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臺鐵35SPK32600型鋼體客車

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台铁35SPK32600型钢体客车
概览
原产国 日本
制造近畿车辆富士重工
产量40辆
制造年份1969
投入运营1969
主要用户台湾铁路管理局
技术数据
车辆长度20,000mm
车体宽度2,865mm
车体高度3,953mm
车辆重量35t
轨距1,067mm
转向架TR-30型
车体材质钢制
车辆定员座位:64位
营运速度100km/h
制动方式AV型

台铁35SPK32600型钢体客车是1969年台湾铁路管理局向日本近畿车辆富士重工采购的对号特快用客车,共引进40辆。

台铁另有属莒光号用客车的35SP32600型钢体客车,两者极易搞混。

车型概要

35SPK32600型

  • 采购辆数:40辆 (46SPK32601~32640)
  • 制造年份:1969年
  • 制造厂商:近畿车辆、富士重工
  • 车辆座位:64位
  • 车辆皮重:29.64吨
  • 换算吨数:空:30吨,重:35吨
  • 转向架:TR-30
  • 轫机装置:AV气轫
  • 最高速度:100 km/hr
  • 车辆规格:
    • 长:20,000 mm
    • 宽:2,865 mm
    • 高:3,953 mm
  • 改籍30ES32600型:35SPK32610、32614、32621、32627、32629、32633、32637~32638
  • 原型式目前仅存35SPK32609在籍,并配置于高雄机务段;此车已进厂翻新,并作为蓝皮解忧号客车使用。

图片集

参考文献

  • 洪致文,台湾铁道传奇
  • 洪致文,台湾铁道印象(上)
  • 苏昭旭,台湾铁路火车百科