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K1163/1166、K1165/1164次列車

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K1163/1166、K1165/1164次旅客列車
列車水牌(2019年2月)
概述
開行日期1996年5月1日
停運日期2023年7月1日
所屬鐵路局中國鐵路鄭州局集團有限公司
擔當客運段鄭州客運段
當前車次K1163/1166、K1165/1164次
曾用車次549/552、551/550次,
2163/2166、2165/2164次
列車等級快速列車
運行區間北京西站長治北站
主要停站保定站石家莊站安陽站
新鄉站獲嘉站焦作站
晉城站高平站長治站
運行時間12小時33分(K1163/1166次)
11小時33分(K1165/1164次)
發車時間北京西站:07:06
長治北站:17:58
終到時間長治北站:19:39
北京西站:次日05:31
途經路線京廣鐵路新月鐵路太焦鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K1163/1166、K1165/1164次列車,是中國鐵路運行於首都北京山西東南部城市長治的一趟快速旅客列車,自1996年5月1日起開行,於2023年7月1日正式停運,由中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州客運段北京二隊負責客運任務,是晉東南地區首班進京列車。列車使用中國鐵路25G型客車,沿京廣鐵路新月鐵路太焦鐵路運行,途經北京、河北河南、山西四省市,全程841公里。其中北京西站至長治北站運行12小時33分,使用車次為K1163/1166次長治北站至北京西站運行11小時33分,使用車次為K1165/1164次

歷史

晉東南地區的鐵路網長期處於欠發達狀態,聯外極為不便。1996年,長治出身的全國人民代表大會代表申紀蘭聯合其他代表提議開通長治至北京的直通列車[1],同年5月1日,北京南長治北的直快列車得以開行。[2][3]

該列車的車次於1997年4月1日中國鐵路第一次大提速中改為549/552、551/550次[4][5],2000年10月21日中國鐵路實施第三次大提速,列車車次又改為2163/2166、2165/2164次

2006年5月10日,由於北京南站停運改造,2163/2166、2165/2164次列車改在北京西站始發終到。[6]

2009年1月5日,2163/2166、2165/2164次列車由原有的非空調車體更換為25G型空調車體。[7]

2011年1月11日,2163/2166、2165/2164次列車升級為快速列車,車次改為K1163/1166、K1165/1164次[8]

2023年7月1日,K1163/1166、K1165/1164次列車停運,此後長治、晉城的進京列車只有北京豐臺站始發、經由鄭太高速鐵路的高速動車組車次[9]

列車編組

K1163/1166、K1165/1164次列車使用配屬中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車輛段的25G型DC600V直供電車體,採取18節車廂編組,其中硬臥車8輛、硬座車7輛、軟臥車2輛及餐車1輛。

車廂編號 1-7 8 9-10 11-18
車型 YZ25G
硬臥車
CA25G
軟臥車
RW25G
餐車
YW25G
硬座車
配屬 鄭局鄭段

機車交路

K1163/1166、K1165/1164次列車全程由中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段使用和諧3C型電力機車和諧1D型電力機車擔當北京西至長治北間機車交路,北京機務段石家莊運用車間/邯鄲機務段/新鄉機務段三段機車乘務員分別在石家莊站/新鄉站輪乘。

車站區段 北京西 ↔ 長治北
本務機車
配屬
司機更替
和諧3C型電力機車/和諧1D型電力機車
鄭局鄭段
石家莊/邯鄲/新鄉司機在石家莊/新鄉輪乘

時刻表

  • 數據截至2017年4月16日。
K1163/1166次 停靠站 K1165/1164次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1163 0 當天 07:06 北京西 05:26 第二天 841 K1164
K1163 84 當天 08:01 08:03 高碑店 第二天 K1164
K1163 146 當天 08:41 08:45 保定 03:41 03:45 第二天 695 K1164
K1163 206 當天 09:22 09:24 定州 第二天 K1164
K1163 281 當天 10:16 10:20 石家莊 02:15 02:21 第二天 560 K1164
K1163 當天 邢臺 01:00 01:04 第二天 451 K1164
K1163 當天 邯鄲 00:25 00:29 第二天 399 K1164
K1163 502 當天 12:51 12:53 安陽 23:47 23:50 當天 339 K1164
K1163 543 當天 13:22 13:24 鶴壁 當天 K1164
K1163 609 當天 14:03 14:21 新鄉 22:22 22:37 當天 232 K1164
K1163 631 當天 14:43 14:46 獲嘉 21:57 22:00 當天 210 K1164
K1163 672 當天 15:17 15:20 焦作 21:19 21:23 當天 169 K1164
K1166 688 當天 15:38 15:44 月山 當天 K1164
K1166 732 當天 16:34 16:39 晉城 20:01 20:07 當天 109 K1165
K1166 771 當天 17:24 17:29 高平 19:11 19:16 當天 70 K1165
K1166 826 當天 18:23 18:28 長治 18:12 18:17 當天 15 K1165
K1166 841 當天 18:48 長治北 17:56 當天 0 K1165

參見

參考資料

  1. ^ 老代表细说铁路之变. 網易新聞. 2013-03-15 [2015-08-26]. (原始內容存檔於2019-02-16). 
  2. ^ 长治大事记(1996). 長治市地方志辦公室. 2013-10-30 [2015-08-26]. (原始內容存檔於2015-09-23). 
  3. ^ 长治进京列车连续三年荣膺“红旗列车”. 上黨晚報. 2005-08-22. 
  4. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  5. ^ 北京铁路部分列车6月1日起有变化. 精品購物指南. 1999-06-08 [2015-08-26]. (原始內容存檔於2019-08-09). 
  6. ^ 北京南站今起封站 新站功能将超越北京西站. 北京娛樂信報. 2006-05-10 [2015-08-26]. (原始內容存檔於2019-08-08). 
  7. ^ 长治进京火车空调车换下绿皮车. 山西晚報. 2009-01-09 [2015-08-26]. (原始內容存檔於2019-08-08). 
  8. ^ 郑州将新增11对列车. 河南商報. 2011-01-05 [2015-08-26]. (原始內容存檔於2016-05-30). 
  9. ^ 孫宏陽. 明起,北京西站、丰台站列车运行有大变化. 北京日報客戶端. 2023-06-30 [2023-06-30]. (原始內容存檔於2023-06-30).