川原汤温泉站
川原汤温泉* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
川原湯温泉 – かわらゆおんせん – Kawarayu-Onsen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本群马县吾妻郡长野原町大字川原汤234番地 | ||||||||||
地理坐标 | 36°32′42″N 138°41′50″E / 36.54500°N 138.69722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワユ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1946年(昭和21年)4月20日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日18人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
川原汤温泉站(日语:川原湯温泉駅/かわらゆおんせんえき Kawarayu-Onsen eki */?)是位于群马县吾妻郡长野原町大字川原汤234番地,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的吾妻线车站[2]。
概要
本站位于长野原町东部,是最接近川原汤温泉的铁路车站。随着建设八场水坝,包括旧站在内的川原汤地区和川原畑地区等一带将会被水淹没[3],因此吾妻线的线路需要迁移[3]。本站也在2014年10月从旧车站向西南迁移约1.5公里。新车站比旧车站的海拔高约70米[4]。
随着建设八场水坝,使车站需要迁移之际,国土交通省已经在1995年,从一名男性地主取得新站用地。在2014年9月毎日新闻报导中,新车站位置没有替代用地。后来新站用地转让给JR东日本。截至2014年,新站的物业税需要继续由地主支付,在异常状况下开设了新站[2][5][6]。
历史
- 1946年(昭和21年)4月20日:川原汤站(日语:川原湯駅/かわらゆえき)启用[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[7][1]。
- 1991年(平成3年)12月1日:车站改名为川原汤温泉站[1]。
- 2014年(平成26年)
- 2017年(平成29年)3月4日:所有特急“草津”均通过此站,当日起只有定期普通列车停靠此站。
车站构造
本站是地面车站,设有1面2线的岛式月台[4]。此站设有跨站式站房,站房与月台之间设有楼梯和升降机连接。
本站的旧车站是设有2面2线的相对式月台的地面车站[9],两月台之间设有跨线桥连接。当时设有吾妻线内仅存的木造的车站站房,但在车站迁移后便把旧站房拆毁。
此站是由长野原草津口站管理的简易委托车站。早上和晚间没有车站职员当值。在2014年车站迁移之际,直至八场水坝落成的2020年前。计了在车站西边进行包括复原旧站房在内的地区振兴设施[10]。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■吾妻线 | 下行 | 万座·鹿泽口、大前方向 |
2 | 上行 | 涩川、高崎、上野方向 |
参考[11]
使用状况
根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为18人[利用客数 1]。在群马县JR有人车站中,为最少人使用的车站。
以下为近年乘车人次变化:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 87 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 82 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 80 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 69 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 56 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 52 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 46 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 45 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 40 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 40 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 32 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 24 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 24 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 20 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 31 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 26 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 27 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 22 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 21 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 18 | [利用客数 1] |
车站周边
由八场水坝形成的八场吾妻湖位于车站北边(南岸)。
在川原汤温泉站东边500米当设有县道375号,在穿越川原汤温泉隧道便到达新温泉街,共同浴场“王汤”在2014年(平成26年)7月迁移并重新营业,而旧温泉街的商店和旅馆也相继迁移。
旧站设有站前广场,邻接国道145号(旧道)。旧站以西约500米的高处设有旧温泉街。随着进行八场水坝工程,旧温泉街的建筑物需要拆毁,包括了旧线的路轨与设备。而残留下来的桥梁会被水淹没。
另外,旧站本来最接近吾妻溪谷步行道和樽泽隧道。在车站迁移后变得较远,距离为5公里以上,高度差为100米以上。新车站不方便前往该处,邻站岩岛站比较方便地前往上述两处。
- 川原汤温泉温泉街 - 车站东边约500米
- 川原汤简易邮局
- 群马县道377号川原畑大户线·八场大桥
- 群马县道375号林岩下线·不动大桥
- 道之驿八场故乡馆 - 经不动大桥前往
- 群马县道377号川原畑大户线·大柏木川原汤隧道
巴士路线
曾经JR巴士关东高速巴士“上州汤巡号”停靠旧站。在2012年(平成24年)11月1日起随着改变路线而不再停靠。
图库
- 旧车站
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旧车站大楼(2014年9月)
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月台望向车站大楼(2006年3月)
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月台(上下行列车进站中,2011年7月)
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月台(八场大桥完成后,2014年9月8日)
- 建设中的新车站
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正在建设中的车站大楼(2014年7月)
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正在建设中的车站月台(2014年7月)
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 ‘JR全駅・全车両基地’ 11页
- ^ 2.0 2.1 田中将隆(2014年9月29日). “群马・八ッ场ダム建设:国、代替地提供せず 新駅土地を无偿贷与、今も税负担”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 3.0 3.1 3.2 角田直哉 (2014年10月2日). “八ッ场大桥・JR新駅:町の新たな象徴完成 记念式典”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 4.0 4.1 4.2 “JR东日本/吾妻线岩岛駅~长野原草津口駅间の新线切替/八ツ场ダム建设で”. 日刊建设工业新闻 (日刊建设工业新闻社). (2014年9月26日)
- ^ 群马・八ッ场ダム建设:国、代替地提供せず 新駅土地を无偿贷与、今も税负担[失效链接](日语) 毎日新闻 2014年9月29日
- ^ 八ッ场ダム:国、代替地提供せず 新駅の土地 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 八场明天之会(2014年9月30日版 2015年1月27日参阅)
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 吾妻線にSuicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2014-05-26 [2020-05-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-06-29) (日语).
- ^ ‘JR全駅・全车両基地’ 24页
- ^ 吾妻線川原湯温泉駅を復元へ. NHK. 2014-09-30 [2020-12-24]. (原始内容存档于2014-10-02) (日语).
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2020-10-31) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-26) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-26) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2017-08-12) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2017-10-01) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-17]. (原始内容存档于2020-05-14) (日语).
参考文献
- 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 12号 大宫駅・野辺山駅・川原汤温泉駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-10-28 (日语).
相关条目
外部链接
- 车站资讯(川原汤温泉站):东日本旅客铁道(日语)