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SRT高速列车

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水西高速铁道
概览
运营范围 大韩民国
服务类型
目前状况运营中
起点站水西站
终点站
运营线路
线路编号
  • 3xx(水西-釜山)
  • 6xx(水西-木浦)
技术数据
最高速度305 km/h(190 mph)
轨距1,435mm(标准轨
电气化方式架空接触网
使用车型
运营信息
开通运营2016年12月6日,​7年前​(2016-12-06[1]
运营者SR英语SR Corporation
网站etk.srail.kr/main.do

SRT高速列车(英语:Super Rapid Train,简称SRT)是由SR股份有限公司英语SR Corporation所运营的高速铁路运营系统[2],行经线路包括由水西平泽高速线京釜高速线湖南高速线湖南线全罗线东海线庆全线等组成。

SRT在水西站天安牙山站之间地下铁路路段达到86%,该路段上之东滩站亦是国内第一个地下高速铁路车站。 SRT行经专门为该服务而建造的水西平泽高速线及既有之京釜、湖南高速线,其旅行时间可较KTX快8分钟。[3]

历史

最初在李明博执政期间,国土海洋部宣布,作为铁路开放政策的一部分,水西平泽高速线的经营权将交给单独的私运营营商,而不是韩国铁道公社,然而韩铁以票价、安全问题和获利能力恶化为由表示反对。由于舆论不看好,加上即将上任的朴槿惠政府表示保留,所以该政策一度被取消。

朴槿惠政府上台后,国土交通部宣布修改政策,设立一家由养老基金和公共资金投资的公司,并给予该公司水西平泽高速线的经营权,即SR股份有限公司英语SR Corporation,然而SR的最大股东仍是韩国铁道公社,握有SR公司41%的股份,SR是否与韩铁构成竞争备受质疑,而SR其他股份握于社会保险基金、官股银行,使其实际上无异于公营事业。

2014年1月10日水西高速铁路有限公司正式挂牌成立,6月11日更名为SR,2016年12月9日水西平泽高速线通车,SR开通京釜高速线、湖南高速线运营系统,2023年9月1日增设全罗线、东海线、庆全线运营系统。[4]

车站列表

京釜高速铁道

线路 中文站名 韩文站名 英文站名 接续线路 站间里程 营业里程 所在地
水西平泽高速线 水西 수서 Suseo 首都圈电铁3号线
盆唐线 (首都圈电铁水仁·盆唐线)
- 0.0 首尔特别市 江南区
东滩 동탄 Dongtan 32.4 32.4 京畿道 华城市
平泽芝制 평택지제 PyeongtaekJije 京釜线 (首都圈电铁1号线) 21.0 53.4 平泽市
京釜高速线
天安牙山 천안아산 Cheonan-Asan 湖南线 25.1 78.5 忠清南道 牙山市
五松 오송 Osong 忠北线
湖南高速线
28.6 107.1 忠清北道 清州市
大田 대전 Daejeon 京釜线
大田线
35.1 142.2 大田广域市 东区
金泉
(龟尾)
김천
(구미)
Gimcheon
(Gumi)
73.8 216.0 庆尚北道 金泉市
西大邱 서대구 Seodaegu 京釜线 45.7 261.7 大邱广域市 西区
东大邱 동대구 Dongdaegu 京釜线
大邱线
大邱都市铁道1号线
7.4 269.1 东区
庆州 경주 Gyeongju 东海线 49.0 318.1 庆尚北道 庆州市
蔚山 울산 Ulsan 30.0 348.1 蔚山广域市 蔚州郡
釜山 부산 Busan 京釜线 51.7 399.8 釜山广域市 东区

湖南高速铁道

线路 中文站名 韩文站名 英文站名 接续线路 站间里程 营业里程 所在地
水西平泽高速线 水西 수서 Suseo 首都圈电铁3号线
盆唐线 (首都圈电铁水仁·盆唐线)
- 0.0 首尔特别市 江南区
东滩 동탄 Dongtan 32.4 32.4 京畿道 华城市
平泽芝制 평택지제 PyeongtaekJije 京釜线 (首都圈电铁1号线) 21.0 53.4 平泽市
京釜高速线
天安牙山 천안아산 Cheonan-Asan 湖南线 25.1 78.5 忠清南道 牙山市
五松 오송 Osong 忠北线
湖南高速线
28.6 107.1 忠清北道 清州市
湖南高速线
公州 공주 Gongju 40.8 147.9 忠清南道 公州市
益山 익산 Iksan 湖南线
全罗线
长项线
46.0 193.9 全罗北道 益山市
井邑 정읍 Jeongeup 湖南线 42.1 236.0 井邑市
光州松汀 광주송정 Gwangjusongjeong 湖南线
庆全线
北松汀三角线
50.5 286.5 光州广域市 光山区
湖南线 罗州 나주 Naju 15.8 302.3 全罗南道 罗州市
木浦 목포 Mokpo 51.0 353.3 木浦市

全罗线

全罗线: 水西--东滩--平泽芝制--天安牙山--五松--益山--全州--谷城--求礼口--丽川--丽水世博会

东海线

东海线: 水西--东滩--平泽芝制--天安牙山--五松--大田--金泉(龟尾)--东大邱--浦项

庆全线

庆全线:水西--东滩--平泽芝制--天安牙山--五松--大田--金泉(龟尾)--东大邱--密阳--进永--昌原中央--昌原--马山--晋州

使用车辆

SRT列车

KTX-山川

该列车使用22台KTX-山川12万台列车和10台KTX-山川13万台列车运行。 当初,KORAIL KTX在2016年未转移到SR之前,以KORAIL的KTX服务运营了12万辆级列车,而13万辆级列车是新型列车。[5]

事故

2022年7月2日15时25分许,水西高铁由釜山站前往首尔水西站的338次列车在大田操车场站附近发生脱轨事故,造成11人受伤。[6]

参考资料

  1. ^ Suseo High Speed Railway Opens December 9. Korea Tourism Organisation. November 21, 2016 [November 23, 2016]. (原始内容存档于2022-04-18). 
  2. ^ Lee Min-ju. Bullet trains change large hospitals' bottom lines. Korea Biomedical Review. July 11, 2017 [January 20, 2021]. (原始内容存档于2022-01-20). 
  3. ^ SRT to start operation next month. The Korea Times. November 2, 2016 [February 17, 2017]. (原始内容存档于2022-01-20). 
  4. ^ 경남→서울 강남까지 직행…경전선 SRT 9월 1일 개통. 노컷뉴스. 2023-08-04 [2023-09-19]. (原始内容存档于2023-08-04) (韩语). 
  5. ^ Andy Tebay. Korea opens Suseo high-speed line. Rail Journal. December 9, 2016 [January 20, 2021]. (原始内容存档于2021-01-20). 
  6. ^ 突发!韩国一高铁脱轨. [2022-07-03]. (原始内容存档于2022-07-04).