中京競馬場前車站
中京競馬場前站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
中京競馬場前 – ちゅうきょうけいばじょうまえ – CHŪKYŌ-KEIBAJŌ-MAE | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°3′41.04″N 136°58′53.40″E / 35.0614000°N 136.9815000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(半高架車站) | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1953年(昭和28年)7月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4,941人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
整日有人車站 |
中京競馬場前站(日語:中京競馬場前駅/ちゅうきょうけいばじょうまえ えき Chūkyō-keibajō-mae eki */?)是位於愛知縣名古屋市綠區大將根二丁目[1],名古屋鐵道(名鐵)的名古屋本線車站。車站編號為NH24
概要
此站為名古屋市內,名鐵最南的車站。此外,此站東南邊已經是豐明市的邊界。而中京競馬場大部分位置都處於豐明市內。
此站距離最近中京競馬場,在毎週六日在舉行中京賽馬日,或在場外接受投注,會許多賽馬人士使用此站。此站為準急停車站(平日早上設有2班急行特別停車),而在舉行賽馬日和場外接受投注時(在場外投注時間會早於開跑時間),在日間所有急行和部分快速特急(大約上午9時至中午12時時段)臨時停車。此外,在四大馬場以外的GI賽事、高松宮紀念和冠軍盃舉行當日,於黃昏4至5時時段包括快速特急、特急在內所有列車(部分特別車)會臨時停車。在2011年3月起,於平日日間沒有準急列車班次時,便只有普通列車停車。此外,在星期六場外投注日中,於下午會臨時停車急行。
在2200系、1700系、1200系(翻新車)的車內自動廣播、3500系的車內資訊顯示牌中,會顯示臨時停車。
由於此站名稱較多漢字(6個),在3500繫到著車站前的車內資訊顯示牌會卷動文字顯示車站名稱,而不是一般以靜止顯示。
歷史
在此站啟用前,在1931年6月至1935年之間,在此站西邊約200米處[2]曾設有桶狹間站。
- 1953年(昭和28年)7月15日 - 車站啟用。
- 1970年(昭和45年)12月25日 - 升級為準急停車站[3]。
- 1979年(昭和54年)6月17日 - 綜合車站大樓完成[4]。
- 1987年(昭和62年)5月 - 設置自動閘機[5]。
- 1990年(平成2年)10月29日 - 準急廢止[6]。
- 2001年(平成13年)
- 2004年(平成16年)9月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」[10]。
- 2005年(平成17年)1月29日 - 實施時間表修正,準急復活,成為準急停車站[11]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡[12]。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡[13]。
車站構造
車站為於路堤上的高架車站,設有2面2線的相對式月台。由於地形關係,在有松站方向的月台是在地面上,車站附近設有平交道。設有轉轍器和絶對信號機,被定義為停留所(為了臨時停車的列車錯誤通過,進入車站前設有標誌提醒)。
設有一個閘閘口,出入口方面,往馬場方向為北出口,在車站改建後,設有國道1號一方設有新的南出口。
由於為了賽馬日及場外投注的人流,此站比一般車站設有較多自動售票機,以設有臨時售票機(通常會封閉,並不可使用manaca)。此外,在名鐵車站中,此站月台比較寬闊,特別是下行月台。在上下行月台設有空調候車室。
此站設有無障礙設施,各月台設有升降機和電梯,在閘外設有供傷殘人士使用的廁所(基本上是鎖住的,如需使用需聯絡車站職員)。在2018年開始了月台提高高度工程。
此站為整日車站職員配置站,經常設有有人欄臺購買μ-Ticket,但是販賣時間只限於當設此站設有快速特急和特急臨時停車時發售。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 金山、名鐵名古屋方向[14] |
2 | 上行 | 東岡崎、豐橋方向[14] |
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北出口
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閘口
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站名牌
配線圖
← 東岡崎、 豐橋方向 |
![]() |
→ 神宮前、 名古屋方向 |
圖例 參考文獻:[15] |
使用狀況
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Vehicle_ridership%2C_such_as_Arimatsu_Station.png/250px-Vehicle_ridership%2C_such_as_Arimatsu_Station.png)
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為9,775人,為名鐵所有車站(275站)排名第40,名古屋本線(60站)中排名第16[17]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為12,194人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第32,名古屋本線(61站)排名第15[18]。
- 在《名鉄 1983》中提及在1981年度,當時1日平均上下車人次為11,470人,為名鐵所有車站中排名第34[19]。
- 根據豐明市統計資料,以下為近年1日平均乘車、上下車人次的列表[20]
年度 | 1日平均 上車人次 |
1日平均 下車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2003年(平成15年) | 4,618 | 4,641 | 9,259 |
2004年(平成16年) | 4,615 | 4,653 | 9,268 |
2005年(平成17年) | 4,660 | 4,690 | 9,350 |
2006年(平成18年) | 4,778 | 4,802 | 9,580 |
2007年(平成19年) | 4,729 | 4,745 | 9,474 |
2008年(平成20年) | 4,799 | 4,824 | 9,623 |
2009年(平成21年) | 4,688 | 4,710 | 9,398 |
2010年(平成22年) | 4,384 | 4,405 | 8,789 |
2011年(平成23年) | 4,509 | 4,441 | 8,950 |
2012年(平成24年) | 4,614 | 4,567 | 9,181 |
2013年(平成25年) | 4,910 | 4,865 | 9,775 |
2014年(平成26年) | 4,782 | 4,756 | 9,538 |
2015年(平成27年) | 4,752 | 4,718 | 9,470 |
2016年(平成28年) | 4,814 | 4,774 | 9,588 |
2017年(平成29年) | 4,941 | 4,901 | 9,842 |
車站周邊
在舉行中京賽馬日時,會受名鐵巴士委託運行臨時免費穿梭巴士,但在2012年起廢止。車站前設有迴旋路,以及巴士站。另外名古屋市營巴士的太子巴士站是位於車站西邊步行8分鐘的距離。此外,此站距離豐明市太陽花巴士巴士站較遠。
- 北出口
此站與中京競馬場之間設有有蓋行人通道,距離西入場口10分鐘步行距離[21]。
- 此馬場設有「全景車廣場」的廣場,展示了名鐵7000系電動列車[22]。
- 名古屋境松郵局
- 南出口
設有收費停泊單車場與站前廣場。
- 桶狹間之戰戰場
- 櫻花學園大學、名古屋短期大學、附屬幼稚園
- 愛知朝鮮中高級學校
- 醫療法人靜心會桶狹間醫院藤田精神保健中心(舊學校法人藤田學園本部)
- 高德院(豐明愛昇殿)
- HOSHIZAKI本社
- 愛知信用金庫桶狹間分店
- 國道1號
相鄰車站
- 名古屋鐵道
名古屋本線(在平日及不是賽馬日的星期六或假日)
名古屋本線(星期六或假日的賽馬日和場外投注時間(除GI賽事))
名古屋本線(舉行GI賽事時))
- □快速特急(早上9時至中午12時和下午3時至下午5時)、■特急(下午3時至下午5時)
- 知立(NH19)-中京競馬場前(NH24)-神宮前(NH33)
- ■急行(早上8時至下午6時)
- 前後(NH23)-中京競馬場前(NH24)-鳴海(NH27)
- ■準急、■普通
- 前後(NH23)-中京競馬場前(NH24)-有松(NH25)
- □快速特急(早上9時至中午12時和下午3時至下午5時)、■特急(下午3時至下午5時)
參考資料
- ^ 名古屋市緑區の一部で町名・町界変更を実施(平成19年11月17日実施) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 名古屋市(2015年10月20日參閲)
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名鉄電車・バス時刻表 VOL.3. 名古屋鐵道. 1986.
- ^ 岸義則. 読者短信. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-03, 248: 90.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1044.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1072.
- ^ バリアフリー化に配慮 中京競馬場前駅の落成式. 中日新聞 (中日新聞社). 2001-03-23: 20(名古屋東版).
- ^ 10月1日にダイヤ改正を実施 (新聞稿). 名古屋鐵道. 2001-08-28 [2017-08-27]. (原始內容存檔於2020-11-18).
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ^ 東山公園駅など今年分25駅決定 中部の駅百選. 中日新聞 (中日新聞社). 2001-10-14: 37.
- ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (鐵道友之會). 2004年12月, 51 (12): 28.
- ^ ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。 (PDF). 名古屋鐵道. [2015-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-04-02).
- ^ ICカード『manaca』のサービス開始日について (新聞稿). 名古屋鐵道. 2010-11-11 [2015-05-02]. (原始內容存檔於2015-05-02).
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ^ トランパス対応「SFパノラマカード」・「回数乗車券」の発売及び利用終了のお知らせ (新聞稿). 名古屋鉄道. 2010-12-13 [2017-08-27]. (原始內容存檔於2010-12-20).
名古屋本線 中京競馬場前駅で急行の特別停車を実施
- ^ 14.0 14.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 愛知県統計年鑑. [2020-03-14]. (原始內容存檔於2013-12-14).
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 名古屋鐵道(編集). 名鉄 1983. 名古屋鐵道. 1983: 36.
- ^ とよあけの統計 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 豊明市
- ^ 所在地・アクセス (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(中京競馬場) - JRA(2012年2月23日參閲)
- ^ 全體マップ (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(中京競馬場) - JRA(2012年2月23日參閲)
參見
外部連結
- 中京競馬場前車站 - 名古屋鐵道
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