复兴1型电力机车
复兴1型电力机车 | |
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![]() HXD1G型0002号机车在北京环行铁道 | |
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | 中车株洲电力机车 |
序列编号 | 0001、0002 |
生产年份 | 2015年~ |
产量 | 2台 |
主要用户 | ![]() |
昵称 | 1G、白色妖姬、疯天鹅 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-4-4-0+0-4-4-0 |
UIC轴式 | Bo-Bo+Bo-Bo |
轨距 | 1,435 mm |
轮径 | 1250/1150 mm(新轮/全磨耗)[1] |
轴重 | 19.5 t |
转向架 | ZED-200 |
轴距 | 2900 mm[1] |
通过最小曲线半径 | 125 m(通过时速小于5 km)[1] |
机车长度 | 35200 mm[2] |
机车宽度 | 3098 mm[2] |
机车高度 | 4050 mm[2] |
整备重量 | 2×76 t |
受流电压 | AC 25 kV 50 Hz |
传动方式 | 交—直—交流电 |
调速方式 | 中车时代电气制[2] IGBT水冷牵引变流器 t Power-TI10 系列 |
驱动方式 | 六连杆中空轴架悬驱动[2] |
牵引电动机 | 中车株洲电机制交流电动机
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最高速度 | 231km/h(试验) 210km/h(构造) 160km/h(营运) |
持续速度 | 95km/h |
牵引功率 | 11,200千瓦 |
牵引力 | 480千牛(起动) 424千牛(持续) |
设计加速度 | 0.951km/h/s |
制动方式 | 轮盘制动、再生制动 |
制动力 | 280千牛 |
列车制动 | 电磁自动空气制动 |
安全系统 | LKJ 预留CTCS[2] |
复兴1型电力机车(原名和谐1G型电力机车),是中国铁路使用的一款八轴交流电传动高速干线客运电力机车,亦是继九铁公司(现时租予港铁公司营运50年)的Re465“瑞士糖”机车后,在国铁系统内营运的第二款200公里级别电力机车,亦是国内首款采用永磁电机(PMSM)技术的机车。本型机车由中车株洲电力机车研制,车辆外观为澳洲设计公司Industrial Design Alliance(IDA)设计。[3]首两组于2015年出厂,并已于2017年10月22日在兰新客运专线上投入服务。HXD1G型机车轴功率为1400kW,整车装车功率11200kW,是中国大陆目前最大功率快速电力机车之一。机车设有双管供风能力,同时具备列车供电功能。其昵称为北极熊。[4]
发展历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/HXD1G_0001_with_X111%262.jpg/220px-HXD1G_0001_with_X111%262.jpg)
2012年12月,中国铁路总公司提出研制200 km/h速度级别的快速电力机车。[5]2015年9月,第一组HXD1G型机车从株洲出厂,其后被送往中国国家铁道试验中心(东郊分院)试验,第二组HXD1G也已于同年12月出厂并开始在环铁试车;据闻,本型机车在测试时,曾创下超越SS8试车时240km/h的时速纪录,但北京环铁并未公开消息及时速纪录。2017年5月起,该型机车暂时配属广铁集团进行10万公里的考核试验,负责X111/2次武昌至石龙的牵引任务。5月7日,机车上线运行。考核结束后,HXD1G与HXD3G将一并配属兰州铁路局,牵引经由兰新客专线运行的客运列车,取代以HXD1D双机牵引。[6]其中,本型机车中的HXD1G-0001于2017年10月22日与HXD3G-0002一并投入服务,首列牵引的列车为广州至新疆的Z135次列车[7]。
及后,两台试制机车曾暂时返回中车株机厂,拆解分析,为厂方申请正式量产本型机车提供技术数据,而原先由HXD1G或HXD3G牵引的列车,暂改回HXD1D(双机)牵引。
2018年11月28日,该型机车作为动力集中电动车组的一部分获国家铁路局许可生产[8]。
2018年12月12日,原HXD1G型0002号机车在拆解分析后经重新装配,更名为FXD1型电力机车[9]。2019年,FXD1样车配属兰州局集团兰州西机务段,并于同年7月起与FXD3样车共同担当Z41/42次列车和Z105/106次列车兰州-乌鲁木齐区间牵引任务[10]。
衍生型
复兴1型动力集中动车组动力车
复兴1型动力集中动车组动力车(车号为FXD1-Jxxxx)是基于复兴1型电力机车平台研制的用于CR200J型动力集中式动车组的动力车,单机功率5600KW,为双节重联的复兴1型电力机车的一半。此型号的动力车仅可供CR200J型动车组编组使用,可根据编组需要,单机或前后双机编入8节/16节/18节的25T型拖车中。
参见
- 中国电力机车列表
- DJ1型电力机车
- 复兴2型电力机车
- 复兴3型电力机车
- 复兴号CR200J型动车组:其机车部分设计来自本型机车
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 邓小星,陈喜红,陈国胜,王志明,陈宇向,蒲全卫,喻佳文, HXD1G型客运电力机车转向架的研制 39 (5), 电力机车与城轨车辆, 2016
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 彭新平,魏伟龙,胡 亮,樊运新, HXD1G 型八轴交流传动快速客运电力机车概述 40 (5), 电力机车与城轨车辆, 2017
- ^ ida wins red star design award. id-alliance. [2017-05-06]. (原始内容存档于2021-02-26).
- ^ 罗春晓. 【新车速递】白色妖姬:HXD1G型160公里电力机车下线. 2015-09-21 [2016-04-23]. (原始内容存档于2016-04-23).
- ^ 高洪光 柳占宇 张立臣 隋锡征 王建 徐德山, HXD3G型八轴客运电力机车轻量化设计技术研究与实现 (8), 铁道机车与动车, 2016 [2016-09-09], (原始内容存档于2019-05-20)
- ^ 机车来首秀 刷爆朋友圈——广州机务段新车型运用受热评. 广州铁道. 2017-05-12 [2017-05-26]. (原始内容存档于2017-05-26).
- ^ HXD1G首次牽引載客列車視頻. [2018-04-23]. (原始内容存档于2018-06-21).
- ^ 国家铁路局颁发时速160公里动力集中电动车组许可证. 国家铁路局. 2018-11-28 [2018-11-28]. (原始内容存档于2018-11-29).
- ^ 国家铁路局行政许可决定书(国铁许变字〔2018〕第062号). 国家铁路局. 2019-01-02 [2019-01-07]. (原始内容存档于2019-01-07).
- ^ “大白”来了,这是要干啥?. 兰州局集团公司嘉峪关机务段. 2019-07-08 [2019-07-13]. (原始内容存档于2019-07-13).
外部链接
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