平坂支线

西尾线 平坂支线
概览
目前状况	已废除
起点站	西尾站
终点站	港前站
技术数据
路线长度	4.5千米（2.8英里）
车站数目	5座
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化方式	直流600 伏特（架空电缆）
运营信息
开通运营	1914年10月30日 (1914-10-30)（全线开通）
废除年份	1960年3月27日 (1960-03-27)
拥有者	西尾铁道→爱知电气铁道→ 名古屋铁道
路线图 如路线名没有特别标记的话都是名铁线 如车站没有特别标记，这些车站于1960年废除 （旧）西尾线 （现时）西尾线 西尾口 0.0 西尾 (0.6) （旧）西尾 -1928 西尾线 1.8 住崎 2.9 羽冢 三河线 3.9 平坂口 ／左边：三河平坂 -2004 三河线 4.5 港前 4.7 平坂临港 -1916

平坂支线（日语：平坂支線／へいさかしせん）是连接爱知县西尾市西尾站至港前站之间的名古屋铁道（名铁）铁道路线。

此支线是在第一代西尾线（连接西尾至冈崎新之间）营运公司西尾铁道时代，于1914年开业。后来在第二次世界大战中，由于沿线设有军火工厂而不需要暂停营业。在二战后，由于设施老化而未能够翻新。在现时的西尾线升压至1500伏特作为契机，于1960年废除。

西尾至港前之间的铁路服务在废除后转换为巴士服务。可是由于客量减少，使班次也减至每小时1班。路线遗址建设了爱知县道43号冈崎碧南线。在港前站相同位置设置了巴士站。

名铁东部交通的巴士路线在2020年（令和2年）3月31日结束营业。在4月1日起由六万石巡回巴士（日语：六万石くるりんバス）。

路线资料

※如没有特别指明，资料截至路线废除前一刻

• 路线距离（营业距离）：4.5公里
• 轨距：1067毫米
• 车站数目：5座（包括起终点站）
• 双线区间：没有（全程单线）
• 电气化区间：全线（直流600V）

历史

• 1914年（大正3年）10月30日 西尾铁道平坂线西尾至平坂临港之间开业。
• 1916年（大正5年） 平坂临港站废除。与港前站合并。
• 1926年（大正15年）12月1日 爱知电气铁道与西尾铁道合并。成为爱知电气铁道的西尾线。
• 1928年（昭和3年）10月1日 轨距由762毫米变为1067毫米。并且电气化。
• 1929年（昭和4年）2月7日 住崎站启用。
• 1935年（昭和10年）8月1日 爱知电气铁道与名岐铁道合并，名古屋铁道成立。成为名古屋铁道的平坂线。
• 1941年（昭和16年）2月10日 平坂站改名为平坂口站，港前站改名为平坂站。
• 1944年（昭和19年） 羽冢站暂停营业。
• 1948年（昭和23年）5月16日 改名为平坂支线。
• 1949年（昭和24年）12月1日 平坂站改名为港前站。
• 1952年（昭和27年）10月1日 羽冢站重开。
• 1960年（昭和35年）3月27日 西尾至港前之间废除。

• 
  西尾线与平坂支线的分岔处是在矢曾根町路口附近。
• 
  住崎站遗址附近

车站列表

• 所有车站位于爱知县西尾市内。
• 车站名称、接续路线名称、营业距离与所在地取自路线废除当刻。

中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线
西尾	西尾	Nishio	-	0.0	名古屋铁道：西尾线（现存）
住崎	住崎	Sumizaki	1.8	1.8
羽冢	羽冢	Hatsuka	1.1	2.9
平坂口	平坂口	Heisakaguchi	1.0	3.9	名古屋铁道：三河线（三河平坂站）（2004年4月1日废除，两站相距450米，步行约7分钟）
港前	港前	Minatomae	0.6	4.5
平坂临港	平坂临港		0.2	4.7

• 平坂临港站在路线废除前已经废除。

参考文献

• 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001. ISBN 978-4533039232 （日语）. 

相关条目

• 废线
• 岩濑弥助（西尾铁道第一代社长）