竹鼻車站
竹鼻* | |||||||||||
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![]() 車站站房(2023年1月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
竹鼻 – たけはな – TAKEHANA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°19′19″N 136°42′26″E / 35.32194°N 136.70722°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1921年(大正10年)6月25日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2,044人次 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
竹鼻站(日語:竹鼻駅/たけはなえき Takehana eki */?)是位於岐阜縣羽島市竹鼻町狐穴榮町,名古屋鐵道(名鐵)的竹鼻線車站。車站編號為「TH06」。此站被選為第2回「中部車站百選」之一。
歷史
在車站大樓左邊鄰接竹鼻鐵道總部(木製建築物,2層高),名古屋鐵道合併後變成一個倉庫,在1980年由於建築物老化而拆毀,遺址變成了月租停車場。另外在竹鼻線開通當初,月台對面設有車廠(榮町車廠[1]→竹鼻分廠[2])。車廠設備在1962年由於電纜升壓至撤走,後來該處臨時變成了側線,以及放置物材的地方(在1980年,由於附近的道路需要擴寬而賣給羽島市)。
- 1921年(大正10年)6月25日 - 竹鼻鐵道竹鼻站啟用。
- 1929年(昭和4年)2月19日 - 車站改名為榮町站。
- 1943年(昭和18年)3月1日 - 合併後成為名古屋鐵道的車站。
- 1951年(昭和26年)1月1日 - 車站改名為竹鼻站。
- 1965年(昭和40年)度 - 結束貨物業務[3]。
- 1982年(昭和57年)12月11日 - 隨著羽島線開通而實際的時間表修正下,此站成為急行停車站。(在2001年(平成13年)時間表修正後,取消急行班次)
- 2007年(平成19年)
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
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榮町車廠(1943年)
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,引入了車站集中管理系統(由名鐵岐阜站管理)。
月台鄰接一個舊行李辦理處,該地方改造成為單車停泊場。從前由於在單車停泊場入口設有檢票口(由車站職員管理),因於當時可看到有單車在月台上通過。隨著車站無人化(車站集中管理)工程進行,單車停泊場與閘口分離,停泊場增設一個出口連接站外的道路。同時,車站內增設讓輪椅人士而設的斜道,車站外觀有所變化。
配線圖
← 新羽島方向 |
![]() |
→ 笠松、 岐阜方向 |
圖例 參考文獻:[6] |
利用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為2,061人,為名鐵所有車站(275站)排名第181,竹鼻線、羽島線(10站)中排名第5[7]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為3,639人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第122,竹鼻線、羽島線(16站)中排名第2[8]。
- 在《羽島市數據檔案》中,以下為近年一日平均乘車和下車人次[9]。
年度 | 乘車人次 | 下車人次 | 上下車人次 |
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2009年(平成21年) | 1,052 | 1,019 | 2,071 |
2010年(平成22年) | 1,018 | 987 | 2,005 |
2011年(平成23年) | 995 | 998 | 1,993 |
2012年(平成24年) | 1,034 | 1,035 | 2,069 |
2013年(平成25年) | 1,029 | 1,032 | 2,061 |
2014年(平成26年) | 1,018 | 1,019 | 2,037 |
2015年(平成27年) | 1,039 | 1,039 | 2,078 |
2016年(平成28年) | 1,025 | 1,021 | 2,046 |
2017年(平成29年) | 1,024 | 1,024 | 2,048 |
2018年(平成30年) | 1,009 | 1,009 | 2,018 |
2019年(令和元年) | 1,022 | 1,022 | 2,044 |
車站周邊
相鄰車站
註腳
- ^ 清水武、田中義人《名古屋鉄道車両史 上巻》,Alpha Beta Books,2019年,59頁,ISBN 978-4865988475。
- ^ 名古屋鉄道 (編). 名古屋鉄道社史. 1961: 546–547. ASIN B000JAMKU4 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 (日語).
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 (日語).
- ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1.
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日語).
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日語).
- ^ データファイル統計情報 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 羽島市
相關條目
外部連結
- 竹鼻車站 - 名古屋鐵道
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