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青龙桥。
京张铁路南口段至八达岭段 |
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![](//images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/%E4%BA%AC%E5%BC%A0%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%8D%97%E5%8F%A3%E6%AE%B5%E8%87%B3%E5%85%AB%E8%BE%BE%E5%B2%AD%E6%AE%B5%E5%9B%BD%E4%BF%9D%E7%A2%91.JPG/250px-%E4%BA%AC%E5%BC%A0%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%8D%97%E5%8F%A3%E6%AE%B5%E8%87%B3%E5%85%AB%E8%BE%BE%E5%B2%AD%E6%AE%B5%E5%9B%BD%E4%BF%9D%E7%A2%91.JPG) |
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地址 | 北京市昌平区、延庆区 |
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分类 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |
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时代 | 清至民国 |
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编号 | 7-1610 |
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认定时间 | 2013年3月 |
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青龙桥站是京包铁路(原京张铁路)上的一个小火车站,位于北京市延庆区八达岭镇,建于1908年。
由于地势原因,京张铁路在此以折返式铁路爬坡,一般将该段称为“人”字形铁路。青龙桥站现仅作为上行线折返点,相应的下行线折返点为青龙桥西站。现为2台2道,每天有8列由延庆站开往黄土店站的北京市郊铁路S2线在此折返。
2020年9月3日,本站被中国铁道学会评为“全国铁路科普教育基地”[2]。
车站结构
站房
站房保留修建时的样式,站名为时任京张铁路会办关冕钧于光绪戊申(1908年)秋季题写。站房旁有人工转辙器模型,可供游览者尝试操作,同时展示的还有使用苏州码子标记的京张铁路里程碑[3]。站房右侧有京张铁路纪念碑及詹天佑塑像,塑像基座有“詹公天佑之象”六字。[3]1982年5月20日詹天佑及其夫人骨灰被迁葬于塑像后方,书“詹天佑先生之墓”,其后有迁墓时所立的詹天佑先生生平。詹天佑铜像及墓为北京市文物保护单位,青龙桥站为爱国主义教育基地。
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青龙桥站站房上站名题字
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青龙桥站站房内部
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站房一侧的詹天佑塑像,其后为詹天佑墓。
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京郊旅游线『长城号』从詹天佑雕像前经过
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京郊旅游专线长城号途径青龙桥站
站场
青龙桥站设有3条股道、2座站台。
接驳交通
公交
参见
邻近车站
参考资料
外部链接
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註釋:自2020年10月11日起,原京包线昌平至葫芦段与集包线葫芦至台阁牧段合并为京包线,原京包线葫芦至包头段并入唐包线。另見{{ 丰沙铁路}}、{{ 唐包铁路}} |
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