大泊站
大泊站 | |||||||||||
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![]() 站房(2013年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
大泊 – おおどまり – Ōdomari | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°54′8.57″N 136°7′7.78″E / 33.9023806°N 136.1188278°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1956年(昭和34年)4月1日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日6人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
大泊站(日语:大泊駅/おおどまりえき Ōdomari eki */?)是位于三重县熊野市大泊町,东海旅客铁道(JR东海)的纪势本线车站。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Waiting_room%2C_Mie_Pref.jpg/240px-JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Waiting_room%2C_Mie_Pref.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg/240px-JR_Central_%C5%8Cdomari_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg)
历史
- 1956年(昭和31年)4月1日:国铁纪势西线纪伊木本站(现时为熊野市站)至新鹿站之间开通,此站启用。
- 1959年(昭和34年)7月15日:三木里站至新鹿站之间开通,同时路线改名为纪势本线[1]。
- 1983年(昭和58年)12月21日:不再提供行李装卸服务[2]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:成为无人车站[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1]。
车站构造
本站设有1面1线的单式月台,为地上车站,也是由熊野市站管理的无人车站。车站西边设有1条侧线,以用作停泊维护路轨专用车辆。过去曾经是1面2线的岛式月台结构,在现时侧线以北曾设置了路轨,可进行列车交会[4]。现时,月上的候车室之结构可得知此站曾经是岛式月台。另外,附近设有供水泥公司使用的货物侧线[4]。
开业当初的站房使用预铸建筑,站房的设计与附近的建筑物差不多,但是规模较小。在站房中设有长期关闭的柜台。厕所在车站东边。
使用状况
根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1998年 | 13 |
1999年 | 11 |
2000年 | 11 |
2001年 | 12 |
2002年 | 9 |
2003年 | 9 |
2004年 | 8 |
2005年 | 7 |
2006年 | 8 |
2007年 | 7 |
2008年 | 7 |
2009年 | 8 |
2010年 | 8 |
2011年 | 8 |
2012年 | 7 |
2013年 | 6 |
2014年 | 6 |
2015年 | 7 |
2016年 | 4 |
2017年 | 6 |
车站周边
车站附近均为大泊的村落,建设在斜坡上。
巴士路线
在国道311号上设有熊野市自主运行巴士“潮风Kahoru熊野古道线”路线,最近的巴士站于村落西边的“大泊”巴士停(距离车站约500米)。
相邻车站
注脚
相关条目
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