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21街车站 (IND跨城线)

坐标40°44′41″N 73°56′55″W / 40.744591°N 73.948674°W / 40.744591; -73.948674
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 21街
21st Street
 "G" train
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
地址纽约州纽约市皇后区21街及杰克森大道
镇区皇后区
位于长岛市
坐标40°44′41″N 73°56′55″W / 40.744591°N 73.948674°W / 40.744591; -73.948674
系统B系统IND
轨道线路IND跨城线
服务线路   G all times (任何时候停站)
连接巴士 NYCT巴士:B32、B62
巴士 MTA巴士:Q67、Q103
结构地下
站台1个岛式站台
轨道2条
其他信息
启用1933年8月19日​(91年前)​(1933-August-19[1]
车站编号282[2]
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[3][4]
旧有/其他名称21街-凡阿尔斯特
凡阿尔斯特大道-21街[1]
运输
乘客数量
(2016)
580,065[5] 8.7%
排行400/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
法庭广场
起讫站
绿点大道
位置
21街车站 (IND跨城线)在纽约地铁的位置
21街车站 (IND跨城线)
21街车站 (IND跨城线)在纽约市的位置
21街车站 (IND跨城线)
21街车站 (IND跨城线)在纽约州的位置
21街车站 (IND跨城线)
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站 任何时候停站

21街车站(英语:21st Street station),又称“21街-凡阿尔斯特车站”(英语:21st Street–Van Alst station)是美国纽约地铁IND跨城线的一个地铁站,位于皇后区长岛市亨特斯角英语Hunters Point, Queens21街及杰克森大道交界,设有G线(任何时候停站)列车服务。

历史

21街车站是IND跨城线第一期的一部分,该线南达纳苏大道[1]。车站所在地到了1929年4月已经挖好[6],并在1933年8月19日开放[1]。第二名称“凡阿尔斯特”指凡阿尔斯特大道,是21街的旧称[7][8]。凡阿尔斯特家族在1652年荷兰殖民时期已经在长岛市安顿,并在邻近现时皇后广场英语Queens Plaza (Queens)的杰克森大道和奥查德街交界的位置兴建了一个家族墓地(现时成为西消毒公司设施原址的空地)[7]。凡阿尔斯特的名称还用于凡阿尔斯特游乐场,位于阿斯托利亚21街及30大道交界[7]

车站结构

轨道配置图
G 街道层 出入口
B1 夹层 闸机、车站询问处
B2
站台层
南行 纽约地铁G线教堂大道绿点大道
岛式站台,左侧开门
北行 纽约地铁G线法庭广场(终点站)
杰克森大道楼梯

此站设有一个岛式站台和两条轨道,位于一个较缓的弯道,杰克逊大道下方[9][10]。站台上方设有全长夹层,但只有北半部开放,与站台以两条楼梯连接[9][11]。南半部设有三条楼梯到站台,只用于储存和职员办公室[11][12]

此站与跨城线其他车站一样条件不良,墙壁瓷砖受地下水破坏,尤其在南行侧[11][12][13][14][15]。尽管有此破坏,目前仍没有计划维修。

此站以北,中央轨道在两条跨城线主轨道出现,容许列车以法庭广场任何一条轨道停靠。因此北行轨道北端设有一个列车线路选择面板[9][15]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Two Subway Units Open at Midnight – Links in City-Owned System in Queens and Brooklyn to Have 15 Stations. The New York Times. August 18, 1933 [November 7, 2015]. 
  2. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online页面存档备份,存于互联网档案馆), mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal."
  5. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  6. ^ Snapp, Fletcher G. Newtown Creek Tunnel First Tube of Kind Bored Without Compressed Air. Brooklyn Daily Eagle. Newspapers.com. April 24, 1929: 3 [August 28, 2016]. (原始内容存档于2020-08-13). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Roberts, Sam. Long in Repose, Last Remnants of a Founding Family Will Leave Long Island City. The New York Times. November 3, 2014 [November 7, 2015]. (原始内容存档于2019-08-15). 
  8. ^ Ely Subway Stop to Open – Queens Station on City-Owned Line Begins Service Tomorrow. The New York Times. August 26, 1939 [October 4, 2015]. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 Review of the G Line: Appendices (PDF). Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013 [October 28, 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2016-01-27). 
  10. ^ MTA Neighborhood Maps: Long Island City (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [September 27, 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2020-06-05). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Abandoned Station Entrance: 21st Van Alst. ltvsquad.com. [February 19, 2016]. (原始内容存档于2020-11-08). 
  12. ^ 12.0 12.1 G Train. February 4, 2012 [February 19, 2016]. (原始内容存档于2012-02-04). 
  13. ^ Cox, Jeremiah. 21 St-Van Alst (G) - The SubwayNut. www.subwaynut.com. [2016-02-19]. (原始内容存档于2020-07-06). 
  14. ^ Cohen, Billie. The G Train From Smith-9th Streets to Long Island City. The New York Times. January 10, 2008 [October 14, 2015]. (原始内容存档于2015-10-03). 
  15. ^ 15.0 15.1 www.nycsubway.org: IND Crosstown Line. www.nycsubway.org. [February 19, 2016]. (原始内容存档于2020-11-16). 

外部链接