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伊勢原站

坐标：35°23′45.5″N 139°18′48.5″E / 35.395972°N 139.313472°E / 35.395972; 139.313472
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伊勢原站
車站北口（2022年12月）
車站北口（2022年12月）
日语名称
伊勢原 – いせはら – Isehara
车站概览
位置 日本神奈川縣伊勢原市櫻台（日语：桜台 (伊勢原市)）一丁目1番7號
地理坐标35°23′45.5″N 139°18′48.5″E / 35.395972°N 139.313472°E / 35.395972; 139.313472
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台2面4線
历史
启用日期1927年（昭和2年）4月1日
上下車人次
統計年度		平均每日52,516[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 小田急電鐵 下一站
愛甲石田
OH 35
3.7km
往新宿
 OH 小田原線
OH36
距離新宿52.2km
 鶴卷溫泉
OH 37
3.7km
往小田原
站线配置图
圖例
4
3
2
1
↑愛甲石田
↓鶴卷溫泉
位置
地图

伊勢原站（日语：伊勢原駅／いせはらえき Isehara eki */?）是一個位於神奈川縣伊勢原市櫻台（日语：桜台 (伊勢原市)）一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 36。

歷史

  • 1927年（昭和2年）
    • 4月1日 - 開業。
    • 10月15日 - 新增急行班次，為其停靠站。
  • 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增準急班次，為其停靠站。
  • 1967年（昭和42年） - 啟用跨站式站房。
  • 1984年（昭和59年）1月31日 - 廢止貨運業務。
  • 2004年（平成16年）12月11日 - 新增快速急行班次，為其停靠站。
  • 2011年（平成23年）2月 - 站內大廳、月台設置列車資訊顯示器。
  • 2016年（平成28年）3月26日 - 浪漫特快早晨下行與下午上行數班班次停靠本站[2]。
  • 2018年（平成30年）3月17日 - 改點，東京地下鐵千代田線直通運轉區間延長至本站[3]。準急終點站從新松田站改成本站[3]。

站名由來

來自車站所在地地名「伊勢原」。傳聞此地是「伊勢國」出身人士開拓而稱「伊勢原」。

車站構造

本站為島式月台2面4線地面車站，有跨站式站房。廁所位於剪票口內左側。剪票口外廁所在北口樓梯下方正面與南口左轉「伊勢原coma」。

2008年4月20日於南口、北口增設電扶梯。電梯分別連結月台、剪票口層與剪票口層、南北出入口。剪票口外左側有生蕎麥麵箱根（日语：箱根そば）。

2003年至2004年，付費區進行無障礙工程，設置多功能廁所與電梯，2008年10月在上行月台增設候車室，2012年延長月台屋頂至對應10輛編組。

由於站房狹小、老化，2009年3月進行南北自由通道拓寬與增設電扶梯，南口的Odakyu OX伊勢原店隨之關閉。該店於2009年4月17日以小田急Marche（日语：小田急マルシェ）伊勢原重新開幕。

1984年1月，廢止貨運業務。在那之前，1號月台外側有一條線路是供貨物列車使用。跟足柄站同為小田急電鐵在1980年代還在運作的貨物站[4]。

過去浪漫特快通常不停靠本站，僅有每年12月31日至1月1日運行的「New Year Express」與大山舉行活動期間、每年秋季的道灌祭等時間會增停本站。2016年3月26日起與海老名站成為部分浪漫特快停靠站[2]。

月台配置

伊勢原站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1、2 OH 小田原線 下行 小田原、箱根湯本方向  
3、4 上行 相模大野、新宿、千代田線方向 本站始發班次在1號月台
  • 內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。
  • 1、2號月台新宿方向有出發信號機，與橫渡線（下行本線→上行本線）皆為本站折返電車使用。
  • 本厚木終停列車在回送時會使用本站1號月台折返。
  • 2018年改點起，增加本站起訖列車班次。傍晚時段以後，代代木上原站方向至本站的列車與本站始發的各站停車往小田原站實施接續運轉。本站始發的各站停車往小田原站，是從海老名站方向回送至本站再開始載客服務。
  • 2011年春季，與鄰站愛甲石田站一同設置列車資訊顯示器[5]。2012、2013年度實施各月台屋頂增設工程[6]。
  • 站名標在2017年6月中旬更改為具有LED照明的樣式，同時更新站內標示，加上韓文與簡體中文。站名標下加上「大山纜車下車站」。
  • 南口（2009年9月）
    南口（2009年9月）
  • 小田原方向所見的車站月台（2009年9月10日）
    小田原方向所見的車站月台（2009年9月10日）
  • 新宿方向所見的車站月台（2009年9月10日）
    新宿方向所見的車站月台（2009年9月10日）
  • 新宿方向橫渡線列車（2009年9月10日）
    新宿方向橫渡線列車（2009年9月10日）

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為52,516人[7]。小田急線全70站中名列22位。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度別1日平均上下車、上車人次[8]
年度 1日平均
上下車人次[9] 		1日平均
上車人次[10] 		來源
1982年（昭和57年） 41,549
1995年（平成07年） 28,536 [* 1]
1998年（平成10年） 27,078 [* 2]
1999年（平成11年） 26,504 [* 3]
2000年（平成12年） 26,036 [* 3]
2001年（平成13年） 26,021 [* 4]
2002年（平成14年） 50,805 25,627 [* 5]
2003年（平成15年） 50,812 25,516 [* 6]
2004年（平成16年） 50,091 25,415 [* 7]
2005年（平成17年） 50,170 25,404 [* 8]
2006年（平成18年） 50,186 25,393 [* 9]
2007年（平成19年） 50,627 25,618 [* 10]
2008年（平成20年） 50,564 25,510 [* 11]
2009年（平成21年） 49,957 25,139 [* 12]
2010年（平成22年） 49,703 24,954 [* 13]
2011年（平成23年） 49,358 24,782 [* 14]
2012年（平成24年） 50,394 25,298 [* 15]
2013年（平成25年） 51,895 26,035 [* 16]
2014年（平成26年） 51,041 25,564 [* 17]
2015年（平成27年） 51,733 25,893 [* 18]
2016年（平成28年） 51,909 25,966 [* 19]
2017年（平成29年） 52,516

車站周邊

平日尖峰時刻以通勤、通學客為主，平日白天與週末則以購物客為主，是典型的大都市郊外車站。作為大山入口的北口，春季至秋季假日可見許多登山客。

北口站前自1980年代開始規劃再開發，但於2004年3月中止，之後為了交通建設開始規劃沿道整備街路事業[11]。由於計畫的延宕，周邊建物老化嚴重。

北口

南口

巴士路線

北口、南口皆有巴士站，全由神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）運行。

伊勢原站南口

1號乘車處
2號乘車處
  • 平89・平90系統 - 經伊勢原團地往平塚站北口
  • 伊01系統 - 經伊勢原團地往伊勢原車庫
  • 伊05系統 - 經伊勢原團地、富士見野往綠丘（僅深夜巴士）
3號乘車處
  • 平97系統 - 經平間、大島往平塚站北口
  • 平88系統 - 經城島往平塚站北口
  • 伊84系統 - 往下谷中央
  • 平86系統 - 經大田往平塚站北口
  • 伊82系統 - 經大田往坂口
  • 伊83系統 - 經大田往田村車庫（日语：神奈川中央交通平塚営業所）
  • 伊80系統 - 經大田往愛甲石田站
4號乘車處

伊勢原站北口

1號乘車處
  • 伊54系統 - 經白根往伊勢原車庫
  • 伊58系統 - 經大住台往善波
  • 伊59系統 - 經大住台往鶴卷溫泉站
  • 伊16系統 - 往栗原
  • 伊43系統 - 經關台往伊勢原車庫
  • 伊44系統 - 經市之坪往伊勢原車庫
2號乘車處
  • 伊74系統 - 經東海大學醫院往愛甲石田站
3號乘車處
  • 伊20系統 - 經川上往日向藥師
  • 伊22系統 - 經道灌塚往日向藥師
  • 伊23系統 - 經川上往產業能率大學
  • 伊24系統 - 經行政中心前往日向藥師
  • 伊31系統 - 往七澤
  • 伊34系統 - 經運動公園往七澤
  • 伊35系統 - 經行政中心前往七澤
  • 伊36系統 - 經行政中心前、運動公園往七澤
4號乘車處
  • 伊10系統 - 往大山鋼索站
  • 伊12系統 - 往大山站
  • 伊13系統 - 經石倉橋往產業能率大學
  • 伊15系統 - 急行往市光工業
  • 伊41系統 - 經殿村、石倉橋往伊勢原車庫
5號乘車處
  • 伊76系統 - 經粕屋往愛甲石田站

相鄰車站

小田急電鐵
OH 小田原線
  • □浪漫特快「箱根」「相模」部分班次停靠站
■快速急行、■急行、■各站停車
愛甲石田（OH 35）－伊勢原（OH 36）－鶴卷溫泉（OH 37）
□通勤準急（僅上行）、■準急（僅下行）
愛甲石田（OH 35）－伊勢原（OH 36）

參考資料

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-06-11]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 2.0 2.1 特急ロマンスカーの海老名駅、伊勢原駅への停車についてPDF - 小田急電鉄ニュースリリース 2015年8月28日（2015年9月2日閲覧）
  3. ^ 3.0 3.1 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新闻稿). 小田急電鉄. 2017-11-01 [2018-03-17]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-13）. 
  4. ^ 生方良雄・諸河久 『カラーブックス530 日本の私鉄5 小田急』 保育社、1981年、p.85
  5. ^ 2010年度の鉄道事業設備投資計画 (2).行先案内表示装置の新設PDF - 小田急電鉄
  6. ^ 2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 (1)ホーム上屋の増設PDF - 小田急電鉄（2012年4月27日閲覧）
  7. ^ 小田急電鉄「事業案内」. [2016-06-11]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  8. ^ 伊勢原市統計書. [2016-06-11]. （原始内容存档于2016-11-20）. 
  9. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  10. ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-06-11]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  11. ^ 伊勢原駅北口再開発事業、伊勢原駅北口整備事業 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 伊勢原市（2007年5月1日公開、2015年8月30日閲覧）
神奈川縣縣勢要覽
  1. ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 21ページ
  2. ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 223ページ
  3. ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 225ページ
  4. ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 223ページ
  5. ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 223ページ
  6. ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 223ページ
  7. ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 225ページ
  8. ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 225ページ
  9. ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 227ページ
  10. ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 231ページ
  11. ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 241ページ
  12. ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 239ページ
  13. ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 239ページ
  14. ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 235ページ
  15. ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 237ページ
  16. ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 239ページ
  17. ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 239ページ
  18. ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 247ページ
  19. ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度）PDF - 239ページ

參見

维基共享资源上的相关多媒体资源：伊勢原站

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=伊勢原站&oldid=83306300”