迫川站
迫川站 | |||||
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![]() 與彥崎站相同配置的迫川站候車亭(2005年9月18日) | |||||
日语名称 | |||||
迫川 – はざかわ – Hazakawa | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°32′11″N 133°52′46″E / 34.53639°N 133.87944°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ハサ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1910年6月12日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日161人次(不含下車乘客) 2020 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
無人車站(設有自動售票機) * 在1952年前,此站曾經名為由加站。 |
迫川站(日语:迫川駅/はざかわえき Hazakawa eki */?)是位於岡山縣岡山市南區,西日本旅客鐵道(JR西日本)宇野線(宇野港線)的車站。車站編號為JR-L11。
車站構造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Hazakawa-2.jpg/240px-Hazakawa-2.jpg)
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。此站沒有車站大樓。兩月台之間設有跨線橋連接。上行月台中央處設有出入口。
此站是由兒島站管理的無人車站。上行線月台上設有候車室,內部可購買近距離車票和為IC卡增值。此站沒有安全側線。
現時停靠此車站只有普通列車。在宇高連絡船現役時代,會有優等列車與前往四國的貨運列車駛經此站,因此列車交會長度較長。有人車站時代曾經設有車站大樓和貨運設施,均位於上行月台附近。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
上行 | 茶屋町、岡山方向 |
2 | 下行 | 宇野方向 |
- 上述的路線名稱取自旅客資訊上的稱呼(愛稱)。另外,有一段時間站內沒有月台編號牌,後來在月台候車室補回月台編號牌。
歷史
- 1910年6月12日:宇野線開通,由加站(日语:由加駅/ゆがえき)啟用[1]。
- 1952年11月15日:站名改為迫川站。
- 1961年:
- 1970年:
- 4月5日:宇野線CTC化完成。
- 4月30日:行李列車退出宇野線,茶屋町站至宇野站之間中途站的行李托運服務取消。
- 5月1日:與彥崎站、備前田井站、八濱站共同無人化。
- 1987年:
- 1988年4月10日:因應瀨戶大橋開通,快速「備讚Liner」停駛。
- 2002年4月1日:JR貨物「茶屋町站至宇野站之間」的第二種鐵道事業廢止。並開始使用自動售票機。
- 2019年3月16日:增設「ICOCA」感應器,可使用「ICOCA」作出站、入站之用,同時也增設具有增值功能的自動售票機。
使用狀況
乘車人次變化[2] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1999 | 332 |
2000 | 334 |
2001 | 313 |
2002 | 319 |
2003 | 298 |
2004 | 276 |
2005 | 272 |
2006 | 268 |
2007 | 259 |
2008 | 245 |
2009 | 231 |
2010 | 232 |
2011 | 226 |
2012 | 233 |
2013 | 254 |
2014 | 257 |
2015 | 252 |
2016 | 244 |
2017 | 226 |
2018 | 230 |
2019 | 207 |
2020 | 161[3] |
相鄰車站
注釋
- ^ 日本《官報》第8088號「鐵道院告示第48號」,大藏省印刷局:1910年6月9日,第193頁。
- ^ 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. (原始内容存档于2020-01-15).
- ^ 岡山縣統計年報(2020年) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第134頁。
外部連結
- 迫川站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)