石卷車站
石卷站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 站房（2022年7月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 石巻 – いしのまき – Ishinomaki | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 宮城縣石卷市鑄錢場9-1 | ||||
| 地理座標 | 38°26′7.38″N 141°18′13.10″E / 38.4353833°N 141.3036389°E | ||||
| 擁有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 3面5線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | イキ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1912年10月28日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3,005[1]人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
■石卷線
■仙石線 ◄陸前山下 （1.4公里） ◄陸前山下 （1.4公里） 陸前稻井► （3.0公里） | |||||
| |||||
| 備註 | |||||
| 直營站，設有綠窗口 | |||||
石卷站（日語：石巻駅／いしのまきえき Ishinomaki eki */?）是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，是石卷市的中心車站，同時又是仙石線的終點站，及石卷線的主要中途站。體制內歸入石卷線，是直營站暨管理站，負責管理石卷線及仙石線附近的無人站及委託站。
2011年發生東日本大震災時，本站站舍未有受到太大的損壞，但水位卻一度高至及腰，現時位於月台內及玄關口旁均有標記顯示當時的最高水位位置。及後，由於部份仙石線路段受到了嚴重的破壞而不能通行，JR東日本曾開辦由本站、經石卷線及東北本線直達仙台的特別「直通快速」列車，直至2015年5月仙石線全線重開及仙石東北線連接路軌竣工啟用後，直通快速列車才取消。
車站結構
設有島式月台2座及側式月台1座，共有3面5線的配置，其中1個島式月台採用港灣式月台設計，是專為新仙石線及仙石東北線列車使用，以作為終點站，並且裝有高架電網，其餘月台則為石卷線月台，均為非電化路段。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■■仙石東北線 | - | 高城町、鹽釜、仙台方向 | 石卷線開抵的直通於3號月台開出 |
| 2 | ■仙石線 | - | 松島海岸、仙台、青葉通方向 | 一部分於1號月台 |
| 3－5 | ■石卷線 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 | 主要於3號月台 |
| 下行 | 渡波、女川方向 |
歷史
- 1912年10月28日：仙北輕便鐵道小牛田～本站開業 (27.9km)，為終點站。採用762mm軌距。[2]
- 1919年4月1日：仙北輕便鐵道國有化，變為日本國鐵車站。[3]
- 1928年11月22日：宮城電氣鐵道線石卷站開業。
- 1932年1月8日：宮城電氣鐵道線石卷站改稱為「宮電石卷站」。
- 1944年5月1日：宮城電氣鐵道線國有化，宮電石卷站與石卷站統合為國鐵車站，並稱為「石卷站」，但兩線仍使用各自的站舍。
- 1973年7月：增設綠窗口。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，路線營運由JR東日本繼承。
- 1990年7月21日：兩線站舍統合。
- 2003年：
- 7月17日：增設自動閘機。
- 10月26日：可以使用「Suica」。
- 2011年：
- 3月11日：發生東日本大震災，兩線全線停駛。站舍受海嘯及由舊北上川引發的河水氾濫影響，全站及周邊地方均被水浸。
- 4月5日：替代巴士開始行走。提供仙石線石卷～東北本線松島、石卷線石卷～小牛田間。
- 4月17日：石卷線小牛田～前谷地重開，替代巴士改為行走石卷～涌谷間。
- 4月19日：仙石線青葉通～東鹽釜重開，替代巴士改為行走石卷～東鹽釜間。
- 4月21日：石卷～女川間的替代巴士投入服務。
- 4月29日：氣仙沼線前谷地～柳津重開，石卷線替代巴士重整為行走前谷地～石卷～女川間。
- 5月19日：石卷線前谷地～本站重開[4]。石卷線替代巴士重整為只行走本站～女川間[5]，石卷線暫時改為採用單票閉塞通行。
- 5月28日：仙石線東鹽釜～高城町重開，仙石線替代巴士重整為行走本站～松島海岸間。
- 7月16日：仙石線矢本～本站重開[6]。暫時改為採用單票閉塞通行，只開放2號月台使用。仙石線替代巴士重整為行走松島海岸～矢本間。[7]
- 10月15日：石卷站內的的信號設備修復。石卷線回復採用CTC，但仙石線則仍維持單票閉塞通行，1號月台重開。
- 12月1日：增設早上由本站經石卷線及東北本線直達仙台的特別快速列車，中途不停其他車站，並容許購買了仙石線定期劵的乘客憑票乘搭[8]。
- 2012年：
- 2015年：
使用情況
| 乘車人員推算 | |
|---|---|
| 年度 | 每日平均乘客人數[13] |
| 2000 | 5,075 |
| 2001 | 4,914 |
| 2002 | 4,807 |
| 2003 | 4,788 |
| 2004 | 4,703 |
| 2005 | 4,513 |
| 2006 | 4,392 |
| 2007 | 4,197 |
| 2008 | 3,936 |
| 2009 | 3,811 |
| 2010 | 3,627 |
| 2011 | （不作統計） |
| 2012 | 2,077 |
| 2013 | 2,154 |
| 2013 | 2,057 |
| 2014 | 2,057 |
相鄰車站
外部連結
- JR東日本石卷站官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
註釋
- ^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR東日本. （原始內容存檔於2001-05-06）.
- ^ 《官報》「軽便鉄道運輸開始」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），1912年11月4日。日本國立國會圖書館電子資料庫。
- ^ 《官報》「鉄道院告示第14號」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），1919年3月29日。日本國立國會圖書館電子版本。
- ^ 石巻線列車臨時ダイヤ(2011年7月1日訂補) 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011年11月12日，.東日本旅客鉄道仙台支社
- ^ 石巻線代行バス時刻(2011年7月16日訂補) 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011年11月12日，.東日本旅客鉄道仙台支社
- ^ 仙石線石巻方・列車臨時ダイヤ(2011年7月16日改正) 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013年01月7日，.東日本旅客鉄道仙台支社
- ^ 仙石線代行バス時刻(2011年7月16日改正) 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013年08月10日，.東日本旅客鉄道仙台支社
- ^ 石巻⇒仙台間直通快速列車のお知らせPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年11月15日
- ^ 仙台⇒石巻間直通快速列車のお知らせPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース 2011年12月13日
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-08-21）.
- ^ 臨時直通快速列車の運転について， 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-06-19.JR東日本仙台支社，2012年4月19日。
- ^ 2015年5月 ダイヤ改正についてPDF 東日本旅客鉄道 仙台支社（2015年2月26日）
- ^ 石卷市統計書，第10章—運輸・情報通信業 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），第9項：JR各駅一日平均乗車數。
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