山佳車站
（重定向自山佳火車站）
山佳車站 Shanjia Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 |  臺灣新北市樹林區 中山里中山路3段108號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°58′20″N 121°23′34″E / 24.97222°N 121.39278°E | ||||||||||
| 车站类别 | 台鐵車站 | ||||||||||
| 运营者 |  臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  縱貫線 | ||||||||||
| 距离 | 距離基隆端44.8公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站、跨站式車站 | ||||||||||
| 站台 | 島式月台兩座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 1060 | ||||||||||
| 电报码 | ㄕㄢ | ||||||||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1903年10月7日 | ||||||||||
| 重建日期 | 2011年9月20日 | ||||||||||
| 旧称 | 山仔腳 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 3,226[1] | ||||||||||
| 排行 | 第69名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 山佳車站 | |
|---|---|
 被指定為新北市市定古蹟的山佳車站舊站房 | |
| 位置 | 臺灣新北市樹林區山佳街28號 |
| 建成时间 |  日本明治36年（1903年） |
| 官方名称 | 山佳車站 |
| 類型 | 登錄等級：直轄市定古蹟 登錄種類：車站 |
| 詳細登錄資料 | |
山佳車站位於新北市樹林區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。
歷史
- 1903年10月7日：開始設站，初名山仔腳停車場[2]。
- 1920年10月1日：改名山子腳停車場[3]。
- 1928年：原木造站房拆除[4]。
- 1931年：改建為水泥結構站房[4]。
- 1962年4月：改稱今名[4]。
- 2008年8月1日：本站可使用悠遊卡搭乘基隆至中壢間19個車站，並接受悠遊卡加值服務。
- 2009年7月：拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台[5]，以改善線型提升行車速度[6]。
- 2011年9月20日：跨站式站房正式啟用[7]。古蹟山佳車站外觀以帆布封存。
- 2014年10月：歷經多次颱風侵襲，不僅外觀帆布破損不堪，屋瓦也嚴重損壞，台鐵搭設防護篷架。
- 2015年8月8日：蘇廸勒颱風將篷架採光罩吹落，且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重，直到2015年底才開始修復。
- 2017年1月：具百年歷史的古蹟山佳車站修復完工。同年2月18日举办開幕典禮。修复后的车站首創新舊車站併存模式[8]。因截彎取直的廢棄段鐵道被改建为鐵道公園，用于展示鐵路機車頭，车型经商议后定为與当地煤礦開採史最有關聯的DL1000型調動機及35H1300型煤斗車[9]。
車站概要
早期
早期本站是以辦理貨運業務為主，客運業務為輔，主要是運送煤炭。1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸，曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔。隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭，於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道。
現況
本站為三等站，僅停靠區間車[10]。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念。
車站構造
- 島式月台2座（一月台停靠南下列車、二月台停靠北上列車）。
- 跨站式站房，主要設施位於鐵路上方的2樓大廳，與兩側出口皆有連通。
- 本站北端為一大彎道，隧道截彎取直已完工。
- 現行南下、北上列車皆利用新闢隧道通行，原鐵路已拆除，改做為鐵道地景公園。
- 1A、2B月台側線股道約於2012年8月1日啟用。
- 月台配置
| 月台 區 |
1A月台 | 西部幹線 （逆行待避） 往 桃園、新竹 方向（鶯歌）→ |
| 1B月台 | 西部幹線 （逆行） 往 桃園、新竹 方向（鶯歌）→ | |
| 2A月台 | ←西部幹線 （順行） 往 臺北、基隆／蘇澳 方向（南樹林） | |
| 2B月台 | ←西部幹線 （順行待避） 往 臺北、基隆／蘇澳 方向（南樹林） | |
利用狀況
根據2023年資料，本站每日旅運量約為3,226[1]，在台鐵各站中排行第69名。
| 年 | 年間 | 日平均 | 來源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
| 1975 | 365,361 | 280,012 | 645,373 | 1,001 | 1,768 | [a] |
| 1976 | 317,034 | 251,872 | 568,906 | 866 | 1,554 | |
| 1977 | 261,851 | 197,168 | 459,019 | 717 | 1,258 | |
| 沒資料 | ||||||
| 1980 | 502,133 | 446,097 | 948,230 | 1,372 | 2,591 | |
| 1981 | 444,993 | 358,445 | 803,438 | 1,219 | 2,201 | |
| 1982 | 443,378 | 348,562 | 791,940 | 1,215 | 2,170 | |
| 1983 | 427,910 | 333,598 | 761,508 | 1,172 | 2,086 | |
| 1984 | 419,381 | 321,153 | 740,534 | 1,146 | 2,023 | |
| 1985 | 393,303 | 375,000 | 768,303 | 1,078 | 2,105 | |
| 1986 | 372,239 | 372,591 | 744,830 | 1,020 | 2,041 | |
| 1987 | 334,755 | 310,386 | 645,141 | 917 | 1,768 | |
| 1988 | 334,713 | 303,681 | 638,394 | 915 | 1,744 | |
| 1989 | 355,637 | 313,420 | 669,057 | 974 | 1,833 | |
| 1990 | 345,306 | 304,286 | 649,592 | 946 | 1,780 | |
| 1991 | 375,617 | 320,234 | 695,851 | 1,029 | 1,906 | |
| 1992 | 447,600 | 365,177 | 812,777 | 1,223 | 2,221 | |
| 1993 | 440,006 | 342,807 | 782,813 | 1,205 | 2,145 | |
| 1994 | 468,042 | 407,808 | 875,850 | 1,282 | 2,400 | |
| 1995 | 418,155 | 380,607 | 798,762 | 1,146 | 2,188 | |
| 1996 | 409,740 | 406,062 | 815,802 | 1,120 | 2,229 | |
| 1997 | 442,762 | 419,143 | 861,905 | 1,213 | 2,361 | [12] |
| 1998 | 424,489 | 365,138 | 789,627 | 1,163 | 2,163 | [13] |
| 1999 | 418,506 | 326,627 | 745,133 | 1,147 | 2,041 | [14] |
| 2000 | 368,321 | 343,184 | 711,505 | 1,006 | 1,944 | [15] |
| 2001 | 353,711 | 355,186 | 708,897 | 969 | 1,942 | [16] |
| 2002 | 370,076 | 368,302 | 738,378 | 1,014 | 2,023 | [17] |
| 2003 | 394,241 | 351,224 | 745,465 | 1,080 | 2,042 | |
| 2004 | 370,534 | 377,036 | 747,570 | 1,012 | 2,043 | |
| 2005 | 391,486 | 403,905 | 795,391 | 1,073 | 2,179 | |
| 2006 | 406,055 | 419,562 | 825,617 | 1,112 | 2,262 | |
| 2007 | 406,164 | 417,660 | 823,824 | 1,113 | 2,257 | |
| 2008 | 471,341 | 476,698 | 948,039 | 1,288 | 2,590 | |
| 2009 | 497,615 | 510,750 | 1,008,365 | 1,363 | 2,763 | |
| 2010 | 521,624 | 541,684 | 1,063,308 | 1,429 | 2,913 | |
| 2011 | 573,047 | 576,041 | 1,063,308 | 1,429 | 2,913 | |
| 2012 | 615,119 | 611,578 | 1,226,697 | 1,681 | 3,352 | |
| 2013 | 641,335 | 624,697 | 1,266,032 | 1,757 | 3,469 | |
| 2014 | 660,606 | 649,789 | 1,310,395 | 1,810 | 3,590 | [18] |
| 2015 | 668,111 | 656,699 | 1,324,810 | 1,830 | 3,630 | [19] |
| 2016 | 615,338 | 613,053 | 1,228,391 | 1,681 | 3,356 | [20] |
| 2017 | 617,441 | 608,830 | 1,226,271 | 1,692 | 3,360 | [21] |
| 2018 | 584,486 | 584,883 | 1,169,369 | 1,601 | 3,204 | [22] |
| 2019 | 573,143 | 542,485 | 1,115,628 | 1,570 | 3,057 | [23] |
| 2020 | 542,956 | 551,038 | 1,093,994 | 1,483 | 2,989 | [24] |
| 2021 | 442,058 | 445,584 | 887,642 | 1,211 | 2,432 | [25] |
| 2022 | 477,227 | 476,313 | 953,540 | 1,307 | 2,612 | [26] |
| 2023 | 591,024 | 586,391 | 1,177,415 | 1,619 | 3,226 | [27] |
車站周邊
交通
46樹林樹林交流道- 新北市公共自行車租賃系統 山佳火車站
學校
政府單位
設施
觀光景點
交通資訊
公車
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 702 | 台北客運 | 三峽－板橋 | 屬於新北市區公車。 |
| 802 | 首都客運 | 三峽－捷運板橋站 |經大漢橋、捷運新埔站 | 屬於新北市區公車。 |
| 847 | 指南客運 | 樹林-板橋公車站 | 屬於新北市區公車。 |
| 852 | 台北客運 | 北大特區-樹林 | 屬於新北市區公車。 |
| 885 | 首都客運 | 三峽－捷運頭前庄站 | 屬於新北市區公車。 |
| 889 | 台北客運 | 三峽－捷運亞東醫院站 | 屬於新北市區公車。 |
圖片集
-
舊站房(左)與跨站式新站房(右) -
月台 -
新站房入口 -
舊站房售票口與行包窗口 -
站名造景 -
舊站房售票口內側 -
舊站房旁的造景 -
舊站房內展示的舊站房模型
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外部連結
註釋
参考资料
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- ^ 臺灣總督府府報，1903年10月2日，1409號
- ^ 臺灣總督府府報，1920年9月17日，2201號
- ^ 4.0 4.1 4.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 遠足文化. 2001: 第22頁. ISBN 957304935X.
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- ^ 記者 蔡惠萍. 山佳火車站 S型月台拆了. 聯合新聞網. 2009.
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- ^ 續修臺北縣志 卷六 經濟志 第七篇 金融 第八篇 交通. 臺北縣政府: 頁164–201. [2019-06-07]. （原始内容存档于2020-02-04）. 國家圖書館
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十六年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
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