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XB-31轰炸机

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Douglas XB-31
概观
类型重型轰炸机
乘员8人
生产道格拉斯飞行器公司
产量0架
现况已取消,仅存于图纸
主要用户美国陆军航空军
技术数据
长度88ft8.5in(27.038m)
翼展140ft6in(42.82m)
高度28ft3in(8.61m)
翼面积1,780sq ft(165m²)
正常起飞重量106,994lb(48,532kg)
最大起飞重量120,000lb(54,431kg)
发动机4具莱特R-3350-13旋风英语Wright R-3350 Duplex-Cyclone18缸风冷星型引擎
推力每具2,200hp(1,600kW)
性能数据
最大速度377mph(607km/h,328kn)
最大升限31,600ft(9,600m)
最大航程5,370mi(8,640km,4,670nmi)
武器装备
机枪7挺.50in(12.7mm)机枪
机炮1挺机炮
炸弹8,000lb(3628kg)

Douglas XB-31(Douglas Model 332道格拉斯飞行器公司美国陆军航空军提出的超重型轰炸机设计,同时的竞争对手还有B-29超级堡垒轰炸机XB-30轰炸机B-32统治者轰炸机

发展

1938年左右,美国陆军五星上将美国陆军航空兵团司令亨利·阿诺德认为欧洲太平洋爆发战争的可能性日益增加。 为了满足空军的长期需求,阿诺德成立了一个由W.G.基尔纳准将(英语:W. G. Kilner)担任主席的特别委员会;查尔斯·林白是成员之一。道格拉斯公司当时正在开发一种更大的、翼展212foot(64.6meter)的四发战略轰炸机,即XB-19轰炸机,该机于1941年6月下旬首飞。

在参观了纳粹德国空军基地后,林德伯格确信纳粹德国远远领先其他欧洲国家。在1939年的一份报告中,该委员会提出了多项建议,包括开发新型远程重型轰炸机。当欧洲爆发战争时,阿诺德请求对能够设计飞行5,000miles(8,000km)的超远程轰炸机的公司提出提案。1939年12月2日该提案获得批准。

在整个1939年和1940年,道格拉斯研究了使用不同发动机(莱特 R-2600英语Wright R-2600 Twin Cyclone普惠R-2800双黄蜂引擎莱特 R-2160英语Wright R-2160 Tornado莱特 R-3350英语Wright R-3350 Duplex-Cyclone)的 Model 332方案,所有的设计都具有大致相同的航程。[1]

XB-31设计最终遭拒绝,取而代之的是B-29超级堡垒轰炸机B-32统治者轰炸机,因为美国陆军航空兵团认为B-29的设计优于道格拉斯和洛克希德[2]

参考

注记

  1. ^ Buttler, Tony, and Griffith, Alan, 2015. American Secret Projects: Fighters, Bombers, and Attack Aircraft, 1937-1945. Manchester: Crecy Publishing. ISBN 978-1906537487.
  2. ^ Douglas XB-31. [2023-12-05]. (原始内容存档于2016-06-04). 

书目

  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-00050-1.
  • Jones, Lloyd S. U.S. Bombers: B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1974. ISBN 0-8168-9126-5.