大泊站
大泊站 | |||||||||||
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![]() 站房(2013年5月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
大泊 – おおどまり – Ōdomari | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 33°54′8.57″N 136°7′7.78″E / 33.9023806°N 136.1188278°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トマ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1956年(昭和34年)4月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
大泊站(日語:大泊駅/おおどまりえき Ōdomari eki */?)是位於三重縣熊野市大泊町,東海旅客鐵道(JR東海)的紀勢本線車站。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Waiting_room%2C_Mie_Pref.jpg/240px-JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Waiting_room%2C_Mie_Pref.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg/240px-JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg)
歷史
- 1956年(昭和31年)4月1日:國鐵紀勢西線紀伊木本站(現時為熊野市站)至新鹿站之間開通,此站啟用。
- 1959年(昭和34年)7月15日:三木里站至新鹿站之間開通,同時路線改名為紀勢本線[1]。
- 1983年(昭和58年)12月21日:不再提供行李裝卸服務[2]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:成為無人車站[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]。
車站構造
本站設有1面1線的單式月台,為地上車站,也是由熊野市站管理的無人車站。車站西邊設有1條側線,以用作停泊維護路軌專用車輛。過去曾經是1面2線的島式月台結構,在現時側線以北曾設置了路軌,可進行列車交會[4]。現時,月上的候車室之結構可得知此站曾經是島式月台。另外,附近設有供水泥公司使用的貨物側線[4]。
開業當初的站房使用預鑄建築,站房的設計與附近的建築物差不多,但是規模較小。在站房中設有長期關閉的櫃臺。廁所在車站東邊。
使用狀況
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1998年 | 13 |
1999年 | 11 |
2000年 | 11 |
2001年 | 12 |
2002年 | 9 |
2003年 | 9 |
2004年 | 8 |
2005年 | 7 |
2006年 | 8 |
2007年 | 7 |
2008年 | 7 |
2009年 | 8 |
2010年 | 8 |
2011年 | 8 |
2012年 | 7 |
2013年 | 6 |
2014年 | 6 |
2015年 | 7 |
2016年 | 4 |
2017年 | 6 |
車站周邊
車站附近均為大泊的村落,建設在斜坡上。
巴士路線
在國道311號上設有熊野市自主運行巴士「潮風Kahoru熊野古道線」路線,最近的巴士站於村落西邊的「大泊」巴士停(距離車站約500米)。
相鄰車站
注腳
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