枫站
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枫站 | |||||
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日语名称 | |||||
楓 – かえで – Kaede | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道夕张市枫 | ||||
地理坐标 | 42°56′3.1″N 142°4′48.0″E / 42.934194°N 142.080000°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | カヘ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1907年(明治5年)5月16日(初代) 1967年(昭和42年)1月(第2代) | ||||
关闭日期 | 1967年(昭和42年)1月(初代) 1981年(昭和56年)7月1日(第2代) | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
伴随登川支线废线而废站。 |
枫站(日语:楓駅/かえでえき Kaede eki */?)是一曾存在于日本北海道夕张市境内的铁路车站,废站前原是夕张线登川支线上的车站。石胜线开通后改走新线,登川支线因此被废除。
历史
初代车站
- 1907年(明治40年)5月16日 - 夕张线红叶山(今日的新夕张)~枫间开始营业,设立枫货物取携所(楓貨物取扱所)。
- 1909年(明治42年)7月10日 - 开始办理旅客业务。改称为枫站
- 1911年(明治44年)12月 - 三井矿山専用线(枫~登川)通车。
- 1916年(大正5年)7月11日 - 接收三井矿山専用线,枫~登川间的延伸路段启用。车站前分歧出新线,成为折返式的车站。
- 1962年(昭和37年) - 车站站房发生火灾。同年新站房修筑完成。
- 1967年(昭和42年)1月 - 为了适当使用枫矿,禁止运送煤炭,车站移往本线上,废止初代枫站。
第2代车站
- 1967年(昭和42年)1月 - 因车站移往本线,折返式铁路消失,并设立1面1线的侧式月台。
- 1981年(昭和56年)5月25日 - 废止货物业务,降为无人车站(简易委托车站化)
- 1981年(昭和56年)7月1日 - 石胜线开通后和登川支线区间重复,因此登川支线废线,第二代枫站也一同废站。
第3代车站(号志站)
请参考枫号志站。
车站周边
以前附近为北炭真谷地煤矿枫坑,因此存在许多与开矿相关的设施和大面积的煤矿住宅(炭鉱住宅)。
- 夕张铁道(夕铁巴士)“枫生活馆”站牌
邻近车站
相关条目
外部链接
- I love Switch Back (页面存档备份,存于互联网档案馆)(有初代枫站折返式的配置图)
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