中國鐵路解放15型蒸汽機車

中國鐵路解放15型
吉海鐵路200型
南滿洲鐵道國線ミカナ型
中國鐵路解放15型; 吉海鐵路200型; 南滿洲鐵道國線ミカナ型
概覽
類型	蒸汽動力
生產商	美國機車公司
生產年份	1928年
產量	6
主要用戶	南滿洲鐵道; 中國鐵道部
技術數據
華氏輪式	2-8-2
軌距	1,435 mm
動輪輪徑	1,320 mm
機車長度	20,320 mm
連煤水車總重	134.69 t
燃料	煤
燃料儲備量	9.1 t
水儲備量	19 m3
缸徑 × 行程	580 mm × 710 mm
鍋爐壓力	12.7 kgf/cm2
汽缸數量	2
最高速度	80 km/h

解放15型蒸汽機車，為中國鐵路一種煤水車式蒸汽機車，本型機車前身為吉海鐵路於1928年從美國機車公司購置的200型蒸汽機車。^[1]九一八事變後，南滿州鐵道國線將本車型編為Mikasa（ミカサ）形^{[註 1]}；1938年4月重新編為Mikana（ミカナ，意指Mikado第7型^{[註 2]}）形^{[註 3]}，編號範圍為517-522^[2]。

第二次世界大戰結束後，此型機車被中國鐵道部編為ㄇㄎ15（MK15）型，於1959年改稱為解放15型（JF15），機車具體的編號範圍為3906-3915，但具體運用情況不明。

參見

備註

^ 但與社線ミカサ型並非相同車型。
^ 依南滿州鐵道機車形式命名規則（適用於南滿州鐵道公司及該公司實際經營、控制之滿州國有鐵道及華北交通公司），ミカ（發音為Mika）係指Mikado型（車軸配置2-8-2）之蒸汽機車。並以日文片假名イ（i）、ニ（ni）、サ（sa）、シ（si）、コ（ko）、ロ（ro）、ナ（na）、ハ（ha）、ク（ku）（為日文數字之發音或發音之字首）依序代表1～9號。例如：Mikai（ミカイ）為Mikado型機車第1型，之後以此類推。關於車輛編號，依據南滿州鐵道於1938年頒布之編號規則，車號範圍在1～500屬於南滿州鐵道所有車輛（社線）、501～1500屬於滿州國國鐵所有車輛（國線）、1500以上屬於華北交通所有之車輛。
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國線ミカナ型亦包括兩款車型：
- 在1933年到1938年被編為ミカハ型的原吉長鐵路 500型機車；
- 在1933年到1938年被編為ミカイ型但原配屬不明的機車，戰後被中國鐵道部編為解放18型。

參考

^ 大陸の鉄輪20_出典;鉄道ジャーナル
^ 小熊米雄. 満州のD50―吉長、吉敦鉄路の500形について. 鉄道ファン. 1963年4月, (No.22): 45-47 （日語）.

[2] 但與社線ミカサ型並非相同車型。

[3] 依南滿州鐵道機車形式命名規則（適用於南滿州鐵道公司及該公司實際經營、控制之滿州國有鐵道及華北交通公司），ミカ（發音為Mika）係指Mikado型（車軸配置2-8-2）之蒸汽機車。並以日文片假名イ（i）、ニ（ni）、サ（sa）、シ（si）、コ（ko）、ロ（ro）、ナ（na）、ハ（ha）、ク（ku）（為日文數字之發音或發音之字首）依序代表1～9號。例如：Mikai（ミカイ）為Mikado型機車第1型，之後以此類推。關於車輛編號，依據南滿州鐵道於1938年頒布之編號規則，車號範圍在1～500屬於南滿州鐵道所有車輛（社線）、501～1500屬於滿州國國鐵所有車輛（國線）、1500以上屬於華北交通所有之車輛。

[4] 國線ミカナ型亦包括兩款車型：
在1933年到1938年被編為ミカハ型的原吉長鐵路 500型機車；

在1933年到1938年被編為ミカイ型但原配屬不明的機車，戰後被中國鐵道部編為解放18型。

[4] 在1933年到1938年被編為ミカハ型的原吉長鐵路 500型機車；

[5] 在1933年到1938年被編為ミカイ型但原配屬不明的機車，戰後被中國鐵道部編為解放18型。

[1] 大陸の鉄輪20_出典;鉄道ジャーナル

[5] 小熊米雄. 満州のD50―吉長、吉敦鉄路の500形について. 鉄道ファン. 1963年4月, (No.22): 45-47 （日語）.

[1]

[註 1]

[註 2]

[註 3]

[2]