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讨论:郑渝高速铁路

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RDT问题

目前已经有t:郑万高速铁路RDT,t:渝万高速铁路rdt,t:渝万城际铁路rdt,建议不再保留t:郑渝高速铁路RDT。--Johnson.Xia讨论·贡献·成就2020年12月10日 (四) 00:53 (UTC)[回复]

不同意,郑渝高速铁路是一个整体,整体线路就应该有统一的RDT,就像京广高速铁路和京石、石武和武广线一样。尤里的1994留言2020年12月21日 (一) 12:20 (UTC)[回复]

郑渝高速铁路模版过于复杂

郑渝高速铁路的RDT如下:

0
郑州东
上跨陇海铁路
Left arrow 郑州兰州
连云港东 Right arrow
二郎庙线路所
39.35
郑州南
Left arrow郑登洛城际铁路洛阳龙门
Right arrow京广高速铁路广州南
Left arrow丰台 - 京广铁路 - 广州Right arrow
75.75
长葛北
97.7
禹州
136.6
郏县
北汝河桥
159.25
平顶山西
沙河桥
七峰山隧道
189.8
拐河北(越行站)
227.35
方城
白河桥
268.05
南阳机场南阳东
324.25
邓州东
汉江桥
394.1
襄阳东
南漳
肖堰
会让站
神农架北隧道
保康
新华隧道
神农架东
香炉坪隧道
兴山线路所
兴山
巴东北
巴东西
会让站
巫山隧道
巫山
奉节
云阳
天城隧道
818.2
万州北
左侧为北线渝万城际铁路
右侧为南线渝万高速铁路
Left arrow沪汉蓉高速铁路成都东
汝溪
梁平南
忠县隧道
云龙
丰都隧道
垫江
长寿湖
长寿北
复盛
涪陵长江大桥
双溪
江北机场江北机场
唐家沱站(渝怀铁路)
1065.7
重庆北
嘉陵江桥
井口(渝怀铁路)
团结村(渝怀铁路)
Down arrow川黔铁路贵阳
重庆、重庆站跨长江隧道
歌乐山
沙坪坝
1109.4
重庆东
渝长厦高速铁路厦门 Right arrow
重庆西
渝贵铁路贵阳 Right arrow
九龙坡

我对此的主张如下:

  1. 这个模版不应嵌入页面。这个模版超过了一般rdt的宽度,不适合放在infobox里,应该改为“T:郑渝高速铁路RDT”的形式;
  2. 这个模版需要立即修改。
    1. 作为郑渝高速铁路的线路图,图上显示的有郑机城际铁路京广高速铁路的细节,这不属于本线的范围,应该简略表示;
    2. 这个图上同时展示了作为本线组成部分的渝万高速铁路渝万城际铁路,原则上这样并没有问题,然而作者同时还详细地画出了重庆铁路枢纽内的其他线路、车站,且并不完全准确,这一问题需要立即更正;
    3. 鉴于重庆枢纽的复杂性,为了能在线路图的宽度和详细程度上达到平衡,这个线路图可能要打破常规,由3个分开的模版展示。

我理解原作者u:尤里的1994在这个模版上付出的时间和精力,也希望这位编者能进一步完善他的贡献。--Johnson.Xia讨论·贡献·成就2020年12月23日 (三) 21:30 (UTC)[回复]

User:Johnson.Xia,主要问题在于郑渝高铁有两条路线走法,大大增加了绘制难度。--owennson聊天室奖座柜2020年12月24日 (四) 07:51 (UTC)[回复]
确实是,而且两条线路一西一东,中间“夹着”的是重庆枢纽“江西”的部分,也是最复杂的部分。--Johnson.Xia讨论·贡献·成就2020年12月24日 (四) 07:56 (UTC)[回复]

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综合各方面的意见,先对各位争议比较小的郑州枢纽部分进行了调整,剔除了已经移除出国铁网络的郑许城际铁路机许断,补充郑登洛城际铁路。至于重庆枢纽部分,因过于复杂另作处理。——2021年1月28日 (四) 11:54 (UTC)尤里的1994留言