楠栂庙站
楠  Nanmumiao Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 楠栂庙站站牌（2021年） | |||||
| 其他名称 | 楠姆庙站 | ||||
| 位置 | 武汉市青山区红钢城街道及新沟桥街道交界处 | ||||
| 地理坐标 | 30°37′50″N 114°25′05″E / 30.63056°N 114.41806°E | ||||
| 车站类别 | 办理货物收发，技术性质：中间站，业务性质：货运站 | ||||
| 运营者 |  中国铁路武汉局集团有限公司武昌东站 | ||||
| 途经线路 | 武九铁路 | ||||
| 站台 | 总共1个，侧式站台1个，站台面1个 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||
| 车站代码 | 21929 | ||||
| 电报码 | NMN | ||||
| 车站等级 | 四等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 始建日期 | 1957年 | ||||
| 启用日期 | 1958年7月 | ||||
| |||||
楠
历史沿革
1957年10月，该站作为武（昌）大（冶）铁路二期工程的一部分动工。1958年7月投入运营。该站初为会让站，设股道2条。1960年扩建为4股，1964年开办客货运业务，定为四等站[1]。1969年，扩建为8股道。1973年，划归武昌东站管理。
1957年8月后开行的以该站上行邻站八大家站为起点，厂前胡家山为终点的通勤列车经停该站场。客运列车乘客多为武钢职工[1]。
1985年，位于红钢城的蒋家墩乘降所撤销，车站客流量大增，当年达79604人。1996年，客运业务停办[1]。
至2000年时，本站有到发兼编组线8条，牵出线1条，联轨线2条。除办理专用线列车的收发任务外，还承担部分武昌东站的列车编组业务[1]。
2007年8月后，武汉火车站货车外绕线以及武昌东站疏解工程开工。车站在此工程中拆除了大多数站场，仅保留数个存车线和正线[2]。
2018年5月11日0时起，武九铁路武昌南环线、北环线的市郊列车停运，武昌北环铁路随之停用。该站在此之后变为尽头式车站[3]。
名称争议
目前矗立在车站的站牌上书“楠姆庙”。然而在《武汉市志(1985)》、《铁路车站站名代码表:TMIS使用（1998）》以及早期该站的站牌上都写的是“楠栂庙”，据《青山区志》对该站附近寺庙楠栂庙历史考（该书作“姆”），证明该字在武汉当地读作“mǔ”。而“栂”在标准汉语里仅仅有作为“梅”的通假字而存在的读音“méi”，因此或许是为了统一读音而将汉字进行了改变。[來源請求]
站线配置
2006年时，该站专用线连接单位共计3个[1]：
- 武汉水泥厂，计2条专用线。
- 武汉硅酸盐厂，计4条专用线。
- 武汉炼灰厂，计2条专用线。
