12月30日投入使用。現由中國鐵路北京局集團有限公司唐山站管轄。

寶坻站車站規模為4台10線[3][4],也是京唐城際鐵路工程中規模最大的一座中間車站。

歷史

2015年12月29日,新建京唐鐵路寶坻南站維修工區作為寶坻南站先期工程開工。

2020年8月15日上午6時,由中鐵十二局三公司承建的京唐、京濱、津承「三線三聯」跨津薊鐵路連續梁安全合龍,標誌着寶坻南站站區及咽喉區下部結構全部完成[5][6]

2021年6月29日,由中鐵四局施工的京唐鐵路寶坻南站站房工程首根試樁順利開鑽,標誌着寶坻南站主體工程基礎施工全面展開[7]

2022年3月,京唐城際鐵路寶坻南站項目主體結構完工[8]

2022年5月,寶坻南站開始懸掛站名牌,車站名稱已由寶坻南站更名為寶坻站。

2022年12月30日,寶坻站正式投入運營[9]

結構設計

新建京唐、京濱城際鐵路寶坻站站房規模面積15973平方米,地下一層,地上一層,局部兩層。車站形式為橋式站。整體造型以「坻上飛舉」為設計理念,設計從中國傳統建築的屋頂形式中抽取「屋面曲線,飛檐起翹」等意向[10]。候車大廳內有一座以《寶坻八景圖》為主題的大型沙雕[11]

車站內設島式站台2座、側式中間站台2座、站台等長雨棚4座、到發線10條(含正線及為津承城際鐵路預留的到發線),建成後高峰期可容納1500人同時候車。南北站前廣場佔地面積約14.39公頃,其中綠化面積4.56公頃[12]

在規劃設計階段,寶坻站採用線側式站房,佈置於車站北側,車站中部設12米寬旅客地道,旅客進出站均共用這一地道。2021年寶坻站站房開工後,對原有設計進行了修改,將原有的線側式站房改為門廳,將原有的進出站地道進行擴寬,改為跨線式候車大廳,另在候車大廳東西兩側設置兩條出站通道,同時增設了南廣場及南側進出站口。

設施

站台安全圍欄

寶坻站處於京唐、京濱、津承三條城際鐵路的交匯處,僅建成運營初期就辦理多達14趟列車的乘降作業,且3、4站台靠近京唐城際鐵路正線,為保障乘客乘車安全,寶坻站在京唐城際鐵路運行試驗階段於3號、4號站台加裝了升降式安全圍欄。這一安全防護裝置與JR西日本以及昆明站9站台採用的安全裝置類似,是北京局集團首次在其管內車站佈置此類裝置[13]

鄰近車站

前一站 中國鐵路 後一站
北京方向
京唐城際鐵路
← 25km 寶坻站 46km →
唐山方向
京濱城際鐵路
← 25km 寶坻站 20km →
京濱城際濱海西方向
津承城際天津西方向
承德方向
津承城際鐵路
← 寶坻站 →

參考資料

  1. ^ 宝坻站高铁出行,全在这里. 寶坻交通. [2023-09-28]. (原始內容存檔於2024-04-04). 
  2. ^ 天津市規劃和自然資源局. 《京唐、京滨高铁宝坻枢纽站周边地区城市设计》. 天津市規劃和自然資源局. [永久失效連結]
  3. ^ 新建北京至唐山铁路环境影响报告书全本 (PDF). 中華人民共和國生態環境部. [2018-09-09]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-09-09). 
  4. ^ 新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)环境影响报告书 (PDF). 中華人民共和國天津市環境保護局. [2018-09-09]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-09-09). 
  5. ^ 丁旭; 畢博超. 《[新闻直播间]天津 京唐京滨津承跨津蓟铁路连续梁实现合龙》. 中國中央電視台. 2020-08-15 [2020-08-31]. (原始內容存檔於2021-03-09). 
  6. ^ 車凱. 《京唐、京滨、津承“三线三联”跨津蓟铁路连续梁合龙》. 中鐵十二局集團有限公司. [2020-08-15]. 
  7. ^ 天津:京唐铁路宝坻南站全面展开基础施工. 騰訊網. [2021-07-02]. (原始內容存檔於2021-11-25). 
  8. ^ 京唐城际铁路宝坻南站主体完工. 澎湃新聞. [2022-03-26]. (原始內容存檔於2022-04-01). 
  9. ^ 京唐、京滨城际铁路正式开通运营. 光明網. [2022-12-30]. (原始內容存檔於2022-12-30). 
  10. ^ 这两条城际铁路的最新进展来啦!新车站长这样→. 光明網. [2022-08-03]. (原始內容存檔於2023-02-07). 
  11. ^ 天津“北大门”宝坻站亮相. 北方網. [2022-10-09]. (原始內容存檔於2022-10-13). 
  12. ^ 天津宝坻站预计今年9月启用. 新浪網. [2022-06-17]. (原始內容存檔於2022-08-09). 
  13. ^ 记者vlog·提前试乘京滨、京唐城际铁路. 央廣網. [2022-12-29]. (原始內容存檔於2022-12-30).