國際航空株式會社
| 國際航空 | |||||||
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| 創立於 | 1937年5月20日 | ||||||
| 終止運營 | 1938年12月1日（併入大日本航空） | ||||||
| 樞紐機場 | 新京飛行場 | ||||||
| 重點機場 | 奉天機場 大連機場 佳木斯機場 東京羽田國際機場 | ||||||
| 機隊數量 | 不詳 | ||||||
| 通航城市 | 5+ | ||||||
| 總部 |  滿洲國新京市 | ||||||
| 重要人物 | 永淵三郎 | ||||||
國際航空株式會社為1937年5月20日在滿洲國建立的國際航空公司。後來，此公司被大日本航空吸收合併。
沿革
1932年3月1日滿洲國成立。此後開設了滿洲航空株式會社承擔滿洲國內和往返日本內地各大城市，以及尚屬國府有效統治的天津等城市的航班。1937年，日本考慮開設經由滿洲國往歐洲航線，在永遠三郎(永淵三郎)的爭取努力下，滿航與德國漢莎航空決議開通新京到柏林之航班。於是成立了滿航全資控股子公司是為本公司。註冊資本為500萬日圓。
當時的航線可選的有飛經蘇聯境內的北線和飛經中南半島，印度和英屬中東的南線。二者都有包括英國海外航空，荷蘭皇家航空和法國航空運營。唯獨沒有直接穿過中亞的航線。於是國航開通了東京-新京-新疆安西-喀布爾-巴格達-羅德島到柏林的新線路。
抗日戰爭爆發後，中華民國境內所有實際由國府或中國勢力控制的機場均不可用，歐洲局勢亦日趨緊張。最終於1938年12月1日，國航和日本航空運輸公司合併入新組建的大日本航空。
機隊
滿洲國航向容克斯購入了兩台He116飛機，1938年4月23日，兩機在英國授權許可下自德國起飛經由上文提到的南線，終於在29日飛抵滿洲國並開始在滿洲航空服役。
目的地
參見
參考來源
- 日文維基百科同名條目翻譯
- 《日本民間航空史》,佐藤一一著, 國書刊行會, 2003年刊
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