2009年意大利大奖赛
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
 蒙扎赛道 | |||
| 日期 | 2009年9月13日 | ||
| 官方名称 | LXXX Gran Premio Santander d'Italia | ||
| 举办地点 | 意大利蒙扎蒙扎赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 5.793公里（3.6英里） | ||
| 比赛距离 | 53圈，306.720公里（190.58英里） | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 麦拿伦车队 | ||
| 时间 | 1:24.066 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 阿达·舒杜 | 印度力量车队 | |
| 时间 | 1:24.739 在第36圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 布朗车队 | ||
| 第二名 | 布朗车队 | ||
| 第三名 | 法拉利车队 | ||
2009年意大利大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第十三场比赛。于9月11日至9月13日在意大利蒙扎蒙扎赛道举行。在本赛站前詹卡洛·费斯切拉转投法拉利车队，而印度力量车队空缺由试车手维塔托尼奥·柳齐代替。
排位赛结果
使用KERS的车辆以"‡"表示。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1‡ |  刘易斯·汉密尔顿
|
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 1:23.375 | 1:22.973 | 1:24.066 | 1 |
| 2 | 20 | 阿达·舒杜
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:23.576 | 1:23.070 | 1:24.261 | 2 |
| 3 | 4‡ |  奇米·拉高伦
|
法拉利车队 | 1:23.349 | 1:23.426 | 1:24.523 | 3 |
| 4 | 2‡ | 海基·科瓦莱宁
|
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 1:23.515 | 1:23.528 | 1:24.845 | 4 |
| 5 | 23 |  鲁宾斯·巴利加奴
|
布朗车队-梅塞德斯 | 1:23.483 | 1:22.976 | 1:25.015 | 5 |
| 6 | 22 | 詹森·毕顿
|
布朗车队-梅塞德斯 | 1:23.403 | 1:22.955 | 1:25.030 | 6 |
| 7 | 21 |  维塔托尼奥·柳齐
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:23.578 | 1:23.207 | 1:25.043 | 7 |
| 8 | 7‡ |  费兰度·阿朗素
|
雷诺车队 | 1:23.708 | 1:23.497 | 1:25.072 | 8 |
| 9 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 1:23.558 | 1:23.545 | 1:25.180 | 9 |
| 10 | 14 |  马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 1:23.755 | 1:23.273 | 1:25.314 | 10 |
| 11 | 9 | 雅诺·特鲁利
|
丰田车队 | 1:24.014 | 1:23.611 | 11 | |
| 12 | 8‡ |  罗曼·格罗斯让
|
雷诺车队 | 1:23.975 | 1:23.728 | 12 | |
| 13 | 5 |  罗伯特·古碧沙
|
宝马沙巴车队 | 1:24.001 | 1:23.866 | 13 | |
| 14 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉
|
法拉利车队 | 1:23.828 | 1:23.901 | 14 | |
| 15 | 6 | 尼克·夏菲特
|
宝马沙巴车队 | 1:23.584 | 1:24.275 | 15 | |
| 16 | 10 | 蒂姆·葛诺
|
丰田车队 | 1:24.036 | 16 | ||
| 17 | 17 |  中嶋一贵
|
威廉士车队-丰田 | 1:24.074 | 17 | ||
| 18 | 16 | 尼高·罗斯堡
|
威廉士车队-丰田 | 1:24.121 | 18 | ||
| 19 | 12 |  塞巴斯蒂安·布米
|
红牛二队-法拉利 | 1:24.220 | 19 | ||
| 20 | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利 | 1:24.951 | 201 |
- ^ 注解1： - 杰米·阿古尔苏拉里因更换波箱罚后五名起步，但是他排位造出第20名，对整体排位没有影响。
比赛结果
使用KERS的车辆以"‡"标示。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | 鲁宾斯·巴利加奴
|
布朗车队-梅塞德斯 | 53 | 1:16:21.706 | 5 | 10 |
| 2 | 22 | 詹森·毕顿
|
布朗车队-梅塞德斯 | 53 | +2.866 | 6 | 8 |
| 3 | 4‡ | 奇米·拉高伦
|
法拉利车队 | 53 | +30.664 | 3 | 6 |
| 4 | 20 | 阿达·舒杜
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 53 | +31.131 | 2 | 5 |
| 5 | 7‡ | 费兰度·阿朗素
|
雷诺车队 | 53 | +59.182 | 8 | 4 |
| 6 | 2‡ | 海基·科瓦莱宁
|
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 53 | +1:00.693 | 4 | 3 |
| 7 | 6 | 尼克·夏菲特
|
宝马沙巴车队 | 53 | +1:02.412 | 15 | 2 |
| 8 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 53 | +1:05.407 | 9 | 1 |
| 9 | 3‡ | 詹卡洛·费斯切拉
|
法拉利车队 | 53 | +1:06.856 | 14 | |
| 10 | 17 | 中嶋一贵
|
威廉士车队-丰田 | 53 | +2:42.163 | 17 | |
| 11 | 10 | 蒂姆·葛诺
|
丰田车队 | 53 | +2:43.925 | 16 | |
| 12 | 1‡ | 刘易斯·咸美顿
|
麦拿伦车队-梅塞德斯 | 52 | 事故 | 1 | |
| 13 | 12 | 塞巴斯蒂安·布米
|
红牛二队-法拉利 | 52 | +1圈 | 19 | |
| 14 | 9 | 雅诺·特鲁利
|
丰田车队 | 52 | +1圈 | 11 | |
| 15 | 8‡ | 罗曼·格罗斯让
|
雷诺车队 | 52 | +1圈 | 12 | |
| 16 | 16 | 尼高·罗斯堡
|
威廉士车队-丰田 | 51 | +2圈 | 18 | |
| Ret | 21 | 维塔托尼奥·柳齐
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 22 | 转换器 | 7 | |
| Ret | 11 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利 | 19 | 退赛 | 201 | |
| Ret | 5 | 罗伯特·古碧沙
|
宝马沙巴车队 | 15 | 油缸 | 13 | |
| Ret | 14 | 马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 0 | 相撞 | 10 | |
| 资料来源[1] | |||||||
- ^ 注解1： - 杰米·阿古尔苏拉里因更换零件在维修站起步。
参考文献
- ^ Italian GP Race Results. formula1.com (Formula One Association). 2009-09-13 [2009-09-13]. （原始内容存档于2009-09-16）.
| 上一场： 2009年比利时大奖赛 |
2009年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2009年新加坡大奖赛 |
| 上一届： 2008年意大利大奖赛 |
意大利大奖赛 | 下一届： 2010年意大利大奖赛 |